VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

camobapa,

уже триста раз пережевали эту тему. Ты уже третий у кого он принёс прорблемы. За 180 тыщ можно купить новый. Смотри пару страниц назад, была поднята это тема.

Новый это для олигархов, за 160 тыс. это галимый китай со жданов... если так вкладывать деньги в этого коргча то разорится можно. Меня интересует возможность ремонта сабжа. Ротор вращается без усилий от руки, судя по поиску дохнут токоприемники. а их поменять от силы тыщ 20 нужно, а если счетки пылесоса какого снять так и вообще задаром получится. Думаю что займусь разборкой сабжа на выходных. Екзист тормозит уже 3-ю неделю жду разьем на вентилятор для гольфа. Буду ездить на гольфе.

Может кто знает в Пассат В5 1,9 ТДИ 2000 появилась копоть. Все работает нормально не плавают обороты, не глохнет, на компе никаких ошибок не обнаружили. Одни говорят форсунки, вторые - масло с турбины попадает в движок. Уровень масла в норме. При отключении турбины: снятии шландика с накопителя или отключении разьема расходомера воздуха над воздушным фильтром работает нормально, в смысле не коптит но турбина не работает, мож кто сталкивался и знает на что смотреть?

Кто может выложить здесь схему затяжки болтов клапанной крышки на AWM? И сколько будет стоить динамометрический ключ?

BigBud Нету особо никакой схемы, зажимай крест-накрест начиная с середины усилием 10 Nm

camobapa, Чёт почитал, что некоторые так зажимали, вроде и не тянули сильно, а резьбу срывали.

dimm&ddr, крестом это как? по номерам напишите если не трудно.

сорри за кривые цифры.

BigBud Неа, правильнее будет: 1,2,9,11,6,8,7,3,10,5,11,12,4,13; принцип понятен?

Люди, подскажите что делать. Появилась такая проблема: во время движения начинает моргать аварийка, точнее один раз моргнёт. И так довольно часто (несколько раз за минуту). Куда копать скажите, а то немного напрягает.

Реле счелкает как будто поворотник включил? это не аварийка, а стрекоза глючит. Забей. либо меняй стрекозу, она не ремонтируется.

rezident:

Люди, подскажите что делать. Появилась такая проблема: во время движения начинает моргать аварийка, точнее один раз моргнёт. И так довольно часто (несколько раз за минуту). Куда копать скажите, а то немного напрягает.

Реле счелкает как будто поворотник включил? это не аварийка, а стрекоза глючит. Забей. либо меняй стрекозу, она не ремонтируется.

Реле не счёлкает. А это точно стрекозу надо менять или какое-нибудь реле подкорачивает? и сколько примерно стрекоза стоит?

народ, надо срочно узнать оригинальный номер катушки зажигания для ауди а6 с4 1996г. 2.6 бензин, аbc. Скиньте в личку. Заранее спасибо

IVAN_DULIN 078 905 101 A