Зимняя резина - ШИП или НЕШИП?

_heiter:], уважаю последовательность

меня в тестах ЗР всегда весилило полное или почти полное отсуствие внятной методики. нет даже ответа на вопос был ли оснащен авто абс!!!

в результате сидишь и ломаешь голову каким чудесным образом сцепные свойства шин могут так изменяться. Со снегом и льдом - понятно - воспроизвести его одинаковое состояние практичесик невозможно в разное время. Но логично предположить что если у нас есть пяток моделей которые в двух разных попытках одинакового испытания на асфальте показали практически одинаковые результаты, то и шестая модель должна сохранить пропорцию. а вот фиг вам.

О чем это говорит либо о ущербности методики либо о наличии параметра который скрыт от нас

И еще для тех кто думает что я выгораживаю свой выбор могу сказать что моя резина не коим боком не касается не Conti не Nokian, просто когда выбирал просмотрел много тестов и среди них наткнулся на такой, а ориентировался на ADAC так как там действительно прозрачная и неподкупная методика.

Андрей Владимирович ,

Мне важно то что все покрышки там закупаются в магазине а не любезно предоставляются дилером если я не ошибаюсь. И торможение по льду с 25 км/ч и что это не дает никакого представления о тормозном пути той или иной покрышки? Немцы просто так ввели это испытание? Для чего они тормозят по льду с 25 км/ч? Не надо мне про мягкий климат если введено испытание «гололед» значит не просто так.

Забудем «ЗР» до появления более менее внятных пояснений по поводу полученных ими цифр.

Вот еще кое кокая инфа по поводу «не каждая шиповка имеет меньший тормозной путь на льду».

Итак пояснение методики в конце таблицы.Обратим внимание на разницу между шипом и "нешипом" от Nokian а потом посмотрим где шипованный Amtel.

Андрей Владимирович ,

Про немцев.

Но нах.. они ввели это испытание? Немцы просто так это делали? Погрешность может быть но неизвестно с какой скорости придется тормозить в пол, c 25 или с 90 или с 150 весь диапазон не учитывает не одно издание.

_heiter:], какого года эта табличка?

амтел только в прошлом году научился резину варить, перные зимние колеса из раши которые можно было покупать - кордиант сномакс

Читайте http://www.autocentre.ua/ac/Service/Expert/16019.html

_heiter:], даайте не будем мешать в одну кучу все. Мне кажется что обсуждение ведут люди обстоятельные и вменяемые для которых очевидна несколько вещей, а именно:

1. у каждого пользователя свои задачи и окончательный выбор грамотного юзера далеко не всегда совпадает с первой строчкой путсь даже уважаемого и пользующеося полным доверием теста.

2. резина разных брендов стоит разных денег и дает очень разные результаты, соотвественно соотнося абсолютные цифры надо помнить о цене покупки, как минимум

3. параметры которые берутся на тесты как правило имеют либо "статистическое" обоснование (как например параметры столкновений в рейтингах безопасности), либо отражают взгляды самих тестеров на что важно, что нет. насколько этов ажно для конкретного юзера - кто знает...

теперь к ЗР

Ремарка к качеству - по вашей последней ссылке я не нашел никаких указаний на марку авто, только размерность шин, а вы говорите шкода с АБС, а на фотке вазик

Теперь конкретно к шипы против нешипы на льду. Точнее, шипы vs липучка - именно липучка, а не еврозима, как тоже нешиповка !!! - ответ давно известен. Мишленовцы указывают 15 градусов мороза как порог при котором шиповка начинает проигрывать липучке на голом льду. Вот кстати и тест на эту тему от того же ЗР, внятно сформулирвана методика и результат никаким образом не противоречащий ожидаемому http://www.zr.ru/a/16906/

Особенно хочу обратить ваше внимание на выбор размерности шин !!! уж очень хотелось исказить ЗР результаты не в пользу шипов. Градусов на пять смогли сдвинуть

ну и иллюстрация к ЗР в целом, берем их материалы 2009 года http://www.zr.ru/a/90181/ и http://www.zr.ru/a/106521/

о-о чудо - в данном случае четко указано - и АБС и температура была не ниже минус 10 и т.д. И оп-па куда это делся страшный проигрыщ шипов не шипам на льду?

_heiter::

"]Ну с тем что не все «шипы» тормозят по льду лучше «нешипов» согласны?

- лучший нешип сравним на льду с худшими шипами. А если сюда добавить еще цену и скорость износа?

По-моему, нужно брать совокупность свойств: показатели на льду/укатанном снегу, показатели на асфальте, шум (???), цена покупки, скорость износа (пиления). Несущественные для Вас выкинуть и станет ясно, какая Вам нужна резина. А то спор идет по кругу: липучка на льду сравнима с шипом, на асфальте она хуже и пилится быстрее, но еврозима лучше на асфальте, но гавно на льду, но на льду хорош шип и пилится медленно и т.д....

Eddy ,

А давайте еще как вменяемые люди признаем пару вещей. Помимо того что у всех разный кошелек у людей могут отличатся взгляды скажем на необходимость шипов в условиях климата РБ, и в этом нет ничего ужасного, а так же кто-то не может комфортно передвигаться без шипов а кто-то может в пределах скажем того же Минска. Согласны? И наличие или отсутствие шипа в покрышке не повод откровенно «лажать» выбор другого человека.

теперь к ЗР

Ремарка к качеству - по вашей последней ссылке я не нашел никаких указаний на марку авто, только размерность шин, а вы говорите шкода с АБС, а на фотке вазик

На последней да ничего не указано а там где Conti посмотрите внимательней.

nivi44ok ,

- лучший нешип сравним на льду с худшими шипами.

Фига се сравним профукал Amtel этим «нешипам» 7.7 м, а эти «нешипы» лучшему Ш Nokian 4.4

_heiter::

"]Фига се сравним профукал Amtel этим «нешипам» 7.7 м, а эти «нешипы» лучшему Ш Nokian 4.4

- я предпочитаю ориентироваться на тесты авторевю, а не те непонятные таблички, что Вы привели.

Eddy ,

Согласен. но тут же встречное предложение:

к сожалению слишком много людей не знают что можно и чего нельзя делать с шиповкой, что она дает и чему не помогает, а где вредит. И еще много людей откровенно распространяет заведомо ложные по заблуждению ли, по умыслу ли сведения о том что же такое шипы и с чем их можно а с чем нельзя есть. Миф о том что шипы на асфальте = корова на льду это еще из безобидного.

+1 полнейший бред (выделен).Даже больше скажу с нулевым стажем например на первую зиму, когда человек просто хочет хорошую зимнюю резину но ездить не умеет и не знает что ему толком нужно можно с чистой совестью советовать хороши шип причем деньги не экономить.