VW Passat B6/B7 Сlub

Заказал себе стекло под камеру и с пленочным обогревом.

В связи с чем, мало ли кому будет интересно моё. Б\у , без обогрева, под камеру. Целое. Без сколов и царапин.

KNK:

Barmutik:

Хотя у меня был парадокс на 1.8Т на B5GP оригинальное масло (5W-40)(502) подкушивало, а 0W-40 от Мобила(503.01 вроде бы) нет.

Так тут как раз парадокса нет - вязкость "на горячую" одинаковая. А вот тут:

bawtrik:

у меня парадокс 0-W30 mоbil жрет меньше чем 5-W40 оригинал

нипанятна...

Маркон:

Странный ты, они там 40 минут пилили бабло. Наверняка операция не нормированная. Потому солдат спит - служба идет. За 10 минут это точно ОД делать не будет.

Это все как раз понятно, но если цена озвучена и клиента устраивает, то смысл тянуть время теряется.

а из этих что лучше ? Shell Helix Ultra 0W-40 , Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40, Shell Helix HX7 5W-40 ?

Alexander_k:

Что значит под камеру?

Очередной писатель? http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=669588&start=78160

lexa25:

а из этих что лучше ?

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=669588&start=78180#p89188212

Уважаемыe, спросили - потрудитесь перечитать всё после своего первого вопроса, а не переспрашивайте по новой.

lexa25:

а из этих что лучше ? Shell Helix Ultra 0W-40 , Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40, Shell Helix HX7 5W-40 ?

Shell Helix Ultra 0W-40

Кстати, чем чреват переход с 5w30 на 5w40 для дизеля?

porshik911:

Кстати, чем чреват переход с 5w30 на 5w40 для дизеля?

Уменьшением расхода масла.

lexa25:

написал конкретно 3 вида масла-спросил, которые лучше ? в чем проблема ?

Раз спросил... Потом еще раз спросил... Если никто не ответил, то это потому что нечего ответить. И даже залетный тро-ло-ло ответ выше - тупо выбор гипотетически лучшего из указанного, без всякого опыта. Причем оно почти в два раза дороже HX7(которое вообще полусинтетика).

KNK:

lexa25:

написал конкретно 3 вида масла-спросил, которые лучше ? в чем проблема ?

Раз спросил... Потом еще раз спросил... Если никто не ответил, то это потому что нечего ответить. И даже залетный тро-ло-ло ответ выше - тупо выбор гипотетически лучшего из указанного, без всякого опыта. Причем оно почти в два раза дороже HX7(которое вообще полусинтетика).

окей-
вот 3 вида с описаниями
что выбрать ?

Масло Shell Helix Ultra 0W-40 специально разработано для высокоэффективных бензиновых двигателей с прямым впрыском топлива и рециркуляцией отработавших газов, оснащенных каталитическими нейтрализаторами. По сравнению с минеральными маслами оно намного эффективнее удаляет отложения. Масло облегчает холодный запуск двигателя, сохраняет стабильную вязкость в течение всего интервала между заменами масла, обладает высоким сопротивлением к сдвигу, снижает летучесть и потребление масла. Спецификации и характеристики: API=SN/CF, ACEA=A3/B3/B4, SAE (класс вязкости)=0W-40, кинематическая вязкость при 100°С (сСт)=13.6, вязкость при 40°С (сСт)=75.2, индекс вязкости=186, плотность при 15°С (кг/л)=0.84, температура вспышки °С=215, температура застывания °С=-42, одобрения: VW=502.00/505.00, MB=229.5, BMW=LL-01, Renault =RN0700/RN0710, Porsche.

Масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 предотвращает образование вредных отложений на деталях двигателя. Его уникальный состав обеспечивает экономию топлива, снижение летучести масла и защиту двигателя в течение всего межсервисного интервала. Подходит для использования в бензиновых, дизельных (без сажевого фильтра) и газовых двигателях легковых автомобилей. Спецификации и характеристики: API=SN/CF, ACEA=A3/B3/B4, SAE(класс вязкости)=5W-40, кинематическая вязкость при 100°С (сСт)=14.45, кинематическая вязкость при 40°С (сСт)=87.42, индекс вязкости=172, динамическая вязкость при -35°С (сП)=20200, плотность при 15°С (кг/л)=0.843, температура вспышки °С=242, температура застывания °С=-45. Допуски: VW=502.00/505.00, MB=229.3, Renault=RN0700/RN0710. Соответствует: Fiat=9.55535-N2/9.55535-M2.

Масло Shell Helix Ultra 5W-40 создано на основе уникального базового масла, получаемого из природного газа по запатентованной Шелл технологии PurePlus. Оно обеспечивает непревзойденную защиту двигателя от образования вредных отложений, сохраняет эксплуатационные свойства на протяжении всего межсервисного интервала, обладает низкой испаряемостью и исключительными низкотемпературными эксплуатационными свойствами. Подходит для использования в бензиновых, дизельных (без сажевого фильтра) и газовых двигателях легковых автомобилей. Спецификации и характеристики: API=SN/CF, ACEA=A3/B3/B4, SAE (класс вязкости)=5W-40, кинематическая вязкость при 100°С (сСт)=13.1, кинематическая вязкость при 40°С (сСт)=74.4, индекс вязкости=168, динамическая вязкость при -35°С (сП)=19300, плотность при 15°С (кг/л)=0.840, температура вспышки °С=215, температура застывания °С=-39. Допуски: VW=502.00/505.00, MB=229.5/226.5, BMW=LL-01, Porsche=A40, Renault =RN0700/RN0710, PSA=B71 2296, Ferrari, Chrysler MS-10725/12991. Соответствует: Fiat=9.55535-Z2.

Тема масла настолько избита на форуме, что дальше некуда. Лить масло можно любое, какое нравится из перечня допускаемых масел для каждого конкретного мотора. А если искать что лучше и т.д. и т.п. по признакам, то тогда курить форум oil-club точка ru. И самое главное и самое первое правило для любого масла - оно должно быть оригинальным, а не разлито Ашотом в соседнем гараже.

bumer545:

Подскажите пожалуйста комплект ремня, ролики, помпа фирмы ина могут быть такие

А почему не могут? ИНА это скомплектовала, ролики её,а ремень и помпа другого бренда.
PS: Себе год назад такой комплект купил.

bumer545:

брать по отдельности как написано в бз из хорошего!?

Выходило значительно дороже, чем комплект.