Все про Citroen / Ситроен.

И еще вопрос знатокам : как можно посильнее затянуть пластмассовое кольцо подкачивающего насоса в баке , авто Citroen C5 2,0 HDi. А то уже надоело по пол бака заправляться, а две грани на кольце уже сорвал, как бы с такими успехами остальные не посрывать

bebasolik, Mr.ViT, Я закручивал, как тут писали, ручками больших плоскогубцев, открыв их на макс и уперев ручки в ребра кольца. А если не закрутить плотно, переливается топливо, имхо.

kussh78, хм... у меня не было резинки вроде... на днях буду чистить бак - плановые работы после зимы, надо проверить. на всякий случай подскажите, хде ее купить?

Прошлая неделя была неудачной, поймал камешек на МКАД - трещина в правом верхнем углу лобового, сначала была 10-12 см, пока доехал до стекольщиков, стала 20 - делать нечего, кончик засверлили-залили-полимеризовали-не-помогло Выползла в область правого дворника, но ползёт всё медленнее, думаю засверлить еще раз. Но стекла было мало - перестал работать стеклоподъёмник водительской двери, разобрал дверь, немец там похозяйничал до меня, откусанные провода, скрутки в изоленте, питание привода сидит напрямую на электромоторчике. Посоветуйте электрика к кому обратиться если сам не сдюжу. (рестайловая Xsara'01 универсал 2.0 HDi)

bebasolik, закручивал фомкой, уперевшись в грань кольца и используя само отверстие как рычаг.

P.S. Если недокрутить - солярка выливаться будет

P.P.S. Уплотнительное кольца есть.

От чего может С5 "плавать" когда по ровному едешь и прямо? Приходится немного подруливать, ничего ни где не стучит.

Такое ощущение что жопа виляет, что смотреть?

Popesych:

sad_k604,

как бороться с подсосом воздуха в ситроене С3

Очень просто. Найти его и устранить

А где хоть подсос? В какой части авто сея замечательного?

Машина простоит ночь, и наутро я наблюдаю, что в тапливных патрубках (на обратке) нет солярки. Завожу двигатель. Заводится без проблем, работает 10 сек и глохнет. Топливные трубки пустые и полны воздуха. Начинаю работать грушей. подкачиваю топливо до появления в обратке, завожу мотор. и катаюсь до следующего продолжительног простоя (около 2 часов). Далее чтобы нормально ездить, надо каждый раз вручную грушей подкачивать солярку. Надоело порядком. Подсос на участке в двигателе от фильтра до обратке (установил экспериментально путем рассоединения на ночь патрубков. Че делать то счас. Подскажите.

asusha, как проверить закрутилось али нет? я так полагаю что просто усилие не решает? с дуру-то можно...

Mr.ViT, ну по идее особо не перекрутишь из-за резиновой прокладки. Так без дури. И в начале следить, чтобы перекоса не произошло. Я когда снимал ставил метку на кольце и корпусе и примерно ориентировался с затяжкой.

asusha, вроде так и закрутили... я вот чего думаю... может мои проблемы из-за подсоса воздуха? поменял форсунки - появились пузыри из воздуха с соляркой идущие из-под свечек... у кого спрашивал - такого никто не видел. мот свечки какие левые стоят... на бощ-сервисе говорили что часто форсунки стоят абы какие, и народ мучается... мот у меня так со свечками? из 4-х свечей - 3 пускают пузыри... при чем так неплохо... весь двигатель в соляре... + может еще и подкачивающий насос херовато закрутили? делали "в поле", поздно вечером и в темноте (светили переноской)... трубки вроде как все нормальные... мот из-за этих пузырей плохая компрессия со всеми вытекающими? типа подтраивания (проявилось снова и пропало), и как будто есть небольшой провал при разгоне... хотя мот турбина чуть запаздывает... короче буду дальше изучать двигатель... есть еще подозрение на датчик в рампе (типа дуреет от соплей из свечек и не понимает чего командовать - еще топлива, воздуха)... ух... ладно, вскрытие покажет.

Попесыч, надо пересечься, ошибки старые прибить, и посмотреть параметры еще раз, записать коды ошибок, посмотреть что скажет лексия и курить гугл, теребить мастеров.

Хочется уже вылечить машинку, а то она не может поверить своему счастью, что появился хозяин, который ее любит.