|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
1053 |
24 года на сайте
|
|
|
Господа владельцы "Пыжиков"! Предлагаю делиться информацией по содержанию и использованию машин этой марки в условиях нашей суровой действительности. Я думаю, это поможет некоторым любителям всего немецкого и т.п. понять, что французские машины - это уровень, а тем, кто уже имеет (или его имеет 
) Пежо, предлагаю поделиться опытом.
активная тема http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=269933
Red Dragon, Спасибо
Servv, льется 6 литров на 605, а вот 8 посоветовали купить т.к. 6 зальется и еще два останется на долив или потом еще докупить 4 для новой замены масла (масла ТНК лукойла)
По этому поводу вопрос какое масло желательно=необходимо заливать в Пыжик 605, 2.1 D (просто дизель)?
Alex_Sota, хм, зачем брать хорошую машину чтобы в нее ТНк заливать 
По моему это масло тока для совкомарок годится... Я бы рекомендовал тоталевское масло.
|
офлайн
Junior Member
|
||
46 |
23 года на сайте
|
|
|
47,
3. АВТОweb - поиск объяв за последние три дня - цены даже чуть ниже, чем в Малиновке
4. http://www.exist.ru/cat/elcats.asp?urlid=100&om=1&PRODUCERI=75 - ессно, это цены на новые запчасти, по б/у-шным надо прозванивать объявы из автобизнеса http://www.asa.minsk.by/abw/obj.htm
|
офлайн
Senior Member
|
||
3437 |
23 года на сайте
|
|
|
Servv:2 Панаслоник: Вчера вечером видел 405 GLX до рестайлинга темно-серую на Притыцкого, 112
Сомневаюсь на счет полного привода у нее. У меня на багажнике лэйба (добуквенно): 405 GRx4. Хотя, возможно и полный. В любом случае гидропневматическая подвеска - это супер. Забиваешь багажник до отказа, а просвет тот-же. 
|
офлайн
Senior Member
|
||
2623 |
23 года на сайте
|
|
|
А вот скажите мне (понимаю, что мнение будет предвзятое 
но тем не менее)
Что лучше Peugeot 405TD 1993 г. или Audi 100TD 1989 г.
Не вдаваясь в остальные подробности комплектации пока что...
|
офлайн
Junior Member
|
||
39 |
22 года на сайте
|
|
|
dj_gizmo,
Спасибо. Интересные ссылки. Пежо-405 из Германии 1993 г. - от 2100 у.е.
To A.I.: На счет тоталя я тож не уверен.... были бы фирменные магазины... а так ... по ТНК потом можно быдет претензии если что предявлять в магазине... хоят все это писано белым по белому 
Тоталь можно купить и поменять на Сифтрансе - там тебе и заказ наряд на это дадут. Ценник на него там нормальный в принципе, и претензии есть кому предъявлять
|
офлайн
Senior Member
|
||
1853 |
24 года на сайте
|
|
|
Принимайте нового Пыжевода: 405 1.9D универсал.
Сразу вопросик. Машинка 93го года, хочу поставить сигналку. Вот думаю, ограничиться ли обыкновенной пищалкой, или наворотить датчиком объема, пейждером, иммобилайзером, замком на руль (нужное подчеркнуть). Стоять будет под окнами во дворе.
Как вообще они в плане угоняемости и разбираемости (я имею ввиду например случай, когда у моего друга на 100ке аудюхе сняли поворотники за пять минут, что он ходил в магазин).
Еще хочу сделать, что бы при установке на сигнализацию стекла сами закрывались (передние у меня электро), возможно ли такое?
|
офлайн
Junior Member
|
||
39 |
22 года на сайте
|
|
|
|
-KSV-,
Я тоже собираюсь 405-ю покупать. Если не секрет, где купил, из Германии или тут ездила? И сколько отдал?
|
офлайн
Senior Member
|
||
1853 |
24 года на сайте
|
|
|
|
Я купил у перегонщика, что из гродно. Ездила здесь около 2х месяцев (он на ней ездил свои проблемы решал, как он сказал). Пока доволен. Показал человеку, что всю жизнь машины ремонтировал, единственное что он заметил, что переднее левое крыло когда-то снималось. Но на ДТП не похоже, может дверь вывернуло. В общем это место тщательно посмотрели - мелочи, если и было что - то сделано все качественно (не кривыми ручками).
