VW Passat B6/B7 Сlub

Adventurer:

не, ибо напрямую относится к обсуждаемой теме...

スヴェトラーナ:

Добрый день! Подскажите, какой макс.размер шин станут(влезут без проблем) на В6 2.0тди 2007г. универсал, 16 диски"Milwaukee". Спасибо.

16"
205/55/16 - штатный
215/55/16 - штатный
если хочется повыше
205/60/16
215/60/16
повыше и пошире
225/55/16
225/60/16
Я когда то искал. Да и тут поиском поискать уже обсуждалось не раз

Доброго дня всем. Спрошу здесь, потому как ветка шкоды "мертвая":

Выдает ошибку:
дрес 56: Магнитола Label: 1K0-035-1xx-56.clb
Part No SW: 1Z0 035 161 A HW: 01. 01. 03
Компонент: Radio FO3 0008
Кодировка: 0000400
Мастерская #: WSC 73430 790 00000
VCID: 2C5D22568F4F6B5EDA-8078
1 неисправность:
00856 - Антенна магнитолы
011 - Обрыв цепи
Радио работает с помехами за кольцом. Куда копать?

вот те раз..... это ж обивку потолка курочить..

Barmutik:

KNK:

Barmutik:

KNK:

serg20134:

Пассат надо покупать новым и сбывать до 150 000 км пробега, если не хочешь проблем.

А мужики-то не знают...

Я прошлый продал на 153.000 пробега Я знал! Правда ему уже было 9 лет, а не 5... Посмотрим что выйдет с текущим Но совет надо запомнить

Просто тут большинство тех, кто купил пасс не новым и зачастую с пробегом больше 150, а иногда и гораздо больше.

Да это понятно. У меня у самого первый Пассат был куплен с пробегом 264.000... и продан с пробегом 379.000... и нельзя сказать что были титанические проблемы.

Основные проблемы по двигателю. Все остальное мелочь.

LukiOne:

также поменял датчик давления топлива , но проблема не ушла (((
Так же и глохнет "на холодную" при первом запуске. еще бывает,первый запуск ОК, но на первом перекрестке глохнет, потом весь день работает без проблем. загадка блин )
Может кто сталкивался с такой проблемой? что еще на это может влиять? стремно далеко на таком авто ехать )

Добавлено спустя 1 минута 18 секунд

KNK:

Могут. Уровень нужно проверить для начала.

посмотрел, проверка уровня ,еще те танцы с бубном )

Добавлено спустя 27 минут 23 секунды

еще вопрос. после прогрева постоянно показывает ровно 200 по фаренгейту (93 C по цельсию). ни больше ни меньше. такое может быть? причем вентиляторы вообще не слышу чтобы работали.

Было что-то похожее. Утром заводил машину, двигатель работал минуту и глох. Потом заводилась минут через 15-20 и весь день без проблем в течении недели. Потом в один прекрасный день завелась, поработала минуту и заглохла. Заменили топливный насос по гарантии. Проблема, по словам мастера, была в наличии воды в баке.

Modestik:

Barmutik:

Я прошлый продал на 153.000 пробега Я знал! Правда ему уже было 9 лет, а не 5... Посмотрим что выйдет с текущим Но совет надо запомнить

До 190 000 никаких проблем с ним не было, даже несмотря на серьезное ДТП

serg20134:

Пассат надо покупать новым и сбывать до 150 000 км пробега, если не хочешь проблем. 1.8 tsi после 5 лет и 150 тыс. не даёт скучать - передние амортизаторы, цепь, впускной коллектор, помпа. Сейчас на подходе усилитель руля (периодически отключается). Расход масла 0.5л на 3000 км. Необходимо снимать гбц для очистки. Жуками пошла водительская дверь. Жуки под пластиковой накладкой на порогах.

