VW Passat B6/B7 Сlub

zVIPERz:

а вот по каким параметрам определить кол-во присадок в масле

Это все на уровне теории. Если считать что:

RexGen:

малозольность=более бедный пакет присадок(противоизносных и тп)

то получается что автосы в европах по лонглайфу(читай по 30ткм) пилят с бедным пакетом присадок? Да, в итоге лонглайф плохо, и владельцы 1,9 чаще других из-за него попадают на распредвал, но мне думается тут больше проблема в 30ткм чем в "бедном пакете". Т.е. "меньше зольность" не равно "меньше присадок". Тем более, если опираться на допуск, то уже "без_сажевый" допуск(505.01) то что нужно и "выборы" в пределах допуска не принципиальны.

KNK:

RexGen:
малозольность=более бедный пакет присадок(противоизносных и тп)

то получается что автосы в европах по лонглайфу(читай по 30ткм) пилят с бедным пакетом присадок?

Скажем так, для малозольных масел применяется химически другой пакет присадок или его комбинация (стандартного ZDDP+что то "новенькое" ) Достоинства и недостакти хорошо описаны в статье тут
Один из важных факторов то, что моющие свойства малозольных масел ниже, чем у полнозольных (смотрите щелочное число, у полнозольных 10 и выше)
И обратите внимание на тест и график по толщине масляной пленки, скорость ее образования, для изношенного мотора это намного важнее, чем экономия топлива.
К сожалению в вышеприведенной ссылке не рассматривается полный хим.состав всех элементов присадок (например влияние бора молибдена и тп.), об этом есть информация на oilclub, что лучше для не новых движков.

KNK:

Да, в итоге лонглайф плохо, и владельцы 1,9 чаще других из-за него попадают на распредвал, но мне думается тут больше проблема в 30ткм чем в "бедном пакете". Т.е. "меньше зольность" не равно "меньше присадок".

Тут важен еще фактор цены, как часто владелец способен менять масло финансово согласно моточасам.

вот тут хорошо описывается про лонг лайф, снимает все вопросы https://www.drive2.ru/b/1610869

RexGen:

вот тут хорошо описывается про лонг лайф, снимает все вопросы

Текста много, смысл спорный.

Прежде всего, следует знать, что обычно производители большинства автомобилей устанавливают примерно одинаковые условия для подсчёта моточасов, и чаще всего 200-250 моточасов работы двигателя равны 15 тысячам километров пробега в случае спокойной размеренной езды с умеренным количеством пробок и в целом работы двигателя на холостом ходу.
Поэтому 650 "моточасов" далеко не 30ткм. И т.д.

Комменты улыбнули

KillGATE:

Кто что думает, стоит брать рапецию тут или нет? что-то дешево.

Лотерея ИМХО. Я заказывал с аллегро клапан регулировки топлива по цене (со всеми накрутками и доставками) 30 у.е.
Для сравнения у нас цены: новый -150 у.е., на разборе -130 у.е. Так братья-поляки прислали неисправный.
Тут как повезёт...

RexGen:

Он это и прямо указал, зависит от того где и как ездят.

Я к тому, что это больше, а не меньше.

А еще можно использовать старый дедовский метод - капнуть масло из двигателя на бумажку. Это, безусловно, не супер-хим экпертиза, но в качестве дополнения к расчетному методу определения моточасов очень даже подойдет.
По крайней мере мой личный опыт показывает, что лично для моих условий (почти всегда город, чуть-чуть пробок, чуть-чуть трассы и т.п.) пробег для замены масла около 10 тыс., а иногда и меньше получался.

Машина начала дергаться как будто отключается один из цилиндров а затем опять подключается, затем рывки пропали но упала мощность на 20 % и на следующий день загорелся чек. Помогите определить неисправность. Лог прилагаю. Заранее спасибо все кто поможет.
https://yadi.sk/d/5SdHkdz9pJAfz

beloff:

был вчера на дне пассата в Уручье. Ничего не нашли. Сегодня перезвонили предложили трейд ин. Может съездить ради интереса

Ага и очень интересно сколько предложили.

KNK:

adolf80:

Помогите определить неисправность.

Там же по русски написано: Негерметичность в системе впуска
С этого и начинать.

Я читать умею. Может есть статистика поломки клапанов или датчиков системы впуска этих моторов? С чего начинать?

У кого,какие мнения по поводу каким способом менять масло,или не принципиально (через пробку ,или насосом).