Volkswagen Polo Sedan.

yuraakabella:

Кореец:

продал и купил Полоседан, потому что 6 лет и надоела и деньги были.
пока пробег 115 000, масло раз в 15 000 и все остальное тоже по регламенту.
мотор еще дорестайлинговый, но несмотря на прогнозы одного местного Иксперта заводится и едет каждый день.

какое масло используешь??

До 75000 родное с Атланта, потом Комма с необходимыми допусками.

Yunga:

Самое удивительное - расход топлива ощутимо упал, на 1.5 - 2 литра в среднем при ровной езде, до 4-х при наборе скорости. Просто пестня.

Извините, конечно, но как вы вычисли такую разницу в расходе. Цифры экономии очень уж большие.
Может Вам на ТО приблуду какую прикрутили, чтобы топливо само прямо в бак вырабатывалось

yuvego, на приборной панельке есть волшебный дисплейчик - в нем можно смотреть расход в реальном времени или за поездку или в целом (как настроишь). Все горки по маршруту дом-работа изучены и цифры я запоминаю неплохо.
Типичный пример - горка метров 50 под углом ок 20 гр, гравейка,1 км от дома, третья передача - взбираемся с расходом от 15 л на 100 км. Сегодня утром высота была взята с расходом в 11. Не поверила, развернулась, вернулась, повторила - те же 11 л на сотню. Мистика.
Расход на участок от Смолевич(ей) до Минска при средней скорости в 83 км/ч последние пару месяцев был ок 6.7. Сегодня - 5. Опять мистика.
Ну или мастерство растет - но это тоже пока из области непознанного
Стала приглядываться к расходу именно из-за того, что последние пару месяцев приходится чаще заправляться при прочих равных.
Раньше на затяжных спусках нейтралка+выжатое сцепление - скорость падала как только отпускалась педаль газа и расход был 1.2 (без кондея). Уже второй день при этих же условиях - скорость чутка (на пару км) растет, расход - 0,0.
Еще хочу сравнить расход на круизе при случае.
Да, мелькнула мысль про выработку, когда такие цифири видишь))
И повторюсь, это ж сугубо личный опыт.

Yunga:

Типичный пример - горка метров 50 под углом ок 20 гр, гравейка,1 км от дома, третья передача - взбираемся с расходом от 15 л на 100 км

На третьей в горку с 20 градусами и аж 15 литров!...
Надо проверить! Но на вскидку такие цифры более реальные для первой передачи.

ПРОБЛЕМА

Yunga:

2). "Если машина стоит на ручнике с уклоном попой назад - может покатиться назад вплоть до метра."
Вердикт - разрегулировался. Всё настроили-подтянули, в смету = 0. Рекомендовали при длительных стоянках (больше 2-х суток) ставить только на передачу.
3). "При разгоне после лежачего полицейского - в первую секунду машину ведет влево. При старте по ровному покрытию - ок."

СЛЕДСТВИЕ

Yunga:

Самый весёлый пункт: товарищ очень извинялся, мне даже показалось в неверном свете офиса, что покраснел: "Колодки не были отрегулированы ни на заводе ни при предпродажной подготовке. Отсюда и проблемы с разгоном, с уходом влево, скрип в колодках по той же причине..." т.е. пункты 4) Нагрев колес отсюда же. По гарантии, в смету =0.
5). "Если осталось четверть бака - на 3-й и 4-й передаче очень медленно идет набор оборотов и скорости."
Та же рекомендация - не ездить на малом кол-ве топлива. Субъективно мне показалось, что систему подачи топлива или сам бак (не знаю тонкостей как назвать) прочистили. Потому как машинка ведет себя как новая - ни шума, ни хрипотцы из-под капота при наборе скорости больше не слышно. Да и сам разгон стал шустрее и с меньшим расходом.

ХЭППИ ЭНД

Yunga:

Типичный пример - горка метров 50 под углом ок 20 гр, гравейка,1 км от дома, третья передача - взбираемся с расходом от 15 л на 100 км. Сегодня утром высота была взята с расходом в 11. Не поверила, развернулась, вернулась, повторила - те же 11 л на сотню. Мистика.
Расход на участок от Смолевич(ей) до Минска при средней скорости в 83 км/ч последние пару месяцев был ок 6.7. Сегодня - 5. Опять мистика.
Ну или мастерство растет - но это тоже пока из области непознанного

Логично.
И такой вопрос. С тормозными дисками что? Странно, что на ручнике она у вас катилась))) Может его вообще не было, а работу делали неотрегулированые передние тормоза?

