Все про Citroen / Ситроен.

alexgavr, ставили на вади авто, не помню улицу, новаторская вроде. Недалеко от лювала на долгиновском тракте. А причину свиста обнаружили на сифтрансе, как ни странно. И посоветовали обратиться туда где ставили ремни и ролики, благо все бумаги о проделанной работе были на руках.

Ну абы генератор, а не ГРМ...

но все друзья и знакомые отговаривают от француза.

и самое интересное что у этих друзей ни у одного нет француза

Но не хочется лить 2 ведра недешевого бензина на 100км.

Мне нравится мощь

выбирай.

lepus, от объёма расход зависит слабо, главное в расходе выдаваемая мощность двигателя в данный момент, мощность берётся из топлива, то есть на холостых 3.0 конечно будет брать больше чем 2.0, но вот по трассе не факт, как правило 3.0 берёт меньше, ибо у него КПД чуть выше, особенно это актуально для дизелей.

Довелось ездить на таракане хундай 3.5 бенз это тот который 2 тонны весу, полный привод, говорили что будет жрать по 20 литров на 100км, конечно бред, да если тапку в пол на светофоре рвёт, что дурной, и расход под 30л, но по трассе брал 10 литров (по паспорту 11 литров) если спокойно без обгонов, на спусках нейтралочку, и км 90 то и 9 литров расход был вот вам и объём 3.5.

А для сравнения сценик 1.6л весом 1.2 тонны по трассе брал 7 литров, в городе 11, если увеличить вес сценика до 2 тонн как таракан, то просто экстраполяцией получаем 11 и 18 литров.

В общем, грубо, чем больше объём двигателя тем он

1. надёжнее

2. экономичнее, при той же выдаваемой мощности он сожрёт топлива меньше чем менее объёмные движки.

3. имеют отличный запас мощности, если что, особенно на низах.

Вот я сразу на тарракане давил тапку, ибо мотор мурлыкает без напрягу и машинка едет как будто в ней 1 тонна вес, а потом мне вышло 22 литра на 100км, и это 95 бенза, я резко изменил стиль вождения, стал ездить плавно, старался подкатывать на светофоре чтобы не стать и результат тут же 15л на 100 в городе. Вот и всё.

Вон в дизелях (паровозах) объём котла 10л и при этом кпд в 3 раза выше чем у меленьких 2.0 и т.п. автомобильных дизелей, тут размер имеет значение.

P.S. Если мотор выдал 100 лошадей то 1.4 он или 3.0 сожрет топлива одинаково (скорее 3.0 даже меньше), просто на 1.4 больше 100 лошадей и не выжать, а на 3.0 200 лошадок вопросов нет.

Поэтому берите если хороший вариант и не стремайтесь объёма, расход будет зависеть от вашего стиля вождения, ну а понадобиться много ездить поставите газ.

P.S. Popesych +1, немного раньше написали мысль, конечно потребление топлива зависит от проделанной работы, а физика процесса такова что чем больше объём двигателя тем выше его КПД если бенз это очень плавная кривая, то в дизелях просто стрела, так у 1.6 дизеля КПД 22%, а у 3.0 34%, а вот у поездов, дизелей КПД 65% на сколько помню это уже близко к теоретическому максимуму в 74%.

Думаю что мало объёмные движки стали заставлять ставить ибо из них просто больше определённого максимума не выжать...

Я как-то посчитал КПД своей бензопилы 10% получилось, или мопеды возьмите то же 2л на 100 берут при весе 150кг и скорости 50км то есть КПД совсем маленький.

lepus:

Arrow, Вы имеете ввиду что ситроен 3.0 будет шумным?

И по обслуживанию пользователь Quattrik, бензин на 400$ оказался дешевле или дизель?

я про шум ничего не говорил.

Слышал и даже проехал на 3.0 на ксантии, очень приятно журчит, очень классно тянет с самых низов. Его не надо бешено крутить, поэтому расход может быть разным и очень будет зависеть от водителя. Верю и в "меньше 15" и в "20 литров".

Бензин в год обходится дороже, но при покупке он дешевле. Ездить на нем несравнимо приятнее У 3.0V6 есть похожая тяга в низу как у дизеля + его можно крутить

Я двумя руками за 3.0...

з.ы. если будет очень тяжело и будут большие пробеги, можно поставить газ. (на франсмобайле есть люди с газом на 3.0V6)

Popesych:

lepus, меня сейчас закидают тухлыми помидорами, но ИМХО расход не сильно зависит от объема. +/- пару литров. Основное потребление зависит от проделаной работы мотором, т.е. от стиля езды. Т.е. если тапочку в пол, заставить мотор работать, то он и кушать на эту работу будет. А меньше литраж не будет ехать, но и кушать не будет....

+- ты прав

Грубо говоря "тянуть максимум" и "тянуть с запасом" Вот и разница.

но ИМХО расход не сильно зависит от объема.

при небольшой разнице в объеме (до 0,5 литра) может и так. насколько отличается вес самого движка?

объём котла 10л и при этом кпд в 3 раза выше чем у меленьких 2.0 и т.п. автомобильных дизелей

бред.

Если мотор выдал 100 лошадей то 1.4 он или 3.0 сожрет топлива одинаково

вернемся к КПД. у в каком больше?

ser90540142, корректор задний

Arrow,

топливо+то+ремонты+400 = топливо+то+ремонты

Вот это парень, вот это молодца..... Даже я понял

или может и косточка

тогда б вообще не подымалась

kussh78, специально для вас уточнил данные, КПД двигателей внутреннего сгорания растёт с объёмом это факт (по разным причинам), теоретический максимум 64% лучшие современные двигателя объёмом 2.0 имеют КПД 28% дизель и 22% бенз, лучшие дизеля для поездов имеют КПД 40% то есть почти в двое больший нежели у авто, про три раза я приврал.

Для справки можете почитать труды Рудольфа Дизеля, он в 1890-1897 году сделал первый дизель с КПД 25%, заметьте, не смотря на все современные двигателя, уловки, электронные системы впрыска, не намного его превзошли, а принцип сжатия и впрыска топлива под большим давлением в последний момент остался таким же.

P.S. Для справки в 1913 году Дизеля убили, скорее всего производители паровых машин, так как на тот момент ДВС на бензине имели КПД 5%, паровые 10%, а дизель 25% и был куда меньше и дешевле паровых машин...

Из практики у меня на фирме сотрудница года 3 ездила на голфе 2.0, всем её эта машина устраивала кроме расхода, мол 10-11 литров в городе много, ну и в этом году сменила на того же класса гольф, но с 1.6 двигателем, и вот через месяц со словами мне продали неисправную машину заявила, что она жрёт те же 10-11 литров, как я не пытался объяснить, что масса машины та же (по паспорту разница 100кг), стиль вождения и режим те же, маршруты те же, вот и расход тот же!!!, нет объём меньше и расход должен быть меньше , даже на 2 СТО съездила на диагностику, везде сказали что всё ок, а расход это проблема владельца .