old_man:
KNK, спасибо! в своей етке 7.0 его не нашел... на existe русском стоит "Датчик качества воздуха" около 90 $, а сколько интересно у нас?
Вот что еще есть из теории:
Принцип действия датчика состава воздуха -G238-
t Датчик состава воздуха распознает вредные вещества в наружном воздухе (чаще всего ОГ бензиновых и/или дизельных двигателей).
t Блок управления Climatronic -J255- анализирует сигнал датчика состава воздуха -G238-. В зависимости от типа и степени загрязнения воздуха происходит управление климатической установки.
При температуре наружного воздуха выше + 2° C режим рециркуляции включается уже при незначительном повышении концентрации вредных веществ.
При температуре наружного воздуха от + 2° C до - 5° C режим рециркуляции включается лишь при значительном повышении концентрации вредных веществ, одновременно включается компрессор климатической установки.
При температуре ниже - 5° C переключение происходит также только при значительном повышении концентрации вредных веществ и только на 15 секунд (компрессор климатической установки не включается). При снижении концентрации вредных веществ климатическая установка снова переключается в режим подачи наружного воздуха.
t Функция „Автоматическая рециркуляция“ может быть выключена в любой момент. Если функция активна компрессор кондиционера включается при запросе „Automatische Umluft/автоматической рециркуляции“ также при наружных температурах ниже + 2° C. При температуре ниже ок. - 5° C работа компрессора кондиционера невозможна.
t В автомобилях с „Automatischer Umluft/автоматической рециркуляцией“компрессор кондиционера может начать работать при включенной вручную рециркуляции и температуре ок. - 5°
t Чтобы в местностях с постоянным уровнем загрязненности воздуха кондиционер не работал все время в режиме рециркуляции, датчик обладает способностью к адаптации (его чувствительность адаптируется к загрязнению окружающей среды).
t Если высокая концентрация отравляющих веществ в наружном воздухе остается долгое время, то датчик начинает с помощью специальной программы адаптироваться к изменяющимся условиям окружающей среды так, чтобы режим рециркуляции в равномерно загрязненном окружающем воздухе длился не более 12 минут. Если высокая степень загрязнения постоянно изменяется, климатическая установка может работать долгое время в режиме рециркуляции.
t Для перемещения заслонок климатической установки необходимо определенное время. Во избежание попадания в салон газообразных вредных веществ при внезапном нарастании их концентрации (например при проезде облака ОГ дизельного двигателя) до закрытия заслонки подачи наружного воздуха в систему встроен микрофильтр с фильтрующим элементом из активированного угля. Фильтр, насыщенный вредными веществами, перестает выполнять эту функцию и подлежит замене.
t Во избежание частого переключения заслонки приточного воздуха/рециркуляции при небольшом увеличении содержания отравляющих веществ в окружающем воздухе переключения не происходит (датчик не отправляет запрос на блок управления Climatronic -J255-). В этом случае достаточно эффекта фильтрации элемента из активированного угля микрофильтра.
t Во избежание частого переключения заслонки рециркуляции/приточного воздуха запрос датчиком „Automatischen Umluftbetrieb/автоматической рециркуляции“ сохраняется минимум 25 секунд (минимальная продолжительность), даже если концентрация отравляющих вещество в воздухе снова снизилась настолько, что в режиме рециркуляции нет необходимости.
t Если компрессор кондиционера выключен (например, в режиме ECON), максимальная длительность „Автоматической рециркуляции“ ограничивается блоком управления Climatronic -J255- 15 секундами для того, чтобы не произошло запотевания стекол.
t Для того, чтобы запотевшие стекла отпотели как можно быстрее блок управления Climatronic -J255- в режиме „Defrost“ не допускает включения рециркуляции.
t Датчику состава воздуха -G238- необходимо 30 секунд после включения зажигания для того, чтобы стать готовым к работе (время прогрева). В данное время не осуществляется запросов от датчика на блок управления Climatronic -J255- для включения „Автоматической рециркуляции“.
t Датчик состава воздуха -G238- представляет собой высокочувствительный электронный компонент, который может быть разрушен при прямом контакте с растворителем, топливом и определенными химическими соединениями. Поэтому не устанавливать датчики, у которых был контакт с такими веществами.
t Датчик состава воздуха -G238- отсутствует с ноября 2007 на а/м для американских рынков.
t Датчик состава воздуха -G238- установлен спереди справа в водоотводящем коробе.
И из практики:
Снятие
– Снять крышку водоотводящего короба:
– Снять поводки щёток стеклоочистителя(колпачки, гайки, сьемник)
– Снять уплотнитель -6- по всей длине частей -1 и 3- кожуха водоотводящего короба.
– Снять крепёжные скобы -5- с кожуха и щитка водоотводящего короба.
– Осторожно извлечь наверх обе части кожуха водоотводящего короба -1 и 3-, начиная с середины, из обрамляющего профиля -4-. Начинать всегда нужно с верхней области кожуха.
– Снять крышку над решеткой всасываемого воздуха.
– Отсоединить разъем датчика состава воздуха -G238-.
– Разблокировать датчик состава воздуха -G238--1- и выкрутить его из кронштейна решетки всасываемого воздуха.