VW Passat B6/B7 Сlub

alex6966:

Это - как, булькание? В какие моменты, с чем "параллелится"?

Не совсем бульканье. Типа шуршания/переливания. Как в холодильнике. Слышно когда сбрасываешь газ на холостые. Когда добавляешь оборотов - все пропадает. Особенно хорошо слышно в жару.

alex6966:

А салонник давно менялся?

абсолютно новый стоит.

KNK:

Давление нужно смотреть, а не температуру.

я так и не понял какое оно должно быть. Там куча всяких параметров надо учесть. Может есть график какой-либо зависимости давления от температуры всасываемого воздуха или что-то подобное?

alex6966:

О, такого и не слышал никогда!

"Бульканья" заслонок?

Coox:

Может есть график какой-либо зависимости давления от температуры всасываемого воздуха или что-то подобное?

Вряд ли, но можно помериться. Если морозит, то скорее всего давление в норме и дозаправлять не нужно, а если не морозит, то еще не факт, что давления нет. Т.е. давление все же первично.

Сходил сейчас померял:

Режим LO, за бортом 17 без солнца, 1800 оборотов мотора

Режим LO, за бортом 17 без солнца, холостой ход

С выключенным кондеем показывает 6 бар.
На драйве 2 вообще не такая инфа.

Coox:

На драйве 2 вообще не такая инфа.

Все такая. Просто он там про давление на всасывании, до компрессора, для замера которого нужно оборудование. А мы тут смотрим другое давление, по датчику после компрессора, у которого рабочий диапазон 2-32 бар(ниже/выше выключает систему). ИМХО, все по скринам хорошо, непонятно только почему нагрузка одинаковая. Настрою бук, замерю у себя.
Можно поизучать SSP 208, 271, 301.

alex6966:

Но, чтоб оно было связано с

Бульканье происходит из-за "мусора" на потенциометрах в тех местах, которые соответствуют часто используемой температуре - потенциометр никак не может определиться с положением(его дергает заслонка, а он не может четко "ответить" где находится) и поэтому заслонка "суетится" производя бульканье. Когда устанавливается другая температура(на несколько градусов вверх-вниз) соответственно потенциометр уходит в чистую(без графитовой пыли) и/или неизошенную зону токопроводящей дорожки - заслонка сразу "определяется" со своим положением и стоит не издавая звуков. (СтоИт условно, плюс/минус там имеются, но четкие, а не случайные как в зоне с "мусором'').

speedline:

Интересно, а заслонки шуршат только в В6 ?

Слышал похожие звуки в Ку7 наших годов. Думается актуаторы по своему устройству у всего ВАГа этих лет одинаковы. В SSP 271 (климат в фаэтон) картинка внутренностей сервопривода 1в1 как у нас.

KNK:

alex6966:

Но, чтоб оно было связано с

Бульканье происходит из-за...

Я всё это знаю, спс за очередной ликбез. Неправильно понял взаимосвязь заслонок и указанного дефекта. Чтоб не было недопонимания - удаляюсь...

Солярка в полцены -сказка давних лет 10 назад. Если кто то и барыжит сэкономленой , как они называют, а по сути спижж..й, то и она не дешевле 9 тыс. А из «банки » наливать нету желания. Ну уж очень недешевый он, народный б6 в ремонте. А солярочка по расходу по любасу как то дешевле обходится. Пробеги 10000тыс за 2 месяца.
Но, вместе с тем, следующую не дизель, уж как то думаю.

3 июня был на ТО у официалов, акция у них была чистим кондей, ну вот как недавно обсуждали трубочки тут. почистил. Сегодня в дождик сел и потянуло из кондея обычным запашком... ((

andrey555555:

Но если хотелка - сарай из ГДР, - то 99% дизель.

более кажется "если хотелка дизель из гдр, то 99% сарай", не?

rex-online:

это у каких таки дизелей "куча преимуществ"

ну вот есть мелкий такой плюсик , как : на дизеле сложнее заглохнуть .
но и минусов в дизеле за почти 6 лет так и не испытал . (правда сейчас на бензе но не суть )

KNK:

За шесть лет день-в-день и не помню такого недостатка.

+1

uhi:

я как понимаю солярка в пол стоимости у всех или совсем бесплатная

прочел и сразу вспомнил соседа - так тот две по 5 или 6 литров (тара с под питьевой воды или омывайки , не суть ) солярки заливает во дворе в а6с6 , несколько раз в не делю . ну это то что я вижу а как там хз

leva_1917:

Солярка в полцены -сказка давних лет 10 назад. Если кто то и барыжит сэкономленой , как они называют, а по сути спижж..й, то и она не дешевле 9 тыс

было мне пару предложений по 9 и 10 тыс , но суть в том что , 20 или 30 литров и то мне звонят , и я приезжаю на заправку . я подумал - вот сижу я ОТДЫХАЮ и тут мне звонят , я рванул хер знает куда , спалил литер или полтора и залил 20 литров с пистолета на 2-3 тысчы дешевле , не очень интересно .
вот было дело лет 6-5 назад , в раздутые 2 канистры но 25 литров , почти в 2 раза дешевле - вот то , да , вкусно . а потом ценник они подтянули , да и возраст , и заработок подрос и стало неинтересно эти лейки чулки канистры салфетки . ну а в пасика вообще религия не позволяет с канистр .

uhi:

нам любителям 09G и DSG6 так себе аргумент

согласен . я просто любитель палку потыркать , про вас совсем забыв

filin1912:

Первая заправка в РБ после Европ явилась поводом для экстренного посещения СТО

filin1912:

мастера не выявили ничего при диагностике и отправили заправляться в Европах если хочу мягкую и тихую работу двигателя

Ерунда полная. Я несколько раз ездил в Германию(почти Франция), на санта-фе 2.2д. Вообще никакой разницы в топливе, в том числе и по расходу. А в Польше 30% топлива с нашего нпз.

Чего все чуть не молятся на европейское топливо, для меня до сих пор загадка. Наверное привычка хаять все, что сделано в РБ