Ответить
  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).
    • Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
    • Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
    • Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • Adventurer Senior Member
    офлайн
    Adventurer Senior Member

    53085

    22 года на сайте
    пользователь #16951

    Профиль
    Написать сообщение

    53085
    # 12 апреля 2016 12:32

    KNK,
    22 тыс за 5 лет (4,4 тыс в год) - это какой то "странный" пробег на 2.0 tdi...

  • RexGen Senior Member
    офлайн
    RexGen Senior Member

    6598

    14 лет на сайте
    пользователь #531823

    Профиль
    Написать сообщение

    6598
    # 12 апреля 2016 12:45
    KNK:

    У нас разные экзисты?

    RexGen:

    А если вбить Lebro 304328, то номер от VW вообще не выводит.

    Как раз выводит 1K0 498 203, а вот для 304330 дает 1K0 498 203 A и какой-то 1K0 407 285 K (еще дешевле чем Lebro, но вероятно только пыльник без ничего, первый номер идет как "комплект''). И вот этот 1K0 498 203 A для BMP.

    спасибо, все понял, запутался в трех соснах :)

  • Eeevgen Senior Member
    офлайн
    Eeevgen Senior Member

    930

    19 лет на сайте
    пользователь #89002

    Профиль
    Написать сообщение

    930
    # 12 апреля 2016 12:48
    Adventurer:

    KNK,
    22 тыс за 5 лет (4,4 тыс в год) - это какой то "странный" пробег на 2.0 tdi...

    вот тут точно при продаже можно говорить что на нем только в церковь ездил :)

    drive2
  • Adventurer Senior Member
    офлайн
    Adventurer Senior Member

    53085

    22 года на сайте
    пользователь #16951

    Профиль
    Написать сообщение

    53085
    # 12 апреля 2016 12:52
    Eeevgen:

    Adventurer:

    KNK,
    22 тыс за 5 лет (4,4 тыс в год) - это какой то "странный" пробег на 2.0 tdi...

    вот тут точно при продаже можно говорить что на нем только в церковь ездил :)

    а что говорить тем, у кого пробег за 5 лет в 2 раза меньше становится ? :trollface:
    задом ездят (с) ? :lol:

  • E-X-P-E-R-T Passat B6 Club
    офлайн
    E-X-P-E-R-T Passat B6 Club

    915

    15 лет на сайте
    пользователь #366660

    Профиль
    Написать сообщение

    915
    # 12 апреля 2016 12:55 Редактировалось E-X-P-E-R-T, 2 раз(а).
    MishaG:

    Вроде как наш одноклубник засветился.
    P.S. Сорри, если спалил)))

    :shuffle:
    Там не совсем 4к в год. Я уже тут как-то рассказывал. Машина 1.5 года простояла, потом получил права и постепенно езжу больше. + у меня ещё 2-й аппарат есть :D И по поводу пробега - у каждого своя правда. У меня расстояния небольшие, в основном город/пригород, я как-то посчитал, что если жопу из машины не буду вынимать вообще, то 10-15 к в год максимум наезжу. А вот по количеству пройденного расстояния пешком с удовольствием потягался бы с кем-нибудь :trollface:
    Норм диагностика кстати, я доволен. В принципе всё знал, только сайленты и остальную подвеску на своей маленькой яме посмотреть не мог. Сейчас буду делать.

    Notacraftsman
  • RexGen Senior Member
    офлайн
    RexGen Senior Member

    6598

    14 лет на сайте
    пользователь #531823

    Профиль
    Написать сообщение

    6598
    # 12 апреля 2016 13:15 Редактировалось RexGen, 2 раз(а).
    LogitechFX:

    RexGen, Надо брать только оригинал.
    Не жмите бабло, берите качественный продукт.

    А они что Lebro плохие? (у меня оригинал термопластиковый, щупал Lebro в магазине, такой же жесткий)
    Кстати там еще герметик указан при сборке , как понимаю его наносят на посадочное место пыльника. Что за он и есть ли аналоги?

  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 12 апреля 2016 14:07 Редактировалось KNK, 3 раз(а).
    RexGen:

    А они что Lebro плохие?

    Нормальные. С завода стоит этот же производитель, Loebro/GKN.