После осмотра экземпляров, что ездили здесь несколько лет она меня сразу подкупила: хороший кузов, движок не дымит вообще, даже при разгоне, работает ровно, чистота в салоне, сервис-книжка с отметками о пробеге и осмотрах. Чувствуется, что за ней ухаживали. В общем взял, несмотря на немного завышенную цену.
У них сейчас есть еще точно такая же, только газ-дизель. Я ее видел. Точь-в-точь как моя: темно-зеленый универсал, дуги, фаркоп, литые диски и все причиндалы. Баллоны находятся под кузовом, там где запаска (два обычных баллона). Из Голландии. Могу поискать телефончик, если есть желание.
|
офлайн
Junior Member
|
||
39 |
22 года на сайте
|
|
|
|
-KSV-,
Ты хотел сказать газ-бензин?
Телефон пока не ищи, я еще свою предыдущую не продал (пока у меня форд Эскорт универсал 1988 г.в.)
to -KSV-
По сигналке:
Все механическое - проверено - 0% эффекта. Доказывать не буду.
Единственный шанс это пэйджер с объёмником. В таком случае, коммутатор сигналки успеет передать на пэйджер сообщение до того, как его вырвут с потрохами (тоже были случаи!)
Потом, дожим стёкол - без проблем, при условии наличия на сигналке разёмов под блоки дожима. Когда-то один дожим стоил от 15-20 рублей, сейчас низнаю.
P.S. У меня, например, аналог Centurion с пагером (табло имеется) двустороней связью, но мля без объёмника, короче пид...ры всё-таки сняли шильдик с решётки!to -KSV-
|
офлайн
Senior Member
|
||
1853 |
24 года на сайте
|
|
|
|
Inco, а сколько сейчас приблизно объемник стоит, не знаешь? И к любой ли сигналке (из более-менее приличных) его можно подключить?
Объемник еще сканирует пространство вокруг машины, и я так понимаю умная сигнализация не должна выть сразу, а немножко сделать пи-пи-пи, что бы урода отпугнуть (да и мало ли кто к машине подошел).
|
офлайн
Senior Member
|
||
2623 |
23 года на сайте
|
|
|
|
Поделитесь опытом - есть все-таки качественная стоящая разница между до 1993 и после? Это я про Peugeot 405
-KSV-, у знакомого стоит сигналка с пагером и объемник + иммоболайзер, короче дохера всего, все обошлось в 330 енотов , зато мля теперь этот пагер ему спать не дает... кто пройдет (а ходят обычно в 7.00-8.00, самое время спать 
)... пагре сразу в рев... типа кто-то ходит около машины... он подскакивает ... несется смотреть... на третий день он отрубил пейджер... точнее мы ему помогли это сделать 
.... получается что он есть что его нету... один болт. Вот и не знаю какая от этого дела польза Хотя может и есть если нервы железные и девушка глухонемая 
Inco, а что за дожим стекол ?
Теперь я поплачусь.... Звонил по станциям ремень ГРМ поменять. Вот мои расчеты:
На путейском 11 : 47 - работа, 30 ремень, 21 - один ролик, 32 - второй ролик (мля их там два 
) итого 130 поменять ремень
На озерце: 50 - работа, 23-25 ремень (как найдешь на рынке), 45 - ролик (тут почему-то сказали, что он один только меняется ) итого теже 130 енотов
Единственное почему я еще не повесился это то, что меня еще до покупки предупреждали на онлайнере о неимоверной цене на сам ремень и на его замену
|
офлайн
Senior Member
|
||
1853 |
24 года на сайте
|
|
|
|
Так не надо было ставить пагер на предупредительную зону объемника, а только на основную сработку (когда кто залезет унутрь).
Дожим стекол, это такая фигня, когда при постановке на охрану, стекла сами доезжают (если есть конечно электростекла). У меня передние два стекла электро, но они не работают после выключения зажигания, поэтому нужно ставить блок дожима, 25 у.е. с установкой. Мне обещали потсавить через кнопочку, т.к. на природе дожим будет очень мешать - иногда щелку хочется оставить для проветривания. Да и датчик объема мужик рекомендовал поставить через кнопочку - т.к. если какое ненастье (сильный ветер, дождь), то лишнюю головную боль можно отключить
А такие цены на ремень ГРМ это для какой машинки? Для 405й?Так не надо было ставить пагер на предупредительную зону объемника, а только на основную сработку (когда кто залезет унутрь).
