VW Passat B6/B7 Сlub

Маркон:

Николаич71:

Добрый день.
Пассат В6 универсал - просели задние пружины, хочу приподнять - кто что посоветует (заменить пружины, подложить подкладки - по несколько штук и т.п.)?

А что тут думать, конечно пружины заменить.
С методики подложить прокладки поржал. Думал, что такого вида колхозинг только на жыгах с горя применялся. А нет, благополучно перекочевал и в современность.

Еще на б4 универсалах с баками на 180 литров ставили прокладки под пружины

leva_1917:

Varashila, неспроста Оффы еще и жгут меняли по акции. Только вот с заменой форсунок я б опыты не ставил самостоятельно, без навыков. Недожим-пережим-перекос сразу не вылезет. А потом ремонт головы - сначала проявится на долгом маслании по утрам. Может через полгода, потом фрезеровать колодцы, втулить, либо искать новую голову(читай двигатель).

Все равно лучше чем сам никто не сделает, все мануалы изучу и отрегулирую.Ты сам менял? нужно регулировать те форсунки которые не менялись с условием что распредвал никуда не двигался.

Varashila, Потом пенять не на кого, когда сам. Стоял над душой у человека который мне менял. Сам не лез и не полезу. Винт перетянул - и в мусорку. Одноразовые и не очень дешевые , и это тока болты...

imlesi, качелькой в торце рычага дворников

Varashila:

Все равно лучше чем сам никто не сделает, все мануалы изучу и отрегулирую

Потом отпишитесь о результах. Это вам не колеса на дисках перекинуть.

...

efir1684:

буквально сегодня знающие люди подсказали приложение "бла-бла-кар"

Сервис Агонь.. В очередной раз на высоте. Вечером сдал, в 7 утра я уже забрал все в Питере
И да
Спасибо Ромарио за зч.. Я уже вчера их поставил.
Сайленты на стабилизатор поставил от Опеля. Итого : экономия на покупку нового стаба

JackBird:

febest?

Фебест есть и конкретно для пассата. Думается мне он по размеру лучше чем от Опеля, вот только качество не ясно. Себе купил одну штуку, недешево, думал ставить, но нет уверенности, что проблема во втулках стаба.
pashustic, а какие были симптомы? Я когда туда лазил не знал, что там по торцам пластиковые пробки, и как там за ними резинка не видно, а открутить скобу не догадался.

Маркон:

Varashila:

Все равно лучше чем сам никто не сделает, все мануалы изучу и отрегулирую

Потом отпишитесь о результах. Это вам не колеса на дисках перекинуть.

Вчера собрали все. Знакомый притащил динамометрический стрелочный ключ. Зажимали все по книге. Регулировали выставляя в положение где максимально ляпает зажимали до упора, и на 180 откручивали.... Косяк был с ремкомплектом там колечко коричневое и черное... коричневое чуть большего диаметра оказалось чем старое б/у решил старое оставить, только потом подумал уже что может под воздействием температуры все в норму пришло б фото колечка прилагаю. С заводкой лапухнулся немного не дал продавить насосу ничего... завоздушена была магистраль, получается завел мотор он затроил потом в форсунках кончилось топливо и он заглох... пришлось пару раз включать выключать зажигание... потом все завелось... ошибки подтер и они не выскакивали... по группам 13 на холодную +- 1.3 на прогретую +-0.06 .. в 23 группе 0.21-022 по всем форсункам, на холостом расход 0.39-0.41 ну и из наблюдений такое чувство что в моторе кто-то лазил уже т.к. отломана фишка второй форсунки, но форсунки все оканчиваются на D но я заметил так же что у 1 и 2 форсунки верхняя тарелка пружины стального цвета (новая с буквой S тоже стального) а у 3 которая вышла из строя и у 4 она какая-то другая (фото прилагаю) Подскажите кто что думает по тарелкам этим.

фото

[censored by KNK]

zver123:

Добрый вечер всем!подскажите толковый инет магаз запчастей цена/качество!

Exist.by подходит?