Лизинговые аукционы Европы!

bennokia:

Если хотите взять за эти деньги и на лизинге вам нужно смотреть в поврежденных машинах, или искать самый социальный по комплектации и большим пробегом. Более реальная цифра думаю 10500-11000 или удача)

За 10500-11000 опель комбо можно купить на ав бай не торгуясь, купленные на аукционах.

bennokia:

Акрил(белый или зеленый), возможно перекид, пробег огромный(он будет скручен, даже не сомневайтесь, такие авто в европе впахивают так, что аж дым идет). Состояние авто с лизинга за эти деньги будет намного лучше.
И как вы определили что эти авто куплены на лизинге?

Зеленый этот http://auto-wanga.gratka.pl/ogl/15484912.html#5576a04c710d902f,1 , он еще не в РБ, а пробег уже мысленно отмотан.
Белый с наклейкой W сам пишет что с лизинга (легко можно попросить акт повреждений, если не предъявит- то все понятно)

покупал 09.2012 ситроен С5 2008 года с 1,6 д. пробег был 128000, свежее ТО, без повреждений и царапин, чистый внутри, в машине не курили, с большим экраном диски железо 16 с резиной летней 5 мм. серебристый подвеска пружины.
искали и торговали разные варианты (с похожими характеристиками) два месяц куплена за 7 к евро + доставка до мариамполе и оформление 450 евро.

и 08. 2013 ситроен 2008 года с 2,2 д. в комплектации эксклюзив, диски 17 литье резина 1-2 мм. весь прокурен дырка в полу у водителя 230 000 км, ТО 30 тысяч назад, рукоятка переключения передач подрана, кожа грязная, все работало, поцарапана. Все недостатки были устронены малыми затратами (умеючи).
снаружи (арка, 2 двери) посечен камнями копот, бампер был перекрашен. куплена за 6 к. евро
продана с + хххх $. проблем не было.

Это все к тому, что на хороший автомобиль стоит денег и при дальнейшей продаже на нем не реально заработать, на жданах же дешевле и пробег маленький будет.

и нынешнее время в большинстве случаев побеждает стоимость, а не состояние автомобиля.
ПРОВЕРЕНО.
чтобы заработать гонялы покупают в Литве автомобили страховые либо просто аварийные, но восстановленные литовцами.
Недавно был куплен i30 1400 бенз. в Вильнюсе за 5300 евро 2009 года пустой барабан. выглядит идеально (перекрашена вся правая сторона) с пробегом что-то около 50 тыс.км. (по потертости руля и количестве селикона внутри гораздо больше) и уже продан за 12000 $. (при мне покупали и при мне продали).

Alexandrauto:

shlemenson:

bennokia:

И как вы определили что эти авто куплены на лизинге?

Зеленый этот http://auto-wanga.gratka.pl/ogl/15484912.html#5576a04c710d902f,1 , он еще не в РБ, а пробег уже мысленно отмотан.
Белый с наклейкой W сам пишет что с лизинга (легко можно попросить акт повреждений, если не предъявит- то все понятно)

История стара как мир С того момента как автомобиль растаможен в РБ, все характеристики типа пробег, аварийность, перекрашенность проверяются исключительно совестью продавца. В том числе и происхождение из лизингового аукциона. Дефектный акт не сложно сделать на любой автомобиль.
Пока для белорусского покупателя в большинстве цена на первом месте ( чаще всего разница не превышает 700 евро) - на авторынках в РБ автомобили будут стоить дешевле, чем аналогичные по состоянию в Германии. Как и в Литве в принципе.

Alexandrauto:

shlemenson:

bennokia:

И как вы определили что эти авто куплены на лизинге?

Зеленый этот http://auto-wanga.gratka.pl/ogl/15484912.html#5576a04c710d902f,1 , он еще не в РБ, а пробег уже мысленно отмотан.
Белый с наклейкой W сам пишет что с лизинга (легко можно попросить акт повреждений, если не предъявит- то все понятно)

История стара как мир С того момента как автомобиль растаможен в РБ, все характеристики типа пробег, аварийность, перекрашенность проверяются исключительно совестью продавца. В том числе и происхождение из лизингового аукциона. Дефектный акт не сложно сделать на любой автомобиль.
Пока для белорусского покупателя в большинстве цена на первом месте ( чаще всего разница не превышает 700 евро) - на авторынках в РБ автомобили будут стоить дешевле, чем аналогичные по состоянию в Германии. Как и в Литве в принципе.

Когда уже у нас начнут сажать за отмотанный пробег. Это же чистой воды мошенничество. Тогда и ценники будут более менее соответствовать состоянию. Авто брестских гонщиков уже не рассматриваю из принципа- насмотрелся. Они ленятся даже наклейки и бирки с последнего то снимать.

Ну в германии с этим строго - и ничего там больше трети со скрученным пробегом. Лучше всего как в США - система авточек и карфакс. Все видно и утопленника и скрученника и битка.

хочу купить мерина ешку в последнем кузове такси/из под фирмы или лизинговый - по мобиле дэ понятное дело видел. есть ли отдельные аукционы? какой именно по этой тематике?

спасибо.
зарегился уже на https://www.carxp.be
стоит время тратить?

зачем, ехать - вильнюс-самолёт... ночёвка в хотеле -) и уже на месте.
по деньгам, что ехать +-20-30эвро
Мне главное на цене машины выиграть - а так хоть в Барселону полечу.

беглый просмостр - не то все пробеги меньше 150-200.000 соответственно и цена.
нужно 400.000 пробег, кто-то же специализируется на них наверно

lammer:

зачем, ехать - вильнюс-самолёт... ночёвка в хотеле -) и уже на месте.
по деньгам, что ехать +-20-30эвро
Мне главное на цене машины выиграть - а так хоть в Барселону полечу.

Добавлено спустя 7 минут 47 секунд

беглый просмостр - не то все пробеги меньше 150-200.000 соответственно и цена.
нужно 400.000 пробег, кто-то же специализируется на них наверно

Все специалисты сделали на них уже 150000км и продают на мобаилде и на малине.

Для лизинг авто давольно таки большой пробен, их редко доводят до 200т. Авто с пробегом овер 300-400 ишут по гаражам, выкупают ну и соответственно отправляют по этапу.

serge.sp:

lammer, начните с самого простого и дорого exleasingcar.com

А почему вы считаете excl дорогим, есть тот у кого дешевле? Пока в этой ветке были примеры покупок исключительно только у них. А сравнение цен не купленных авто не показатель.