Кстати, проблема с тормозами наверное имеет постоянство: Меняли недавно впервые колодки. (45.000 пробег). Остаток примерно такой. Левая сторона: снаружи остаток 4 мм, внутри 1 , местами до метала. Правая сторона: снаружи 5 мм, внутри 4 мм. Сохранил их. Может завтра сфоткаю.

и еще:

Кстати в Поло 2016 вышел из строя резистор отопителя. В четверг к ОД записался, посмотрим что скажут. Вроде как гарантия.

28 апреля проверили, сказа ли ОН - "балансир отопителя салона." По смете работа 180.000 (0,5 норма/час), т.к. гарантия то - 0 руб.
7 мая позвонили и сказали что запчасть пришла, записали на 12 мая.
12 мая в 8.20 отдал, в 10.00 забрал. В смете 180.000 + деталь 1.050.000. Опять же гарантия - 0 руб.Сказали, что это цена завода изготовителя, если бы покупал сам,то стоила бы 1.800.000 (вообще подурели там))) ).

Печка дует как надо.

а как ОД регулирует передние тормоза? да и задние тоже
ручник понятно, подтянул - готово
разве что непрокачаны были

Всем привет. Откатал на поло 5 месяцев (пробег на текущий момент около 5 ткм).
Машиной все также доволен аки слон

На майских покатались с семьей из 4-ех человек (я, жена, родители) по РБ (~ 1 ткм). Все пищали от удовольствия -)
Что понравилось больше всего (по сравнению с моими предыдущими корчами):
- машина просторная, места более чем хватало всем;
- большой багажник;
- хорошая шумоизоляция;
- "мягкая и плавная" АКПП (если можно так сказать);
- круиз-контроль;
- климат-контроль;
- тонировка задних стекол (я, как водитель, завидовал задним пассажирам );
- по трассе низкий расход бензина (ехал почти все время на круизе 95 - 120 км/ч, мгновенный расход был от 4 до 6.2 л);

На своих предыдущих авто ездил максимум на расстояние ~350 км за раз. По ощущениям с поло - небо (поло) и земля (предыдущие авто). Хотя, скорее, даже космос и земля

И жена безумно довольна машиной - помимо ее личного удовольствия от езды пассажиром / водителем, я в кои-то веки на выходных не по авторынкам / СТО / гаражам бегаю, а занимаюсь семейными делами

Люди, которые думают, покупать ли новую бюджетку или и дальше мучаться с разваливающимися ведрами - покупайте новую машину
П.С коллега купил 4 месяца назад рено степвей - также нарадоваться не может

Если и дальше все будет норм, то отпишусь уже после первого ТО (в декабре).

Всем удачи

NEXT-STO, Fanat Andrew, я ж говорю - мистика какая-то с тормозами. Вот раньше как было - если машинку хорошо тряхнет на ухабе - потом шустрее идет, а потом и ухабы перестали помогать)))
Было бы какое понимание анатомии авто - может легче было бы описать и понимать происходящее, а так, всё на уровне "я её тыц, а она тыдыщ".

Sparepart:

Yunga:

Вот раньше как было - если машинку хорошо тряхнет на ухабе - потом шустрее идет, а потом и ухабы перестали помогать)))

Судя по описанию, проблема крылась в передних тормозных механизмах, неравномерности их работы, возможном заедании при растормаживании.

Только хотел написать тоже самое, но опередили Вы меня

Sparepart:

3JIo6HbIu:

а как ОД регулирует передние тормоза? да и задние тоже

От я тоже как-то озадачился, как?

Может воздух или вода в магистрали Вот ее и выводят оттуда путем прокачки. Еще возможно блок абс шалит, и требует какой калибровки.

Да никак тормоза не регулируются, тем более на новой машине. Подклинивать могут направляющие, но это не на новой. Скорей всего подкачали колеса и снизился расход. Не может быть петух 2 пуда.