А что с впускным коллектором случилось? У меня тоже есть жуки именно на водительской и пассажирской двери (задние как-то получше), порог тоже пришла пора красить, пробивается ржавчина из-под накладки.[/q
Горел чек. Была ошибка p2015, пропуски зажигания. Пришлось менять коллектор.

forestmasters Спасибо

Привет всем! Имеються динамики Dynaudio на Passat CC без задних пищалок с усилителем! Покупал на Allegro.pl. Кому интересно пишите в личку!

Sila:

Уверен, что это по технологии положено

Вы сначала точно узнайте, потом пишите.
Потому как Ваши слова: уверен, подозреваю и догадываюсь - ничего точного и конретного в себе не несут!

Sila:

Вранье. Одинаковые они по качеству абсолютно

Первый раз их в руках держали, и сразу вывод об одинаковости )))
Как Вы докажите что они одинакового качества ? И собственно этим опровергните мои слова.
А то просто написать "вранье", больше похоже на пустой треп.
Дальше писать смысла нет, так как, в принципе у Вас опыт работы отсутствует.
Дитя гугла.
Вы не видели и не сравнивали столько разных запчастей от разных производителей.
Не работали с ними каждый день и на собственно шкуре не убедились в качестве той или иной запчасти.
И естественно на опыте многих машин, не знаете какие дольше отходят а какие нет.
Даже понятия не имеете куда смотреть чтоб увидеть разницу в той или иной запчасти.
Но зато готовы учить всех.

Sila:

Удивляюсь со "знающих", которые перепостят из интернета не дочитав до конца или внимательно и выдают за правду и свои "знания"

Я и не пишу что это конкретно мои знания. Так что удивляйтесь лампочке горящей на кухне.

Sila:

Контроль качества на ВСЕХ европейских заводах ZF одинаков.

Верьте в это дальше и в новости по первому каналу тоже. Раз они так говорят, значит так и есть.

Sila:

ладно, не напрягайтесь с письмом, давно есть ответ

Мне не в напряг. Просто потешно отвечать.

Sila:

Ну да, практичесски все что на оилкабе написали, правда намного раньше , вы и продекларировали.

______________________
Самый главный вопрос:
Вы такой умный. Останетесь ли таким же умным, если отключить Вас от гугла ?

______________________________

Ну вот после дикого оффтопа, принесу немного по настоящему полезной информации.

ВСЕМ У КОГО ЕСТЬ САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР!
Посмотрите в блоке 01, 75 группу 1, 2 и 4 окошко.
У кого какие параметры на заведенном авто на холостых оборотах и на 2000 оборотах ?

После ответа, поделюсь полезной инфой с каждым кто отписался.

LogitechFX:

После ответа, поделюсь полезной инфой с каждым кто отписался.

А сразу поделиться информацией никак? Все таки клуб по обмену опытом и информацией... Или в клубе есть "vip clab" для избранных???
я бы поделился для секретной информации результатами скана, но, нет сканера...

KNK

Пардон! Не удержался

кстати, мотор BMP, пробег 340 тыс, сажевый на месте, пыхтит нормально, без проблем!

В продолжении темы про моторы ручника "оригинал" и "китай-контрафакт"
Как отличить, в чем существенная разница между двумя моторами?

Свои замечания по замене моторов, покупал на рынке мотор, на 100% уверен, мотор с китай-сайта, потому как упаковки-коробки нет, пакета тоже, ошибся, пакет "майку" дали сложить покупки, запчасти (направляющая на 12 шлицов+шайбы и подшипник отдельно, насыпью в жменю).

Снял "оригинал", сравнил оба визуально, пластик, швы спайки, заусеницы на пластике при штамповке на термопласте, шрифты и маркировки... Большой разницы не обнаружил.
Сомнения были относительно качества и долговечности работы, но махнул на это рукой.
Поставил, жужжат отлично, пользуюсь ежедневно ручником!

p.s. passat тоже в китае собирают, даже есть целая фабрика vag и не одна. Неужели подделка?