Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

Андрей Владимирович:

и перестаньте называть минуты, долями градуса, глаз режет

Нет, Андрей Владимирович, не перестану. Как написано в заводской информации KIA

И как написано в ETIS Ford

где и в долях градуса, и в минутах,
так и написал, так и напишу.

El_Nino:

Sparepart:

где и в долях градуса

А я так и не нашёл где там в долях?

В фото распечатки сервис-инфосистемы KIA - все данные в градусах и десятых/сотых градуса. Так как местная KIA относится к KIA Europe а не "Россия", информация инфосистемы в английском языке и численные значения угловых величин (плоских углов) в градусах и десятых/сотых, как там стандартизировано.

В фото распечатки из ETIS Ford, посмотрите, там верхние строки одних и тех же величин c формулировкой "десятичные градусы" - в градусах и десятых/сотых. А нижняя - в аккурат с градусами-минутами-секундами, как требует межгосударственный ГОСТ 8.417-2002 "Единицы величин", действующий в странах СНГ, в т.ч. РФ и РБ.
Потому все стенды в наших широтах дают не в десятых-сотых градуса дробные величины, а в минутах-секундах. Ну и русскоязычные разделы заводской документации аналогично.

У форда, смотрите, даже в миллиметрах схождение есть. Потому что до 90-какого-то-непомню-года действовал в Европе староЕрманский DIN, где этот параметр указывался именно в этих единицах, а не угловых величин.

"Новый" бюджетник от 379 000.

энергет:

"Новый" бюджетник от 379 000.

однако 6000 долл даже по сегодняшн невыгодному курсу , неплохо. И даже с кондеем . Такой Авео был оч популярен в РФ и на Украине. Косяков по нему особых нет, сотни тысяч продано. А вот нынешний новый Авео популярности не завоевал изза слиш высокой цены...

Хорошо что заканчивается эра БУ дизельных корчей из европы, из которых даже за 3-4 года в лизинге выжали все соки, прошли 300 - 400 тыс, скрутили пробег и пригнали за 9-18 тыс долл лохам в РБ (еще всего год назад !).

Я все думаю, а ведь на месте Узбеков РБ могла у себя иметь этот нормальный завод GM 15 лет назад , производить и продавать в РФ эьти же доступные конкурентоспособные машины ... Тот же матиз и нексия для своего времени были вне конкуренции по цене.

а маленькой тайки, которая массаж делает нету?

Serge_Piter:

энергет:

"Новый" бюджетник от 379 000.

Продажи начнутся только через полгода, к апрелю.
Но если названый прайс сохранится, и учитывая наличие в гамме нормального шестиступенчатого автомата – конкуренцию автовазовской продукции они составят серьёзную.

Прайс имхо не сохранится. Вазовской продукции возможно и конкурент по потребкачествам, только что делать с запцацками непонятно.

вопрос как у него будет со стойкостью к коррозии больше волнует

Easy_Life:

Мазда 3 предыдущая за раз 700-800 км - ни в одном глазу и совсем не по автобанам, даже не Д-класс. Едешь, отдыхаешь.
Не стоит так обобщать.

У Вас рост какой? Для человека ростом от 170 см. и выше - езда на МАЗДА не то, что не отдых - пытка адовая. Сесть правильно там нереально, а профиль сидушки плоский, как англицкий юмор.

Serge_Piter:

krikunovich:

Прайс имхо не сохранится. Вазовской продукции возможно и конкурент по потребкачествам, только что делать с запцацками непонятно.

В смысле, чего делать с запчастями? Они же не на рынке продаваться будут, а у дилеров. Да и давно эти модели на рынке, что под брендом Chevrolet, что под Daewoo... ну будут Ravon. Запчасти-то те же.

На "кобальтовский" мотор 1.5 те же запцацки что и на дэу???? А сколько диллеров будет в РБ?

энергет:

krikunovich:

На "кобальтовский" мотор 1.5 те же запцацки что и на дэу????

А что вас удивляет? На Кобальте, Джентре, а теперь Равоне один мотор. тыц

Меня ничего не удивляет. И тыцкать не нужно) Меня больше смутидо ваше заявленте о том, что это тот же авео. Хотя походу именно от авео там разве что кузов и может ходовка. Ибо мотр в нём абсолютно другой и по коробке непонятках.

Зы. У нас на весь город просто походу 1 кобальт и пару джентр. При отсутствующие по сути диллере. Чес. слово - я бы предпочёл АВТОВАЗ. Но это так - имхо.