- Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
- Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
- Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
# 24 февраля 2016 18:22
Всем привет. подскажите может кто что знает, есть пассат б6 2,0 tdi при разгоне подтупливает. нажал на педаль 1-2 секунды и начинает тянуть
passat b6 2.0Tdi -
Neophyte PosterофлайнNeophyte Poster
5
10 лет на сайте
пользователь #18682655# 24 февраля 2016 20:52Alexander_k:
Всем привет. подскажите может кто что знает, есть пассат б6 2,0 tdi при разгоне подтупливает. нажал на педаль 1-2 секунды и начинает тянуть
давай погадаем на кофейной гуще
с уважением, команда avtotex. -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
1625
15 лет на сайте
пользователь #2952821625# 24 февраля 2016 21:19Lelik_13:
Парни подскажите что можно сделать? Завтра вечером дорога минск-Брест-Минск. А тут такая засада
2 Найдены неисправности:
008215 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2017 - 000 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 3
Отсчет времени: 0Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 11.32 V
Раб-й цикл: 0.0 %
Лямбда: 0.0 %
Лямбда: -0.6 %
(нет узла): 2.0000280 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
P0118 - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 7
Отсчет времени: 0Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 11.48 V
Бин.биты: 00001100
Температура: -6.3°C
Температура: 19.8°CЗаметил еще такой косяк... на холостых и когда едешь температура не растет, а когда сцепление выжимаешь, то все растет... И вентиляторы не крутятся....
и что за датчик G62?
06A 919 501 A или 059 919 501 A??
Может у кого есть номерок и картинка где установлен?Что никто не сталкивался????
-
# 24 февраля 2016 22:16
avtotex, ну а хотябы откуда искать начинать. Что проверить в первую очередь
avtotex:
Alexander_k:
Всем привет. подскажите может кто что знает, есть пассат б6 2,0 tdi при разгоне подтупливает. нажал на педаль 1-2 секунды и начинает тянуть
давай погадаем на кофейной гуще
avtotex, ну а хотябы откуда искать начинать. Что проверить в первую очередь
passat b6 2.0Tdi -
Senior MemberофлайнSenior Member
4600
16 лет на сайте
пользователь #2279264600coox -
# 25 февраля 2016 07:42
Доброе утро форумчане! У меня такой вопрос: через день стало вонять сжженой резиной и машина перестает в это время нормально ехать, куда копать? И горит мясорубка.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
17 лет на сайте
пользователь #15947010727# 25 февраля 2016 07:49Yurii2007:
Доброе утро форумчане! У меня такой вопрос: через день стало вонять сжженой резиной и машина перестает в это время нормально ехать, куда копать? И горит мясорубка.
DPF фильтр.
-
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
17 лет на сайте
пользователь #15947010727# 25 февраля 2016 08:08Yurii2007:
Маркон, и что с ним делать?
Скорее всего вырезать к чертовой матери и вздохнуть свободно.
Но с начала ошибки почитать и выяснить из-за чего горит мясорубка. Причины могут быть и не связаны. -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 25 февраля 2016 08:18Alexander_k:
avtotex, ну а хотябы откуда искать начинать. Что проверить в первую очередь
В первую очередь нужно почитать шапку ветки - указать хотя бы какой из 2,0тди. С большой вероятностью геометрия турбины и ЕГР - снимать логи наддува и анализировать.
Lelik_13:
на холостых и когда едешь температура не растет, а когда сцепление выжимаешь, то все растет...
При такой постоянной ошибке должно быть: едешь - падает температура, а вентиляторы работают постоянно. А так стереть и наблюдать дальше.
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
1625
15 лет на сайте
пользователь #2952821625 -
Senior MemberофлайнSenior Member
538
15 лет на сайте
пользователь #281166538# 25 февраля 2016 09:23Парни подскажите какие аналоги, кроме оригинала, можно рассматривать по радиаторам основным для нашего паса. Типа валео ниссанса и т.д.
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 25 февраля 2016 10:41 Редактировалось KNK, 3 раз(а).losь:
Парни подскажите какие аналоги, кроме оригинала, можно рассматривать по радиаторам основным для нашего паса. Типа валео ниссанса и т.д.
Тут помимо фирмы-изготовителя есть еще непонятный нюанс - разные размеры. Поэтому из приемлемых аналогов - Бехр, Хелла, Валео, Ава - нужно вероятно выбирать более близкий по размеру(в данном случае у Валео "правильный" размер и у Бехр-Хелла "похожий'').
