Аварии (обсуждение)

Lisitca:

я так понимаю, что все участники этого паровоза знают из-за кого они вляпались. микре должны ввалить по полной. учитель хренов..

к сожалению, скорее всего ему ничего не будет, т.к. будет аргумент про соблюдение дистанции до впередиедущего (аргумент "подрезание" не катит, т.к. машины стоят как по ниточке)... другое дело, если докажется отсутствие необходимости резкого торможения учителем (видеорегистратор, свидетели) - тогда теоритически обоюдка ...

FrankfurtamMain:

а есть у нас такое понятие как обоюдная вина?

Ну и одного и второго денюжкой накажут, чтоб неповадно было дорожных жандармов от дел государевых отвлекать каждого за своё нарушение... одну за то, что накернила впереди едущую мафынку, а второго за создание аварийной или что-то подобное...

YDP:

[

это оправдает только вторую машину паравоза, а остальным могут припоять несоблюдение дистанции безопасности

а тут согласен, думаю, что так и будет

localhost:

А БМВ принимало участие в ДТП или просто мимо проехало ? Если принимало, будут искать, если нет, то какие к нему вопросы ? Даже если митсу гонялась с бмв, то это их личное дело было.

если будет резонанс - будут искать. Другое дело, что вопросов они могут назадавать кучу, и то - как вероятному свидетелю, не более.

Три пассажира — 39-летняя женщина и два 8-летних ребенка — выпали из машины при столкновении четырех автомобилей на трассе М2 (Минск — Национальный аэропорт "Минск".

Как сообщает БелаПАН, за рулем автомобиля "Мицубиси Лансер" находился 31-летний уроженец Афганистана, который раньше неоднократно нарушал правила дорожного движения и совершал ДТП. Он двигался в направлении Борисова и, выполняя маневр разворота в неустановленном месте, не занял крайнее левое положение. В результате произошло столкновение с попутно двигавшимся автомобилем "Фольксваген Шаран", который выбросило на полосу встречного движения, где он столкнулся с машинами "Сузуки" и "Пежо".

Из открывшихся дверей "Фольксвагена" на проезжую часть выпал сын водителя, а также 39-летняя пассажирка со своим сыном. Пострадавшие были госпитализированы, один из мальчиков попал в реанимацию.

"Виновник данного происшествия, водитель автомобиля "Мицубиси Лансер", совершавший разворот в неустановленном месте, должен был предвидеть последствия своего грубого нарушения ПДД. Он бездумно преступил закон, что неминуемо привело к тяжелым последствиям, - подчеркивается в сообщении пресс-службы. - Однако травмы, полученные детьми, - "заслуга" водителя немецкого автомобиля. Вина его в том, что он не обеспечил безопасность своих пассажиров. В автомобиле отсутствовали специальные детские удерживающие устройства, и взрослая пассажирка, и дети не были пристегнуты ремнями безопасности, что явилось причиной их выпадения из салона автомобиля на проезжую часть дороги".

По данным пресс-службы, с начала года на дорогах Беларуси уже погибло 14 детей, и 151 ребенок получил травмы.

Shura1, DartLizzard, ну судя по новости на онлайнере никакого БМВ там не было и гонок не было. Был тупой разворот с нарушением ПДД. Кстати по тексту водиле шарабана тоже может влететь.

WMaxS:

"Виновник данного происшествия, водитель автомобиля "Мицубиси Лансер", совершавший разворот в неустановленном месте, должен был предвидеть последствия своего грубого нарушения ПДД. Он бездумно преступил закон, что неминуемо привело к тяжелым последствиям, - подчеркивается в сообщении пресс-службы. - Однако травмы, полученные детьми, - "заслуга" водителя немецкого автомобиля. Вина его в том, что он не обеспечил безопасность своих пассажиров. В автомобиле отсутствовали специальные детские удерживающие устройства, и взрослая пассажирка, и дети не были пристегнуты ремнями безопасности, что явилось причиной их выпадения из салона автомобиля на проезжую часть дороги".

Вот очень хотелось бы, чтобы травмы, полученные пострадавшими, "повесили" на водителя ФВ, а не на афганца. Никоим образом не оправдываю последнего, но если бы остальные соблюдали ПДД, то пострадавших бы не было, ну или последствия не были столь тяжелыми.

понимаете, дорожники стали ставить мазы после серии наездов на дорожных рабочих с летальным исходом...для вас важнее жизни людей или кусок железа...?

6666:

FrankfurtamMain:

понимаете, дорожники стали ставить мазы после серии наездов на дорожных рабочих с летальным исходом...для вас важнее жизни людей или кусок железа...?

на маз запросто можно наехать с летальным исходом. такие дела.

тут как правило всё зависит от водителя...у него больше шансов выжить чем у дорожника которого собьют....я не буду ничего говорить мол ездить нужно аккуратно и тд. тк никто не застрахован...но надо быть внимательным и соблюдать пДД..это конечно на все 100 не убережёт от аварии но сократит возможность попадания в неё...

моё мнение

Wayne_Tedrow:

В конце концов, ГАИ нужно, в первую очередь, не для проведения операций "Скорость" и прочих пятилеток, а для ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ...

В нашем государстве ГАИ нужно для пополнения бюджета, а не для того чего вы тут понаписали. За этим пожалуйства куда подальше в сторону запада.

localhost:

Shura1, DartLizzard, ну судя по новости на онлайнере никакого БМВ там не было и гонок не было. Был тупой разворот с нарушением ПДД. Кстати по тексту водиле шарабана тоже может влететь.

интересный поворот. Меня тогда начинает "волновать" вопрос: откуда вобще инфа про БМВ и гонки? Попытка отмазки или .... Короче, неясность...

По шарабану, а если маневр? Поворот какой резкий? Мало ли на дороге неадекватов? Вобщем, полагаю - не стоит народу вину Шарабана списывать на Митсу, хоть тот реально виноват. В конце концов за пассажиров и состояние их в Шарабане несет ответственность водитель Фолькса, и только он, а не водитель Митсу.

FrankfurtamMain:

тут как правило всё зависит от водителя...у него больше шансов выжить чем у дорожника которого собьют....я не буду ничего говорить мол ездить нужно аккуратно и тд. тк никто не застрахован...но надо быть внимательным и соблюдать пДД..это конечно на все 100 не убережёт от аварии но сократит возможность попадания в неё...

моё мнение

народ на форумах уже измаялся, доказывая необходимость не "машины прикрытия", а нормального комплекса обеспечения безопасности дорожных работ. Того, при котором ни дорожники не будут чувствовать себя в опасности ("Щаз влетит какой-нить гонщег!" , ни водители не будут чувствовать себя в ловушке, находясь в заложниках ситуации, когда дорожные МАЗы "внезапно" появляются на пути, и нет времени реагировать (не говорю про ужаленных. Есть же реальные, описанные уже выше ситуации, когда, к примеру, сам рельеф дороги мешает сориентироваться. Так на таком рельефе на двухполосках не забывают же ж ставить знак "Обгон запрещен", а вот позаботиться о безопасности дорожных работ забывают постоянно !)