Geely Atlas

АлексВл:

Дадада. Для этой ветки 500 - это пыль

ИМХО, раз уже размахнулся на тачку стоимостью ~40К БУН, то и 1К БУН в год найдёшь на ТО у дилера.
А если сильно парит отавать 1К БУН в год, а не 500 БУН, то нужно и тачку выбирать по данному параметру. Тут, скорее всего, Лада будет вне конкуренции. Или просто взять БУшку и менять ей расходники на сторонних СТО или самостоятельно.

энергет:

Rubberneck:

Есть много психологов, готовых Вам помочь ) Могу спросить своего психолога, если Вам понадобится хороший специалист в Вашем регионе )

Это ваш психолог посоветовал вам китайца? Спасибо, не надо.)

Сейчас будет оффтоп, но всё же.
1. Вы очень странным способом связываете факты.
2. Делаете это в саркастической манере - есть повод для того, чтобы задуматься о походе к психологу это точно )
И еще. Люди, которые считают, что психолог им не нужен:
1. Действительно достигли такой гармонии с собой, что это им и вправду не нужен (хотя, даже сами психологи ходят к психологам, вот такой парадокс)
2. Боятся себе признаться, что сходить нужно.
Без сарказма, на полном серьезе: сходите разок-другой и Вы ОЧЕНЬ удивитесь результату )
Погнали дальше про АПЛ ))

del

энергет:

Без сарказма, на полном серьезе: дома у меня есть психолог.

Rubberneck:

даже сами психологи ходят к психологам, вот такой парадокс

Борис_Ю:

Или просто взять БУшку и менять ей расходники на сторонних СТО или самостоятельно.

Ну как вам сказать. Владею я БУшкой 11 года, проехал на ней 60к. За эти 60к из крупного только два передних рычага по очереди, остальное всякая мелочь типа потекших прокладок, тяг, рулевых наконечников, бла бла бла. Потратил 2200$ только на обслуживание\ремонты. Если суммировать недешевое ТО того же Атласа, то за 60к пробега получается в 2 раза меньше.

энергет:

если ценник на Атлас скинут до 18 в топе, то первым сорвусь, без кредита, волосы назад.

Если по такой цене будет даже не топ, а Luxury 4x2 - я за вами очередь занимаю.

3rmack:

Борис_Ю:

Или просто взять БУшку и менять ей расходники на сторонних СТО или самостоятельно.

Ну как вам сказать. Владею я БУшкой 11 года, проехал на ней 60к. За эти 60к из крупного только два передних рычага по очереди, остальное всякая мелочь типа потекших прокладок, тяг, рулевых наконечников, бла бла бла. Потратил 2200$ только на обслуживание\ремонты. Если суммировать недешевое ТО того же Атласа, то за 60к пробега получается в 2 раза меньше.

Владею одной из бэушкек и тоже 11 года. Почти 3 года
150 тысяч км. Со всякой херней с алиэкспресса, 2 комплекта резины + включая КАСКО (800 в год) - ровно 5ка. Из ремонтов - развалился натяжной ролик на трассе - 200$
Если бы только менял масло в 10ккм как на Атласе - только 2косаря на одно масло полусинтетику 5в30 + салонник.

Сам меняю строго фулл синт 0в20 Мобил AFE или Shell AFN + салонник - 45$ или 675 за все время. В 3 раза Карл дешевле чем на Атлас, с маслом на голову лучше

11vasya:

вот только эти аналоги в курсе, что существует такой вот атлас?
да и глядя на мощность завода мне не верится в таких аналогов. но там, наверху, можно и с мерсом аналогии проводить. они же не для народа авто клепают((

Еще как в курсе, достаточно статистику Китая посмотреть, ну а конкретно на этом форуме на посты некоторых "недоброжелателей", если уж "конкуренты" специальных людей для дискредитирования Атласа наняло - это уже о чем то говорит )))

Борис_Ю:

Или просто взять БУшку и менять ей расходники на сторонних СТО или самостоятельно.

АлексВл:

Сам меняю строго фулл синт 0в20 Мобил AFE или Shell AFN + салонник - 45$ или 675 за все время. В 3 раза Карл дешевле чем на Атлас, с маслом на голову лучше

Ну собссно, вот вы и подтвердили мои слова.

sealse:

достаточно статистику Китая посмотреть

говорят, что там совсем другие атласы- и сборка не совковая и рестайл уже был