Дожим стекол, это такая фигня, когда при постановке на охрану, стекла сами доезжают (если есть конечно электростекла). У меня передние два стекла электро, но они не работают после выключения зажигания, поэтому нужно ставить блок дожима, 25 у.е. с установкой. Мне обещали потсавить через кнопочку, т.к. на природе дожим будет очень мешать - иногда щелку хочется оставить для проветривания. Да и датчик объема мужик рекомендовал поставить через кнопочку - т.к. если какое ненастье (сильный ветер, дождь), то лишнюю головную боль можно отключить
А такие цены на ремень ГРМ это для какой машинки? Для 405й?
Red Dragon, есть. Кроме изменения панели багажника и панели приборов, убрана куча детских болезней, подробнее читай здесь: http://www.korvet.by/journal/2000/07/00090706.asp
|
офлайн
Junior Member
|
||
46 |
23 года на сайте
|
|
|
|
Кроме изменения панели багажника и панели приборов, убрана куча детских болезней, подробнее читай здесь: http://www.korvet.by/journal/2000/07/00090706.asp
Хотел бы покомментировать (у меня выпуск - ноябрь 92го года, но до рестайлинга):
заводские регулировки подвески стали менее «спортивны», что еще больше повысило устойчивость машины
- всегда думал, что спортивная подвеска более устойчива
В моделях до 1992 г. слишком высоко размещен верхний край багажника, что затрудняет погрузку
- надуманная проблема, лишних 20 см ничего не решают ИМХО , правда смотрится новый вариант по-интереснее.
На моделях без гидроусилителя рулевое управление, несмотря на сильную редукцию, остается достаточно трудоемким процессом, когда автомобиль не находится в движении
- истинная правда, особенно жалуется жена 
Защита кузова от ударов (бамперы, дверные молдинги) не на высшем уровне
- да уж, ощутил на себе - разворотило меня не по-детски, хотя удар был не очень сильный
Тем не менее на бензиновых моделях до рестайлинга отмечается повышенный расход масла
- обратная ситуация, масло вообще не жралось, хотя я проехал-то всего 3 тыщи км.
На двигателях с катализаторами моделей всех годов выпуска отмечаются перебои в работе на низких и средних оборотах
- очень редкое явление, у меня были такие проблемы только зимой, и то пару раз - сами ушли.
У нескольких машин пришла в негодность головка цилиндров после пробега 90 000 км по причине появления внутренней коррозии, вызванной охлаждающей жидкостью. Как правило, это случалось с автомобилями, имеющими пробег менее 15 000 км в год.
- ага, и ездили они видно только летом и только на воде 
На моделях, изготовленных в период с сентября 92-го по апрель 93 г. – постукивание переднего моста.
- ни разу не слышал, вот в заднем было как-то (я тут уже писал раньше), но тоже само прошло.
Но уже, начиная с моделей 91 г., несмотря на отсутствие явных внешних признаков изменений, побочные шумы в передней панели и пластике на дверцах устранены.
- это точно, имел возможность сравнить пыж 88 года со своим - небо и земля, хотя после рестайлинга видно ещё тише.
На всех версиях выпуска 88-92 гг. наблюдается деформация гарнитуры из серого пластика на передних стойках
- не замечал.
вобщем и целом - рестайлинг конечно рулит, но реально в десятелетней машине стоит не больше пары сотен, ИМХО.
По поводу стуков и скрипов - у меня 405ми16 1993 год. низкая резина 205/50-15 и жесткая подвеска. Когда пригнал ее из Германии, скрипов и стуков вообще не было. Полтора года по нашим дорогам растрясли все что можно
Как бороться:
Ловить сверчков и душить
Не далее чем в воскресенье снимал заднюю полку и там проложил бесшумку - 90% скрипов и стуков пропало. Неприятнее всего это скрипы кузова - т.е дверей по уплотнителям.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2623 |
23 года на сайте
|
|
|
|
А почему Peugeot не делает 405 дизелей с АКПП?
Все делают, а французы
Придется другую машину покупать
