Geely Atlas

АлексВл:

DrAAK:

Ну вот к примеру салонный угольный фильтр Атласа.

Один из самых недорогих угольных фильтров, что можно найти. 7-8 баксов

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд

3rmack:

АлексВл:

Я же говорю - ты читать НЕ УМЕЕШЬ

Читаю то я нормально, а вот то, что ты пишешь всякую дичь не подкрепленную фактами (а только своими влажными фантазиями) - на лицо.

Ахаха
И это пишет пейсатель, который не учел, что ТО у Мазды 15ккм, а у Аталаса- 10ккм

3rmack:

Может ещё прикинем цифры в долгосрочной перспективе - сколько за Атлас, а сколько за СХ-5?

Валяй. Например на 150тыщ
Я думаю всем интересно. Только вот беда, у Атласа нет самой интересной цифры в ТО - замена цепей в моторе - не хватило разрядности в табличке , ну оооочень недешовое удовольствие, порядка 400уй в гаражном СТО

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунда

grun33:

У каптюра на 60 тыс То более 900 рублей стоит

Замена ремня ГРМ

Форд 1,8тдци после 06.2007 замена ремней у ОД-1100 уе, в гаражном СТО-500, но есть одно НО- раз в 200000 км. Цена с ремнями https://im0-tub-by.yandex.net/i?id=726ab903e57c7c61d9a4ec4f3f8aea41&n=13

sealse:

Andrew-1978:

Каптур, 4*4, 4 фильтра + всякие шланги

А еще дешевле у велосипедов ))) Ну хватит уже сравнивать машины разного класса

Атлас класса АПЛ? А по сути, если смотреть только технические характеристики, а не хотелки, то Каптур и Атлас самые что ни на есть одноклассники. И не говорите мне что Комфорт лучше чем в Экстрим.

Andrew-1978:

Атлас класса АПЛ? А по сути, если смотреть только технические характеристики, а не хотелки, то Каптур и Атлас самые что ни на есть одноклассники. И не говорите мне что Комфорт лучше чем в Экстрим.

Салон в Каптюре рядом с Атласом - обнять и плакать. Это как Атлас рядом с Лексусом NХ

В Каптюр бы салон нормальный да автомат какой 6ст или вариатор на 2.0 - была бы бомба. А точнее Кашкай )))))

markus-sun, коробка лажа, древняя и дохлая
А сзади барабанные - это плюс. Они вечные. С такой массой и "дикой" мощью - накер там диски ?

Andrew-1978:

markus-sun:

Сейчас каптюр на 2,0 предлогает 4 ступку автомат

А чем плох 1.6 + Вариатор?

тем что это визжащий мотрчик от мопеда. Представляю как при тапке в пол он на 5 тыщах будет орать что перепонки повыскакивают,

т.е. у каптура 1 л.с на 15.5 кг это моторчик от мопеда, а у Атласа 1 л.с на 13,1 кг прям ракета?

Andrew-1978:

markus-sun:

Сейчас каптюр на 2,0 предлогает 4 ступку автомат

А чем плох 1.6 + Вариатор?

Хотя бы отсутствием полного привода.

Andrew-1978:

т.е. у каптура 1 л.с на 15.5 кг это моторчик от мопеда, а у Атласа 1 л.с на 13,1 кг прям ракета?

Вариатор сдохнет, если педалить на все деньги, а иначе никак

И кроме лс, есть момент, которого у 1.6 (((

Разгон хорош у 1,8Т. 9,8сек . Насколько же он будет дороже. Инсайдеры! Есть инфа?

SmallTownBoy:

markus-sun:

Разгон хорош у 1,8Т. 9,8сек . Насколько же он будет дороже. Инсайдеры! Есть инфа?

я все равно считаю, что турбодвигатель для китайцев - еще не очень проторенное поле. В принципе я себе сознательно брал не турбо с довольно нормальным объемом, чтобы продлить жизнь машины в общем и целом))

Добавлено спустя 42 секунды

если это моторы митсубиси GDI, которые в принципе никто не хвалил за надежность, да еще и с турбиной - есть шанс, что по надежности они будут так себе

Есть такой шанс что двигатель не сильно надежен конечно, но турба...есть турба))) Хотя Я так же буду брать атму