VW Passat B6/B7 Сlub

evaks:

и т.д. узучайте мат часть. и желательно в др стемы если не доразбирались в комплектации не надо заскакивать и утверждать!

Мой ответ человеку касался исключительно Пассат СС и он верен.
В этот авто ставилось только то что я написал,
это то, что мне известно, причем здесь Джетты и Тигуаны.
А если вам известно другое, так сделайте для всех доброе дело, опишите четко и точно версии двигателей и КПП
всем участникам форума, не надо лично для меня нравоучений.

VW-DSG:

Мой ответ человеку касался исключительно Пассат СС и он верен.

ваш ответ касался человеку с Др темы по Тигуану, где вы ему на сон грядующий написали и другим
ссылку вам дать? хотя мне процитировать не трудно!
"

VW-DSG:

hel:

1. В Тигуане Айсин. ходит больше 200к без проблем даже у тех, кто туда не лазит и не меняет масло, как рекомендует завод.

Стыдно владельцу Тигуана писать такую ерунду. Сегодня на дворе почти 2016 год, поэтому я считаю, что когда мы ведем речь про
этот автомобиль, то не стоит упоминать АКПП которую перестали ставить еще в 06/2010, т.е. более 5 лет тому назад.
Все последующее время Тигуан успешно эксплуатируется счастливыми владельцами ДСГ (извините, что напугал кого-то перед сном)
в исполнениях с 6-ю ступенями от БоргВарнер и 7-ю ступенями разработки фольксваген тип 0BT,
в обоих используется многодисковая фрикционная муфта приводимая и охлаждаемая гидравлическим маслом.
Ни отзывных компаний, ни серийных поломок в данных КПП не существует, не читаем пугалки форумных икспертов.

А вот, что касается заявления про "200к без проблем на 09G от Айзин", то совершенно не соответствует действительности.
Более проблемной АКПП не знал ни российский, ни североамериканский рынок,
можете почитать профильные форумы, если владеете техническим английским, а я вам подтверждаю это из личного опыта.

Вообщем, подытожив, такой вот рейтинг надежности для авто 2014-2015 года выпуска
1. ДСГ 02Е 6-ступ
2. ДСГ 0ВТ 7-ступ
3. ДСГ 0АМ 7-ступ
4. АКПП 09G Айзин

так про американский рынок лучше почитайте. Там шли машины 200лс с доп охлажением и пролем нет в 200+ пробега . Для рашки да там 150лс и только 1 радиатор. От сюда перегрев и проблемы с гидроплитой.

VW-DSG:

А если вам известно другое, так сделайте для всех доброе дело, опишите четко и точно версии двигателей и КПП
всем участникам форума, не надо лично для меня нравоучений.

кому нужно они уже с проблемой обратятся ко мне в лс и попросят помочь организовать ремонт по гарантии или куланцу если это возможно.

KNK:

Итого: поменяли мехатроник на новый - 1350$ + работа

а в РБ никто не ремонтирует их?
В России -45-50 тыс за ремонт. видимо таксу ставили отталкиваясь от ремонта гидроблоков.
ходят без проблем такие.

кстати, новый мехатрон у дилера в России с учетом скидки, которую дают владельцам 5 летних авто будет стоить в районе 900 долл(дешевле чем гидроблок на 09G))

evaks:

АКПП до 9 года вещь

не так, 09M - вещь, 09G - гэ.. жуткое гэ.

evaks:

в ДСГ7 сцепление вылетает очень часто. Если человек пожелает(многие догадались о ком речь) то отпишется сколько раз он уже в новом Б7 поменял сцепление (ДСГ7

на 120 000 км(5 лет эксплуатации) - 1 раз, например.
перед продажей, когда 5 летняя гарантия заканчивалась, махнул бессимптомно.

murzia:

че делать?

Самый дешевый вариант - снимаете колесо, моторчик, разжимаете суппорт шестигранником вместо моторчика и ставите колесо обратно. Ехать можно!
А дальше уже разберетесь с ремонтом/или покупкой нового. (есть кстати новый в наличии)

ASTAH000:

efir1684:

есть кстати новый в наличии

Сколько сейчас?

Тоже интересно.

KNK:

Ремонтирует, но сколько выходит такой мехатроник?... "Ходят без проблем" - это так же как и новый?

столько же ходит, сколько и ремонтный гидроблок.
мало ж кто гидроблоки на 09G на новые меняет.
в общем, кругом засада)).

Здарова комрады. Появилась ошибка на приборной панели - мигает лампочка свечей накала, пишет engine workshop fault. Загнал на диагностику, выдаёт следующую ошибку - Р0571 не исправность цепей датчика стоп-сигнала. Может кто сталкивался с такой бедой? Реально ли дело в датчике? Стопы работают, субъективно в работе авто ничего не изменилось.

Passat b6 1.9 tdi BLS 2006

KNK:

Вполне. И "стопы" не горят(или горят постоянно)?

В том то и дело, что горят только при нажатии на тормоз.

Ошибка как таковая, неисправность цепей подключения датчика. Дословно не запомнил.

Почитал историю садвика, как бы не пришлось менять ГТЦ.

Hagen_:

Почитал историю садвика, как бы не пришлось менять ГТЦ.

Увы, направление правильное.

годные щетки , визуально от боша не отличить, месяц активно тестирую, трут отлично, отзывы тоже хорошие

http://ru.censored/ заменить на aliexpress . com