Почему для авто с прицепом меньшего размера радиатор мне непонятно. Чтобы не остывал?
Крепление скорее всего одинаковое у всех(потому как "телевизоров" всего два варианта - мощные бензинки и все остальные), а вот расположение и углы патрубков могут оказаться свои - иначе зачем варианты даже в одном размере... За подробностями к нашим поставщикам, может трогали руками разные аналоги. -
Senior MemberофлайнSenior Member
5870
17 лет на сайте
пользователь #1478795870# 25 февраля 2016 10:58Lelik_13:
Lelik_13:
Парни подскажите что можно сделать? Завтра вечером дорога минск-Брест-Минск. А тут такая засада
2 Найдены неисправности:
008215 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2017 - 000 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 3
Отсчет времени: 0Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 11.32 V
Раб-й цикл: 0.0 %
Лямбда: 0.0 %
Лямбда: -0.6 %
(нет узла): 2.0000280 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
P0118 - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 7
Отсчет времени: 0Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 11.48 V
Бин.биты: 00001100
Температура: -6.3°C
Температура: 19.8°CЗаметил еще такой косяк... на холостых и когда едешь температура не растет, а когда сцепление выжимаешь, то все растет... И вентиляторы не крутятся....
и что за датчик G62?
06A 919 501 A или 059 919 501 A??
Может у кого есть номерок и картинка где установлен?Что никто не сталкивался????
G-62 - датчик температуры охлаждающей жидкости, под замену
008215 - Датчик положения заслонок впускных каналов - ошибка показывает на нестабильную работу привода впускных заслонок -
Senior MemberофлайнSenior Member
3422
19 лет на сайте
пользователь #637513422Балуюсь диагностикой VAG -
# 25 февраля 2016 11:55
losь:
Парни подскажите какие аналоги, кроме оригинала, можно рассматривать по радиаторам основным для нашего паса. Типа валео ниссанса и т.д.
на 2.0TDI меняли на Valeo. Встал как родной, как по крепёжным отверстиям, так и по патрубкам. Абсолютно никаких проблем, из серии "заменили и забыли".
-
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
1625
15 лет на сайте
пользователь #2952821625# 25 февраля 2016 13:13По совету КНК (кроме покупки) с датчиком g 62 ниче не делал.
На улице +3.
Стер ошибки, завел, все нормально. Машинка стала греться... На климате врубил температуру антифриза... Итак температура плавно росла до 80-81, после небольшой порог, наверное открылся термостат, после плавно поднялась, до 84-85... И все выше так и не полезла... Сколько не катался... Когда станешь на холостых падает до 81 градуса... Думаю пока датчик не менять... Работает вроди нормально.... -
# 25 февраля 2016 13:27
av_lev:
Lelik_13:
Lelik_13:
Парни подскажите что можно сделать? Завтра вечером дорога минск-Брест-Минск. А тут такая засада
2 Найдены неисправности:
008215 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2017 - 000 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 3
Отсчет времени: 0Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 11.32 V
Раб-й цикл: 0.0 %
Лямбда: 0.0 %
Лямбда: -0.6 %
(нет узла): 2.0000280 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
P0118 - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 7
Отсчет времени: 0Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 11.48 V
Бин.биты: 00001100
Температура: -6.3°C
Температура: 19.8°CЗаметил еще такой косяк... на холостых и когда едешь температура не растет, а когда сцепление выжимаешь, то все растет... И вентиляторы не крутятся....
и что за датчик G62?
06A 919 501 A или 059 919 501 A??
Может у кого есть номерок и картинка где установлен?Что никто не сталкивался????
G-62 - датчик температуры охлаждающей жидкости, под замену
008215 - Датчик положения заслонок впускных каналов - ошибка показывает на нестабильную работу привода впускных заслонокПо датчику заслонок проблему можно решить перепрошивкой блока управления. Обращайтесь - сделаем
[censored by forest.ranger п.п. 3.3.3] -
Senior MemberофлайнSenior Member
3422
19 лет на сайте
пользователь #637513422# 25 февраля 2016 15:18globys1:
97
# 25 февраля 2016 12:39
какой входной билет на сходку?)
работаем без билетовБалуюсь диагностикой VAG
