Volkswagen Polo Sedan.

nivi44ok:

Sparepart, все красиво, кроме самого вашего появления в данной теме по такому вопросу.

Я бы, собсно, и не появлялся, если бы не приятели, владельцы Polo sedan, приславшие в почту ссылку на данную тему. Мол, зайди, Борисыч, почитай, а то какие-то болваны хорошую машину обливают.

nivi44ok:

- это, поаккуратнее в выражениях.

Ну, простите великодушно, коль приняли на свой счет. Я лишь процитировал.

nivi44ok:

- еще вот интересно, а был запрет или предупреждение от ОД о недопустимости эксплуатации ТС без диагностики? - если нет - то все-таки кидалово )

Вот это, к сожалению, уже не выяснить, хотя вопрос конечно же принципиальный.

Андрей Владимирович:

эта фраза от вас, как от Дмитрий Перлина, консультанта по сервисному обслуживанию холдинга Атлант-М? это официальная позиция по отношению к потребителям?

Это цитата из сообщения в моей почте, присланная реальным потребителем Polo Sedan после прочтения, э-э-э-э, критических, назовем это так, отзывов об автомобиле, которым он владеет

Моя же позиция, как позиция эксперта "Атлант-М", уже озвучена выше:
Выводы по эксплуатационным характеристикам автомобиля можно сделать основываясь на трех составляющих:
1. Отзыв фактического потребителя,
2. Сервисная история,
3. Опрос персонала организации автосервиса, в которой обслуживается конкретный экземпляр техники.
Никак иначе.

Вывод же в целом о конкретной модели можно сделать только основываясь на статистических данных, параметрах потока отказов.

Adventurer:

VAG декларирует, что двигатели прошли обкатку в заводских условиях, и в ней не нуждаются...
так что какие то правила похоже на банальную "отсебятину"...

Смотрите стр. 228 "Руководства по эксплуатации" Polo Sedan, раздел "Обкатка".

При отсутствии возможностей посмотреть - маякните в форум. Я отсканю и вывешу для ознакомления.

Adventurer, я готов говорить только по делу. Если ничего, кроме расплывчатых размышлений на смутно обрисованную тему, нет, а есть только желание обвинить Polo Sedan в неких грехах - позвольте на сим откланяться, уважаемые дамы и/или господа.

По конкретному же вопросу конкретного Polo Sedan, данные о котором прислал почтенный Андрей Владимирович, - нет никакой однозначности как против владельца, как против дилера, как против техники, так и импортера.
Если задаться целью, можно найти сколько угодно поводов упрекнуть самого старательного дилера, потому что люди не могут не совершать ошибок, самую надежную технику, потому что далеко не все владельцы относятся к ней соотв. образом, импортера - аналогично.

Adventurer:

так мы исключительно по делу...
вам заказ-наряд мало говорит об однозначности ?

ОК. По делу - это хорошо.
Откуда взяться заказ-наряду, если на 23.04 имеется только зарегистрированная заявка владельца с жалобами? Заказ-наряд появился бы только в случае, если бы владелец не отказался от выполнения поисковых работ. И только тогда появилась бы рекомендация о недопустимости эксплуатации, записанная в заказ-наряде.
Но владелец уехал. Что говорили ему в российском автоцентре, и говорили ли - это выяснению уже не поддастся. Потому что "слово на слово". В сервисе с максимальной вероятностью скажут - "Говорили! Предупреждали!". Владелец с максимальной вероятностью скажет - "Не говорили мне ничего".

Также, ничего не известно о клиенте, кроме его ФИО, VIN, госномере. Т.е., неизвестно, как он относится к технике, знает ли и соблюдает ли РЭ.

Также не известно, что знают о клиенте в сервисе, или сервисах, потому что обращался он явно не в один. Причем причины этого не известны.

Потому любой, мало-мальски понимающий в технике, знающий сервис и имеющий опыт работы в нем человек, никак не может в данной ситуации, исходя из описаний в Интернете и телефонного разговора, признать, виновен ли сервис, виновен ли конкретный образец Полоседана, или сам клиент.

Adventurer:

а по делу...
есть 5 лет (150 тыс. км) на замену
есть заявление на замену...
есть отказ в замене

И обращение с жалобой на то-то и то-то в гарантийный период не является безоговорочным основанием для выполнения работ в порядке гарантийных обязательств. Для этого требуется соблюдение ряда условий. Были ли они соблюдены, не были, - не известно.

