Geely Atlas

Rubberneck:

11vasya:

да и зря вы про 150 уе за техобслугу пишите- у атласа и чаще и дороже

Зарубежные бренды (например Опель) регламент замены ремня ГРМ указывал на астрах H 90 000 км, а у нас на 60 000 км меняют все подряд. Потому что условия эксплуатации более суровые. График ТО на иномарки сейчас 15 000 км - производитель стремится максимально снизить срок службы силового агрегата. А выбор за клиентом.
Я не говорю, что Джили заботится о двигателе больше и хочет, чтобы он отслужил 1 000 000 без капиталки, просто обращать внимание на межсервисный интервал сейчас не стоит. В коробках многие производители пишут, что масло вообще не нужно менять и оно на весь срок службы авто, но это не значит, что его адекватные владельцы не меняют.

кстати, вроде в инструкции к атласу указано, что если авто эксплуатируется в сильных морозах или в песчаных условиях, то есть в неблагоприятных, то межсервисный интервал нужно уменьшать

11vasya:

SmallTownBoy:

и уже масло можно менять раз в 15-20 тыс и не париться.

лично я столько не выезжаю между сервисом- но судя по всему нет так страшен чёрт, как его малюют. конечно, если вы не собираетесь лет 20 на этой машине кататься))

Еще одно спорное утверждение. Все любят покупать хорошие и ухоженные б/у авто, но сами готовы наплевать на разумные межсервисные интервалы с комментарием:

код выделить все

конечно, если вы не собираетесь лет 20 на этой машине кататься))

Истинное лицо 80% белорусов. Потом все ноют, что на вторичке одни вёдра ломучие

11vasya:

Rubberneck:

просто обращать внимание на межсервисный интервал сейчас не стоит.

как не стоит?
первое- нулевое ТО. это либо развод на бабки. либо авто так плохо сделан, что требует ремонта после обкатки ( профилактика то же вид ремонта).
второе- межсервисный срок- тут уже только один вариант- бабло дилеру. не один небракованный мотор не умрёт во время гарантии из-за перепробега масла. да и сколько всего отходит авто- очень большой вопрос))

Всё ТО у любого дилера - это его заработок. А поменять масло на 5к км это, я считаю, нормально. Конечно, следующее ТО было бы разумно делать на 15к км, далее на 25к км и т.д. Только в этом вижу нестыковку

И вообще, если машина нравится, то межсервисные интервалы и стоимость ТО (в разумных пределах) - это малозначительный факт. Я лучше буду платить больше и получать за это положительные эмоции, чем отдавать меньше и реже и оставаться недовольным выбором. Для меня более важен момент СЕЙЧАС (кайф от машины), а не ПОТОМ (меньше потеряю при продаже). Может, меня не станет через день, год, три года. Я хочу насладиться жизнью )
И, если рассматривать потери в стоимости на вторичке, тогда лучше на маршрутке или метро, а деньги в банк. Но жизнь то в банк не положишь и тебе вторая жизнь не накапает за пару десятков лет ))

11vasya:

Rubberneck:

Для меня более важен момент СЕЙЧАС (кайф от машины), а не ПОТОМ (меньше потеряю при продаже).

а почему вы считаете, что нельзя совместить эти условия? почему бы не получать кайф от езды не на ведре, да еще и с мыслью, что всегда его можно продать))

Это получается тот же компромисс и ничем не отличается от покупки того, что я не хочу. Это, как говорит Михаил Лабковский, расчленёнка - путь к неврозу )) Либо ты всё принимаешь, либо ничего не принимаешь. Иначе никак.

11vasya:

Rubberneck:

Все любят покупать хорошие и ухоженные б/у авто, но сами готовы наплевать на разумные межсервисные интервалы с комментарием:

всё гораздо проще- кто-то рад обманываться, покупая корча с трижды смотанным пробегом, а кто-то покупает новое в салоне

Вы ушли в сторону от моей мысли. Вы писали, что Вам всё равно, кто и как будет ездить на машинет 20 лет. Вы отъездили свое (не жалея авто), а дальше - моя хата с краю. Вот так и живём в этой жиже, которую сами и генерируем.

11vasya:

Rubberneck:

А поменять масло на 5к км это, я считаю, нормально.

ничего в этом нет нормального- сейчас не те движки, из которых стружка сыпалась. сейчас микронные напыления используются- там попросту нечему притираться в таких маштабах, что бы менять масло. но согласен, что первую замену стоит всё же ускорить- 15 тыщ это уже на потом. но 5 тысяч

Я не могу делать столь категоричные выводы в той области, в которой не обладаю достаточной для этого компетенцией. Я сказал, что я считаю.