    RexGen:

    Кстати там еще герметик указан при сборке , как понимаю его наносят на посадочное место пыльника. Что за он и есть ли аналоги?

    Какой еще герметик? Ничего там не наносится.

    E-X-P-E-R-T:

    Там не совсем 4к в год.

    Так вот кто такой "таксист"! :trollface:

  • RexGen Senior Member
    офлайн
    RexGen Senior Member

    6598

    14 лет на сайте
    пользователь #531823

    Профиль
    Написать сообщение

    6598
    # 12 апреля 2016 17:01 Редактировалось RexGen, 1 раз.
    KNK:

    Какой еще герметик? Ничего там не наносится.

    D 454 300 A2 там просто на весь чертеж указан в элькатс был 31ой позицией. Разобрался, он для внутреннего .

  • Sergej_30 Junior Member
    офлайн
    Sergej_30 Junior Member

    58

    14 лет на сайте
    пользователь #429243

    Профиль
    Написать сообщение

    58
    # 12 апреля 2016 18:05

    Добрый день. После замены ГРМ на холостых расход 1,1 по трасе 9,0 при скорости 110 VW b6 2.0 tfsi BPY. Как исравить, К кому обратиться
    Спасибо

  • bawtrik Senior Member
    офлайн
    bawtrik Senior Member

    3422

    19 лет на сайте
    пользователь #63751

    Профиль
    Написать сообщение

    3422
    # 12 апреля 2016 18:12
    Adventurer:

    KNK,
    22 тыс за 5 лет (4,4 тыс в год) - это какой то "странный" пробег на 2.0 tdi...

    ну у меня на 2 восьмилетках у одной 70 у другой 100 (но 40 не мои у этой) :shuffle: и на кой черт я дизеля брал

    Балуюсь диагностикой VAG
  • zangetzu Senior Member
    офлайн
    zangetzu Senior Member

    1384

    16 лет на сайте
    пользователь #221261

    Профиль
    Написать сообщение

    1384
    # 12 апреля 2016 18:22

    Я с 2008 накатал уже 180 000 на 1.8 bzb. И рад, что не брал дизель. :D

    "Меня всегда преследуют умные мысли, но я оказываюсь быстрее."
  • banik81 Member
    офлайн
    banik81 Member

    318

    14 лет на сайте
    пользователь #432804

    Профиль
    Написать сообщение

    318
    # 12 апреля 2016 18:26 Редактировалось banik81, 1 раз.

    Знатоки, подскажите пожалуйста.В конце прошлого лета начале осени в районе педалей появился стук и иногда вибрация при заведенном двигателе на холостом.Особенно проявлялось в жару. Знакомые сказали, что пора менять маховик. Я как-то все тянул тянул , потом похолодало и все пропало, так и отъездил всю зиму без проблем, а вчера стало жарко и опять появилась вибрация при трогании если дать мало газа иногда на холостом в пробке. Так вот хочу спросить - это точно маховик под замену ?? Или что-то еще ? И почему проявляется только когда жарко 15-20 градусов ?
    Машина passat b6 1,6tdi механика 2010.

  • efir1684 Senior Member
    офлайн
    efir1684 Senior Member

    1398

    18 лет на сайте
    пользователь #112585

    Профиль
    Написать сообщение

    1398
    # 12 апреля 2016 18:38
    banik81:

    Или что-то еще ?

    еще сцепление и выжимной в комплекте

    vagsklad.by
  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 12 апреля 2016 19:08
    RexGen:

    KNK:

    Какой еще герметик? Ничего там не наносится.

    D 454 300 A2 там просто на весь чертеж указан в элькатс был 31ой позицией. Разобрался, он для внутреннего .

    Лучше смотреть в таком случае Эльзу - конкретную операцию по снятию/установке узла/детали. И там будет написано всё - что чем протереть, смазать, каким моментом зажать, что сделать до, что после и т.д.

    Добавлено спустя 56 секунд

    Sergej_30:

    Добрый день. После замены ГРМ на холостых расход 1,1 по трасе 9,0 при скорости 110 VW b6 2.0 tfsi BPY. Как исравить, К кому обратиться
    Спасибо

    Очередной писатель-нечитатель?

