VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

поменяли значит вентилятор кондея спасибо Дима тебе огромное, выручил

вот пару фоток...

кста когда старый сняли, подали на него 12в и о чудо, он работал 2 раза пробовали - работает, но не на макс мощности. Можно реанимировать, в принципе. Главное, аккуратно разобрать ничего не сломав. Провод кста мы проложили по новому, в более удобном для него и нас месте

3 атм. замерили давление, вроде не сильно много !

zhenya-bob,

3 атм. замерили давление, вроде не сильно много !

а где его замеряли,они по идее точно должны были сказать что мало

.BeaviS., По Экзисту вентилятор с кодом 8D0 959 455 С - для пассатов до 2000 года. Для своего, 2004 года, с мотором AVF 130 л.с., нашёл 8D0 959 455B В чём разница? В штеккерах? Диаметр один и тот же - 280 мм, число крыльем одинаковое - 8. Первый можно взять за 63, второй - 140 с копейками

DzmitryK,

Думаю, что турбина (она кстати не додувает, 170 л.с. не ощущаются)

Это можно при диагностике увидеть - спец. тестовая программа раскручивает турбину до опред. оборотов и измеряет при это давление. На мониторе отображаются значения давления, которое должно быть и фактическое. Но из-за чего может быть разница (т.е. недодув), на диагностике тебе, скорее всего, не скажут - отправят к турбинщикам или официальную СТО

Мимо шёл,

По Экзисту вентилятор с кодом 8D0 959 455 С - для пассатов до 2000 года. Для своего, 2004 года, с мотором AVF 130 л.с., нашёл 8D0 959 455B В чём разница? В штеккерах? Диаметр один и тот же - 280 мм, число крыльем одинаковое - 8. Первый можно взять за 63, второй - 140 с копейками

на AVF 8D0 959 455 R но бери то что дешевле. а фишку перекинешь. все равно хоть из золота его вылепи читай оригинал купи за 250 баксов. через 2-3 года сдохнет как пить дать. мой был конца 2006 года. его за 3 года ушатали вноль. т.е на моей машине 2003 г.в. это уже 3-й вентилятор. защибись немцы расходник придумали.. почему они тока это в карту не написали каждые 100 тыс. км менять вентилятор кондиционера. или хотя бы сделали его тогда нормально, что бы счетки менялись. уроды.

beleng, для начала разберись с неработающим вентилятором.. потом уже с давлением..

Народ может у кого есть стреляный руль? меня интересует значек-эмблема которая на руле.. моя в очень плохом виде.. глаза мозолит наклейку приклеить наверх не получится. Рифленый алюминий. а отдельно на заказ эта фигня не продается

KresVit В жару меньше кислорода в воздухе, хуже топливная смесь горит.

Мимо шёл:

DzmitryK,

Думаю, что турбина (она кстати не додувает, 170 л.с. не ощущаются)

Это можно при диагностике увидеть - спец. тестовая программа раскручивает турбину до опред. оборотов и измеряет при это давление. На мониторе отображаются значения давления, которое должно быть и фактическое. Но из-за чего может быть разница (т.е. недодув), на диагностике тебе, скорее всего, не скажут - отправят к турбинщикам или официальную СТО

а при замене турбины выкидывание катализатора и шаманство с EGR обязательны? и все же что лучше: ставить бу или ремонтить свою?

Добрый день, подскажите где можно сделать шторки для авто может кто уже делал и скока будет стоить

Привет всем - как всегда за помощью))) Выскачила надпись ABS FEHLER и загорелись лампочки на приборке , я понимаю что ошибка где то в абс... может кто сталкивался - где начинать копать, а и прикол в том, что то загорается сначало, а потом тухнет и нормально всё, немного проехав потом опять может запищать