Я бы предпочел межсервисный в 15000. А для особо любящих свое авто никто не мешает заменить самому масло и другие фильтры по желанию, на 7500 - дилер ничего и не заметит.
Очень и очень многие так и делают.
Это разумно и финансово более экономично чем ТО-10000. Это своего рода негласный компромисс между производителями и владельцами.
А тем кому плевать на авто - они при любом ТО будут плевать.

11vasya:

первую замену стоит всё же ускорить- 15 тыщ это уже на потом. но 5 тысяч

а где этот разумный рубеж?

Jarinel:

для особо любящих свое авто никто не мешает заменить самому масло и другие фильтры по желанию, на 7500 - дилер ничего и не заметит.
Очень и очень многие так и делают.

Jarinel:

Это разумно и финансово более экономично чем ТО-10000.

и, главное, это прекрасный рекламный ход- более длинное ТО. т.е. производитель утверждает, что его авто более надёжное.

sealse:

Реальная стоимость аналогов Атласа от 60 000р, собственно и все.

вот только эти аналоги в курсе, что существует такой вот атлас?
да и глядя на мощность завода мне не верится в таких аналогов. но там, наверху, можно и с мерсом аналогии проводить. они же не для народа авто клепают((

Патап:

где этот разумный рубеж?

всё зависит от условий эксплуатации- если чистые трассы, хороший водитель- то можно и те же 15 тыщ проехать. если короткий город- то тыщ семь. если по барханам или с каждого светофора тапку в пол- то раз в месяц))

Rubberneck:

мечта. Сейчас для меня - это АПЛ. Для Вас, я так понял, Ваш автомобиль

ну я склоняюсь к тому, что мечта она где то в далеке и к ней нужно стремится
а так, что атлас, что логан- всё жоповозки. только одна дороже, вторая надёжней. но обе не тесла или ренджровер)) тут скорее мечта- позволить себе иметь такие авто. не в кредит.

Rubberneck:

Я собираюсь обслуживать автомобиль не для кого-то, я это делаю для себя.

первое новое авто? это пройдёт

Rubberneck:

Я лучше буду платить больше и получать за это положительные эмоции, чем отдавать меньше и реже и оставаться недовольным выбором. Для меня более важен момент СЕЙЧАС (кайф от машины), а не ПОТОМ (меньше потеряю при продаже). Может, меня не станет через день, год, три года. Я хочу насладиться жизнью )

Мда...На этой ветке новоиспеченные владельцы китайского масс-маркета не дадут соскучиться)). Вообще-то у всех китайцев регламент 10 тыс. от Лифана до Хавейла. И сколько не читал форумов и отзывов - большинство не испытывает удовольствия от частого посещения косоруких дилеров. Потеря личного времени и денег кайф не приносит.))) И если владелец какой-нибудь Лады или корейца с регламентами 15 тыс. запросто может забить на ТО у дилеров, то владельцу китайского авто надо для этого иметь железное очко.

энергет:

Rubberneck:

Я лучше буду платить больше и получать за это положительные эмоции, чем отдавать меньше и реже и оставаться недовольным выбором. Для меня более важен момент СЕЙЧАС (кайф от машины), а не ПОТОМ (меньше потеряю при продаже). Может, меня не станет через день, год, три года. Я хочу насладиться жизнью )

Мда...На этой ветке новоиспеченные владельцы китайского масс-маркета не дадут соскучиться)). Вообще-то у всех китайцев регламент 10 тыс. от Лифана до Хавейла. И сколько не читал форумов и отзывов - большинство не испытывает удовольствия от частого посещения косоруких дилеров. Потеря личного времени и денег кайф не приносит.)))

Примите тот факт, что Ваше мнение не есть истина в последней инстанции и Ваше мнение - лишь часть картины мира )
Я рад, что Вы еще не утратили способность веселиться, в промежутках своих попыток закидать всех приверженцев АПЛ какахами )
Есть такая теория, что все, кто пытается спасти окружающих и вливает в уши окружающим свои "истины" - сам ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ нуждается в спасении. Не я придумал, психологи пришли к этому )
Вам нужна помощь? ) Есть много психологов, готовых Вам помочь ) Могу спросить своего психолога, если Вам понадобится хороший специалист в Вашем регионе )

Борис_Ю:

ого-то так сильно парит

При пробегах 10 тыс не парит, а если более 30, так ощутимо.
И потеря минимум полдня личного времени особенно.