bigol, в принципе на теории все правильно, заводные пырскалки в воздухан гробят движок, еще нуна шоб топл фильтр не замерз, а по заводке тех состояние еще немаловажно.
|
офлайн
Неизвестный кот
Neophyte Poster
|
|
|
0 |
Город:
|
bigol:В свете грядущих морозов под 30 хотелось бы узнать о рекомендациях по сохранению подвижности дизеля в такие морозяки. Хватит ли ТДА, добавленной в нужном количестве в зимнюю солярку? Собираюсь носить аккумулятор на ночь домой, что еще можно предпринять? Насколько эффективны \ безопасны "заводные" аэрозоли, которые брызгают во впускной коллектор?
Приветствуются также всякие прочие советы бывалыхУ самого дизель давно, но всегда был гараж и проблема остро не стояла.
ТДА должен вступить в реакцию. А это при плюсовой температуре. Так что если в баке холодная соляра, то относительно теплой с АЗС может и не хватить.
Если не уверен в машине - ходи заводить раз в 2-3 часа
или поставь сигналку с автозапуском по таймеру-температуре
Про эфир - ищи картинке в Инете про прошлую зиму в Москве. ЗачОтные фотки воздуханов и впускных коллекторов после впрыска эфира. жЭсть полная...
bigol:В свете грядущих морозов под 30 хотелось бы узнать о рекомендациях по сохранению подвижности дизеля в такие морозяки. .
1.Носить аккумулятор домой.
2. Возить литров 5-10 керосина в багажнике. Если начнет при движении глохнуть, то влитый керосин поможет 100%.
3. Проверьте свечи на предмет исправности.
|
офлайн
Неизвестный кот
Senior Member
|
|
|
21220 |
23 года на сайте Город:
|
bigol, в -30 лучше ездить на общественном транспорте или такси
Как показывает практика это обходится дешевле в итоге.
localhost:bigol, в -30 лучше ездить на общественном транспорте или такси
Как показывает практика это обходится дешевле в итоге.
Поддерживаю.
IVESEP:не подскажете можно ли увеличить мощность(л.с.) на дизельном движке?
Мощность вряд ли. А вот приемистость за счет увеличения расхода топлива - можно.
|
офлайн
Неизвестный кот
Neophyte Poster
|
|
|
0 |
Город:
|
bigol, в -30 лучше ездить на общественном транспорте или такси Как показывает практика это обходится дешевле в итоге.
согласен. Но сейчас поневоле ездю на общественном - в те выходные помелял злополучный фильтр-насос на маздовский, в воскр. его пробило, вчера искал проблему, даж расковырял днище багажника, чтоб добраться до заборной трубки бензобака. Но трабл оказался в насосе. Поеду менять.
bigol,
В свете грядущих морозов под 30 хотелось бы узнать о рекомендациях по сохранению подвижности дизеля в такие морозяки. Хватит ли ТДА, добавленной в нужном количестве в зимнюю солярку? Собираюсь носить аккумулятор на ночь домой, что еще можно предпринять? Насколько эффективны \ безопасны "заводные" аэрозоли, которые брызгают во впускной коллектор?
Приветствуются также всякие прочие советы бывалых icon_smile.gif У самого дизель давно, но всегда был гараж и проблема остро не стояла.
1. заранее зарядить аккум.
2. если есть возможность - найти еще один живой аккум, зарядить + провода для прикуривания, хорошие, а не ужасный китай.
3. заранее заливать ТДА, лучше в теплую соляру.
4. никаких аэрозолей. эффект часто негативный, вплоть до гнутых шатунов. да и по мурзилке - впрыскивать их надо прямо во впускной, после фильтра. ты представляешь как ты будешь снимать это все в -30? а потом прикручивать назад.
5. очень желательно наличие подогрева фильтра. иначе есть шансы глохнуть на ходу.
6. если пуск был тяжелым а пробеги небольшие - то поменьше пользоваться мощными потребителями.
jurist:IVESEP:не подскажете можно ли увеличить мощность(л.с.) на дизельном движке?
Мощность вряд ли. А вот приемистость за счет увеличения расхода топлива - можно.
Смотря какой движок.
Обычно можно и мощность, и приемистость увеличить.
Но производитель не рекомендует и не гарантирует.
не подскажете можно ли увеличить мощность(л.с.) на дизельном движке?
турбину поставить можно, если ее нет.
rezident, ага, а если стоит турбина нерегулируемая - то поставить регулируемую плюс пром. охладитель.
ProMt, что то в посте вопрошающего ничего про турбину не было сказано. было сказано про дизельный движок. а турбирован он или нет это открытый вопрос.