    Добавлено спустя 1 минута 59 секунд

    bawtrik:

    и на кой черт я дизеля брал

    В то время ДТ было ощутимо дешевле бензина. ;)

  • banik81 Member
    офлайн
    banik81 Member

    318

    14 лет на сайте
    пользователь #432804

    Профиль
    Написать сообщение

    318
    # 12 апреля 2016 20:56
    efir1684:

    еще сцепление и выжимной в комплекте

    Это понятно, но почему только когда жара, фишка такая ?? Если маховик выходит из строя то выходит(я так понимаю) , Но зимой же все нормально.

  • efir1684 Senior Member
    офлайн
    efir1684 Senior Member

    1398

    18 лет на сайте
    пользователь #112585

    Профиль
    Написать сообщение

    1398
    # 12 апреля 2016 22:05
    banik81:

    efir1684:

    еще сцепление и выжимной в комплекте

    Это понятно, но почему только когда жара, фишка такая ?? Если маховик выходит из строя то выходит(я так понимаю) , Но зимой же все нормально.

    внутри него пружины, жесткость которых при температуре немного меняется (в очень небольшом диапозоне), поэтому в пограничном состоянии есть взаимосвязь с температурой. Но это временное явление, со временем вибрация будет всегда, потом усилится, потом заклинит маховик ну и т.д. по нарастающей.
    Все ИМНО

    vagsklad.by
  • Fifty-50 Member
    офлайн
    Fifty-50 Member

    145

    16 лет на сайте
    пользователь #203693

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 12 апреля 2016 22:24
    banik81:

    efir1684:

    еще сцепление и выжимной в комплекте

    Это понятно, но почему только когда жара, фишка такая ?? Если маховик выходит из строя то выходит(я так понимаю) , Но зимой же все нормально.

    Вам нужно думать как денюжку насобирать и какого мастера выбрать, хорошего или дешёвого. :idea:

  • Маркон Senior Member
    офлайн
    Маркон Senior Member

    10727

    17 лет на сайте
    пользователь #159470

    Профиль
    Написать сообщение

    10727
    # 12 апреля 2016 22:59
    Fifty-50:

    banik81:

    efir1684:

    еще сцепление и выжимной в комплекте

    Это понятно, но почему только когда жара, фишка такая ?? Если маховик выходит из строя то выходит(я так понимаю) , Но зимой же все нормально.

    Вам нужно думать как денюжку насобирать и какого мастера выбрать, хорошего или дешёвого. :idea:

    Прежде чем денюжку собирать и мастеров выбирать, не плохо бы, для начала, четко локализовать проблему. Сомневаюсь я, однако, что это маховик. Это может быть запросто подушка двигателя.

  • banik81 Member
    офлайн
    banik81 Member

    318

    14 лет на сайте
    пользователь #432804

    Профиль
    Написать сообщение

    318
    # 12 апреля 2016 23:50
    Маркон:

    Прежде чем денюжку собирать и мастеров выбирать, не плохо бы, для начала, четко локализовать проблему. Сомневаюсь я, однако, что это маховик. Это может быть запросто подушка двигателя.

    Вот и я про тоже, один знакомый , не имеющий отношения к ремонту, мне про подушку и говорил. Я так понимаю нужна грамотная диагностика. Может кто знает , к кому в Могилеве можно обратиться.

  • LogitechFX Senior Member
    офлайн
    LogitechFX Senior Member

    2644

    16 лет на сайте
    пользователь #224970

    Профиль
    Написать сообщение

    2644
    # 13 апреля 2016 09:16
    RexGen:

    LogitechFX:

    RexGen, Надо брать только оригинал.
    Не жмите бабло, берите качественный продукт.

    А они что Lebro плохие? (у меня оригинал термопластиковый, щупал Lebro в магазине, такой же жесткий)

    Хорошие.
    Смотрю что по системам заказа эти 2 пыльника пока доступны.
    Значит все еще жмете денег чтоб купить оригинальные пыльники по халявной цене. Их настоящая цена 25-30уе.
    Ну подождем когда их купят, а вам останется купить только GKN, тогда и покажу в чем разница.
    А то слишком долго вы думаете. Так скоро и новый ШРУС прийдется искать.