VW Passat B6/B7 Сlub

KNK:

MHEBCEPABHO:
Не менял. А такая акция была?
Была, но уже закрылась.

Кирилл, получается я не зря дернулся со своим мелким пробегом чтобы поменять по акции форсунки

KNK:

Опять начинается... Производители всех авто - идиоты, а тормоза в жигулях - показатель.

производители ориентируются на горе-ездоков. а таких подавляющее большинство
да,кстати--а причём здесь жигули

bawtrik:

KNK:

MHEBCEPABHO:
Не менял. А такая акция была?
Была, но уже закрылась.

Кирилл, получается я не зря дернулся со своим мелким пробегом чтобы поменять по акции форсунки

Получается. Я как бы и не думал, что они ее закроют, но Роман сказал что всё.

medion9700:

да,кстати--а причём здесь жигули

А 35 лет тут причем?

Ребята, как думаете, полезная штука?
Вот у меня такие лежат.....думаю, ставить или нет (но у меня они 3х полосные и динамические (бегающие).
Вроде и что-то новенькое....а с другой стороны и не нужны они мне)
Может кто себе ставил?

KNK:

maksa1992:

полезная штука?

Вообще смысла не понимаю. Для кого этот поворотник в зеркале?
Это если поставить систему контроля мертвых зон(есть парткроник с такой фишкой) и ее индикаторы подключить к этим стрелочкам, вот тогда да.

Тоже самое хотел написать, даже почти слово в слово)
ps: Водитель и так видит какой поворот включен(лево/право). Едущий сзади смотрит на фонари.
А вот датчик мертвых зон, который есть у большинства премиума, был бы гораздо полезнее.
Я как-то ехал от Арены в сторону кольца, сбоку ехал 221 мерседес, видимо на круизе(или дистронике, что там у него стоит). Я с ним равняюсь, желтый индикатор пропадает, отпускаю его чуть вперед - загорается. Отстаю еще на пол метра, тухнет.
Интересная вещь.

Ктонибудь валик в сидушке делал? Перестал убираться во внутрь счелкает и скрежетит.

KNK:

Fifty-50:

знаю что нужны спец ключи при снятии аммортов

Это какие еще "спецключи"? Не нужно там ничего.

Учите "библию" (эльза), достали Ваши "интеллектуальные" придирки.

Всем привет! Случилось с немцем моим беда пришло время пьезо форсунке! Все в лучших традициях заглохла не заводится ошибки по замыканию на массу форсунок... Сегодня прозвонили форсунки 3 на массу билась.. её отключаем и вуаля машина на трех котлах работает... заезжает в гараж на радостях), завтра снимать собираемся не было спец торксов. Может отчетик какой замучу с фотками ну если не лень будет с видео. Как всегда мне больше всех везет акция по куланцу закончилась перед новым годом) (Можете не рассказывать что все поменяли тут уже давно форсунки. Я и сам про акцию давно знал.) Вообщем к вам пару вопросов!
=====================================================================================================
1)Цена новой форсунки 455уе цена, восстановления форсунки 130уе... и год гарантии на пьезопакет. Есть ли смысл переплачивать и покупать новую учитывая что машина в год наезжает 8-10тыс максимум.
2)Если кто восстанавливал пьезофорсунки из пассатоводов, расскажите сколько уже накатали на восстановленых и у кого восстанавливали...

Fifty-50:

Я выбираю сервис в котором делают правильным инструментом мой автомобиль, а не на нищебродском с тисками и молотком на все случаи жизни. У нас разные взгляды.

Главное результат, а русский человек всегда стремится добиться результата минимальными вложениями, хорошего результата, и проф инструмент далеко не всегда гарантия качественной работы....

KillGATE:

Главное результат, а русский человек всегда стремится добиться результата минимальными вложениями, хорошего результата, и проф инструмент далеко не всегда гарантия качественной работы....

Согласен, думаю, любому понятно, что ровные руки вкупе с ровным инструментом, в разы увеличивают шансы на успех. А смотреть на трюки с моей тачкой в виде подбора нужного зубила вместо того чтобы взять с полки правильный спец ключ, купленный специально для этого случая. И выбивания или выковыривания чего-либо из моей тачки непонятно чем. Где должен применяться специально предназначенный для этих целей инструмент. Я предпочитаю чтоб мастер заострял не зубило, а внимание на правильном ремонте. Считаю такие моменты хамством в отношении меня как клиента. А трюки я в цирк на клоунов хожу смотреть.
П.с. Не отрицаю что голыми руками можно и делается качественно, поражает защита механиков занимающихся из года в год одним и тем же делом с одним набором инструментов и домкратом. Хотя могу предположить что он выбирает клиентов не готовых платить за его развитие и качество которое выражается в безопасности и экономии на лишних переделках. Так же как и клиент не готовый платить, но готовый ездить на купленной на последние деньги тачке, не оставив деньги на ремонт.
В общем, один не доплачивает нормально, другой не докручивает нормально. Собрались, плюнули, за глаза, друг другу в рожу таким образом и разбежались. Один в яму собирать осколки тачки вырубленные зубилом, другой в бар к дружкам на сэкономленные деньги, рассказывать как грязные «гномы» мало берут.