VW Passat B6/B7 Сlub

Coox:

Я тоже такого же мнения.

Какая разница как на испаритель попадет чистящее средство? Если делать через дренаж, то там такие танцы начинаются с выливающейся чачей, оно вам надо? Нормально чистит через дифлекторы, проверено на личном опыте.
Набалдашник по-моему не срезал.

ASTAH000, через дифлекторы все равно дул. Из отсоединенного дренажа чача начинает литься прямо на ковры. Оценив перспективу, дул только через дифлекторы.

Маркон:

Из отсоединенного дренажа чача начинает литься прямо на ковры.

Я сразу пережимал мед зажимом, там резинка мягкая позволяет это сделать. Затем дренаж опускал в обрезанную пэт бутылку....всегда чистенько и аккуратненько.

Подскажите где купить накладки внутренние на пороги и на задний бампер?

АААА ну спасибо,как я сам не догодался !!!

Почему все есть на Украине,а у нас ничего?

Наверное все на экзисте и на разборках

ASTAH000:

Я сразу пережимал мед зажимом, там резинка мягкая позволяет это сделать. Затем дренаж опускал в обрезанную пэт бутылку....всегда чистенько и аккуратненько.

Поскольку я ниразу ни хЕрург, зажимов нету, хитрых трубок тоже, а глянув на ютьюбе рольк, где показано суетливое жонглирование бутылками, опереативная обрезка и подгонка их под дренаж я посчитал, что это сильно сложно. К тому же разбирать пасю нужно было.

Coox:

Основная грязь будет как раз со стороны дренажной трубки. И если дуть от нее, то пена охватить и вымоет всю грязь. Если лить сверху, то есть шанс, что пена просто стечет по грязи в дренаж. По крайней мере мне так кажется.

Я так понимаю, что гораздо здоровее будет всю грязь из дренажа загнать давлением и потоком пены в испаритель, а потом надеяться на то, что она вытечет обратно. Странный подход.
Меня мало волнует грязь в дренаже. Гораздо опаснее плесень и загрязнение на испарителе. Через него воздух идет и вся гадость летит из дифлекторов. Поэтому лучше дуть через дифлекторы, кроме того еще и воздуховоды чистим.

Coox:

Задувая через дренаж пена заполнит воздуховоды.

Как-то вы тут слишком лихо уже которую страницу пену в воздуховоды задуваете. Воздуховоды-то на стыках не герметичные - опавшая пена вполне может вылиться где-нибудь по дороге к испарителю под панелью. Просохнет наверное, но как-то боязно.

efir1684:

mantga, а какой ответ вы ожидаете? Можно еще атлант посоветовать)))

Вероятно ожидались конкретные предложения, нужно было погуглить и прозвонить разборки и отчитаться чё почем и где.

makkeiczik:

Сразу хотел записаться к мастеру, который на онлайнере предлагает свои услуги по ремонту моторчика ручника.

Надо было записываться.
Возможно Вы меня не так поняли.
160 - это новый оригинальный (не китай одноразовый, который так многие хвалят) моторчик с установкой, профилактикой на суппорте и гарантией 1 год.
Если прийдется менять его вместе с суппортом и прокачкой оригинальной тормозухой, то за все будет 235.
Эти суммы не складываются. Что скорее всего Вы и сделали

По ссылке хороший мастер, скорее всего делает лучше, чем ОД, поэтому и берёт больше.

Спасибо На самом деле вышло что и берем меньше.

Он пару лет назад ставил мне новый (или отремонтированный - я так его и не понял) моторчик, забрал старый и оценил работу в 350

Видимо ставили полностью новый оригинальный суппорт с моторчиком.
Barmutik, Спасибо!

Sila:

старый у вас моторчик и чужой, а ваш у кого нить еще стоит уже и щетки там тоже старые и коллектор

Хи-хи ха-ха. Перед тем как наезжать на кого-то, надо получить достоверную информацию, а не с головы ляпать абы что.

Coox:

Sila, эти за 50 уже обсуждали. Проживут с десяток срабатываний. Бывает даже при первом срабатывании им наступает кабздец.

Именно так и бывает.
Надо быть полным дураком чтоб поставить китайские запчасти в тормозную систему.

pashustic:

ПО ссылке что пишет наш ГУРУ по ремонтам , что подшипники менять ОБЯЗАТЕЛЬНО, так вот..сколько я моторчиков этих перебрал НИ В ОДНОМ Я НЕ МЕНЯЛ ПОДШИПНИКИ, в том числе и в своих ( оба).. Ни одного возрата ( претензии ) по ремонту НЕ БЫЛО.. Ездят люди до сих пор

Не менял, потому что, не можешь. Молодец! Так и надо продолжать.
Мы на этом фоне выглядим только лучше
До гуру мне конечно далеко.
Я ремонтирую узлы каждый день, и знаю как и что делать, в отличии от разного рода диагностов и продавцов китайских запчастей.
Если кому-то нравится полу-ремонт, то я не против. Переубеждать и что-то доказывать нет желания и времени.
Столько работы, что даже не было времени отписаться разу, хотя Роман уже хотел идти за попкорном

Sila:

Подозреваю. что и моторчики там не летят как правило

Вы все подозреваете да догадываетесь и на этом основании делаете какие-то выводы.
Сам недавно саленты в руках первый раз держал и не смог отличить китай от нормального.
Но потом осенило и на глаз был определен идентичный состав резины.
Вам бы, пока Вы не так сильны в технических знаниях, воздержаться от написания технических текстов с выводами.
А то для знающих людей Вы смешно выглядите.

LogitechFX:

Надо быть полным дураком чтоб поставить китайские запчасти в тормозную систему.

ATE да и многие производители производят в Китае (made in PRC), кто ставит себе бренд ATE видимо полные дурачки

LogitechFX:

Хи-хи ха-ха. Перед тем как наезжать на кого-то, надо получить достоверную информацию, а не с головы ляпать абы что.

когда забираете себе запчасти клиента, то видимо чтобы потом написать именно такой пост "Хи-хи ха-ха"...
или поставить очередному ?

LogitechFX:

Не менял, потому что, не можешь. Молодец! Так и надо продолжать.
Мы на этом фоне выглядим только лучше

вы помнится лучше ОД себя позиционировали, видимо что то случилось ?

KNK,
а может не стоит говорить за "весь Китай" ?
всего то