Toyota Prius

нашел картинку

Steel_R@T:

Добился расхода в четыре литра в городской черте, в принципе ничего сложного, но есть пару нюансов...

1300км. сейчас проехал с прошлого четверга (из них 500км. было м1 круиз 128км./ч ) при средней 73км/ч расход 4,6 с кондеем без эко. Если бы не м1 то расход около 4,2 трется )))

НО у меня есть фото. скинул сутра трипА жара была 36. проехал на работу примерно 3км. потом стоял днем от сурганова до карастоянова, там дорогу делали и авария была минут 30 с кондеем. итого к вечеру я проехал 12 км. при средней скорости 13км. комп показывал 9.1 ))) так что по моему тут не стиль вождения а условия больше влияют... эта машина должна ездить, а не стоять )))

Agentos:

два года лил 0W-20 оригинальное, не ела ни миллиметра )

за год тоже самое... ничего не уходит

по поводу падения уровня масла расскажу на своем опыте:
замену производил в начале июля, по стечению обстоятельств в этот период я начал довольно часто ездить со скоростями "овер 120", плюс в августе пришла жара, и в конце жары, пару недель назад, решил глянуть уровень масла и был ошарашен: масло было на кончике щупа, докупил литр масла, залил полностью в движок и уровень стал посредине между верхней и нижней отметкой. Продержался он на таком уровне до 9 тысяч и к 10 тысячам ушел на минимальную отметку.Поменял масло, при сливе обратил внимание на следующее: обычно при сливе масло имеет темно-коричневый цвет, однако в этот раз сливающаяся жидкость была абсолютно черной и стекало как вода, а не масло... Тут возникло два варианта:
1. Недоброкачественное масло (хотя поставщик не менялся почти целый год и такое маловероятно)
2. На убийство масла посодействовали следующие факторы(читай как "тяжелые/суровые условия эксплуатации":
а) Перодическое нажатие газ-в-пол
б) Периодическая езда на "овер 120"
в) Стояние в пробках в жару, когда включался ДВС для зарядки ВВБ(когда ДВС имеет довольно большую нагрузку при заряде батарейки на холостых)

Перед заменой масла были заметны следующие изменения в поведении авто: повышенный расход топлива(на одном и том же участке где-то на 0,5 вырос сегодня с утра по сравнению с воскресеньем), при включении ДВС на холостых при зарядке ВВБ повышенная вибрация была, при трогании во время зарядки ВВБ была довольно сильная вибрация с каким-то треском/грохотом. После замены все эти проблемы исчезли... Ток с расходом не ясно, проехал всего 11 км, завтра будет видно, а пока пью пиво, все добра

Подскажите следующий вопрос по 30-ке 2012 г. Была разгерметизация системы охлаждения. Менял 2 радиатора спереди, патрубок кондиционера тоже чинил. После заправки кондиционера, доливки оригинального масла ND-11 гудит компрессор. Это лечится? проходит? или уже как перезванивают официалы: " У вас тут автомобиль под замену"

belcyber:

Подскажите следующий вопрос по 30-ке 2012 г. Была разгерметизация системы охлаждения. Менял 2 радиатора спереди, патрубок кондиционера тоже чинил. После заправки кондиционера, доливки оригинального масла ND-11 гудит компрессор. Это лечится? проходит? или уже как перезванивают официалы: " У вас тут автомобиль под замену"

Компрессор и должен гудеть - он не умеет бесшумно работать...

Эксиком:

Переодически загорается треугольник противобуксовки!
В чём может быть трабл?
Приус 30!

Мокрый асфальт = скользко = букс срабатывает, попробуйте ездить спокойно

Эксиком, для начала попробывать снять колесо, выкрутить датчик АБС почистить его и отверстие куда он вставляется. Проверить визуально целостность проводки датчика.

аскер:

Эксиком, для начала попробывать снять колесо, выкрутить датчик АБС почистить его и отверстие куда он вставляется. Проверить визуально целостность проводки датчика.

А ты написал мануал ? Ты же как никто другой знаешь, какого это когда датчик АБС сам себе хозяин =)

Да мы вместе делали. Пару часов искали где обрыв. Правда сначала датчики местами меняли чтобы проверить. Точнее не меняли, а подкидывали проводку слева направо и наоборот, чтобы ошибку пробить, точно ли в датчике дело. Оказалось на участке жгута, который за мотором. Вот этот участок мы исключили, новый провод проложили и так спрятали, что продавать будешь, фиг кто увидит

Ну может засорилось. Датчик думает, что колесо едет с угловой скоростью, отличной от других колес.

00il:

Эксиком:

если бы датчик АБС то горел бы абс итд постоянно! а так то горит то не горит противобуксовка!

У Антона такая же проблема была от части, то есть - то нету, по этому и работы было больше чем при статичной проблеме.

И какое решение этой траблы?