нужно подтягивать реальных белорусских владельцев полуседанов с проблемами и либо подтверждать проблемы,
либо опровергать домыслы.

с этим российским полуседаном все туманно

Rushboy:

А в чем проблема? Не пройдет миллион, полмиллиона? Да и штангенциркуль с ним. Поло - не та машина, чтобы тратить на нее 5-7 лет жизни. Естественно, каждому свое. Сейчас акция в 12700 за базовый Поло - шикарно же. 2 года поездил, 40 тыщ наездил и продал - купят с радостью. К чему это нытье про поршни? Заменил по гарантии и поехал - все просто. Что покупать в эти деньги?

не всем охота менять авто каждые 2 года,
вернее, как бы сказал мэр Киева - не только лишь всем)

не хотелось бы ловить уважаемых людей на лжи,... не хотелось бы ;(

хронология событий от автора злополучного разломанного полика у которого по мнению ФГР неисправностей нет, а есть лишь "особенность конструкции"

во первых вся книжка проштампована на "лахте", и все ТО пройдены, что пытаются продать под фразой "Проходил на данном автоцентре не все ТО, предусмотренные регламентом Volkswagen. Проходил ли, и если проходил, то где и с какими СМТЖ - персоналу данного автоцентра не известно." понять конечно трудно, опять же крайне не хочется говорить про вранье, надеюсь что это просто очередная вопиющая некомпетентность

но да ладно, цитирую владельца

Я приезжал к ним в течение гарантийного срока и жаловался на вибрации, но они не записывали этого, т.к. говорили, что всё хорошо.
25.12 я сдал машину на кузовной ремонт в автоцентр Таллинский, теперь вибрацию почувствовал, сервисный инженер , а не только я и мои пассажиры.
16.01 получил машину из автоцентра Таллинский после кузовного ремонта. Неисправность с вибрацией - не обнаружили, со слов менеджера.
23.04 я решил ещё раз съездить в свой сервис. Когда я общался с мастером - Вересовым Андреем Альбертовичем, он сказал, что вибрации не слышит, предложил мне выполнить осмотр машины и назвал какую-то сумму в районе 6000 рублей с разборкой двигателя. Учитываю, что летом я выполнял у них диагностику и в пустую потратил почти 2000 рублей, я отказался, т.к. не был уверен в том, что они что-то найдут, и опять мне скажут всё хорошо.

Никаких документов, где бы они запрещали эксплуатацию автомобиля или отказ от осмотра у меня нет. Более того мне такого никто и не говорил, и не рекомендовал проходить осмотр. Я очень серьезно отношусь к своему автомобилю, чтобы такое пропустить мимо ушей!

И я решил сменить дилера.

17.05 уже поехал к другому дилеру в "Классику", где вибрацию и проблемы признали сразу же. там же и была произведена разборка и дефектация
автоцентр "Лахта" так и не ответил на мою письменную претензию от 19.05, где я прямо говорил о своих обращения с вибрацией.

возникает вопросы
1. почему период времени с 23.04 по 17.05 называется "этот автомобиль появился с жалобами на уже из рук вон плохую работу ДВС вот-вот недавно. Но на другом автоцентре.".... Май месяц и сентябрь в масштабах питера это уже "вот-вот недавно"?
2. у лахты есть копия заказ-наряда от 23.04 где написано что клиент отказывается? или нет? если есть, то покажите скан? этой подписанной клиентов "отказной"
3. почему все молчат про заявленные 5лет/150ткм пробега, почему все молчат про два TPI в которых явно прописаны условия, и там нету никаких соплей про "не так обкатывал" "не так обратился"
4. почему все представители при явной наличии проблемы вместо быстрого решение предпочитаю эскалировать процесс и стараются придать его максимально широкой огласке?
5. вот так вот доказывать что не верблюд придется абсолютно всем владельца поликам, в случае косяков? это и есть официальная политика "лояльности к клиентам"?

Sparepart, ваш выход,

какие отмазки будут в этот раз? вам нужны сканы? будем упорно стоять на своем? вам не кажется что вас просто подставляют и не все так просто?

A_Lee_Ksei, логанов продано еще больше, где шумиха с моторами? где спец сайты? где коллективные обращения?

A_Lee_Ksei:

Про зазоры и "закусывания" читать вообще смешно!

лень читать? - смотри разные картинки, там все видно их полно уже, все в задирах к смешным пробегам
конретно этой машины фоток втулки поршневого пальца нету, есть только вкладыши и плохо, под углом, но выработка видна и это на пробеге в 50ткм