Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

speedline:

Доброго вечера. Из-за частых и дальних поездок в РФ, разбил у себя всю подвеску. Ремонт обошелся в "копеечку", но хватит этой подвески опять на пол года. Задумался(или купить что другое ? ), для таких целей купить новую, бюджетную машину. Выбор наверное стандартный, между поло/рапид/рио/соларис/фиеста/301.
Основные требования. Наличие климата, круиза. Второй ряд не важен, как и багажник. Внешний вид тоже

а поясните какая была машина на чем вы убили подвеску так?

speedline, посмотрите может в сторону логана\степвея

Alemit:

ratinich:

speedline, посмотрите может в сторону логана\степвея

При пробегах под 100 ткм в год? На "дальняк", не такси-город-пригород-частые перебежки? И Логан/степвей?

Sparepart:

При пробегах под 100 ткм в год? На "дальняк", не такси-город-пригород-частые перебежки?

Плюсану. Брать В класс, пусть и новый, на дальняк не комильфо, лучше уж паровоз/бус.

speedline, а если за цену новой на камрюху бу какую обратить внимание?

speedline, имелось ввиду пассажиром поезд/автобус.

На рио проехал как-то в Москву. Конечно комфорта не много, но терпимо.

Ну вам же постоянно впрягаться, зачем терпеть? Тут дело не в какой-то модели, просто А-В класс для таких целей не подходит. Смотрите в бюджете 10к что-то типа свежей Октахи с гарантией и небольшим пробегом.

speedline:

У жены B6, раньше, да и сейчас, периодически езжу на нем. Надежность такая, как и у всех фв. Т.е. хватает на 50-60тыс.
А в новой бюджетной, достаточно примитивная подвеска, не дорогой ремонт(может я конечно ошибаюсь на сей счет ?!), да и машину не жалко в случае чего. Если 150-200тыс проедет, то я буду рад

Ну, если вы готовы мириться с отсутствием шумки, овощными моторами, плохой управляемостью на высоких скоростях, тесным салоном и пр., в пользу низких расходов на содержание, то может взять Датсун/Лада? Я серьезно. Если вы много ездите по РФ, то видите, как там Калины по трассам шныряют. Свои 150 тыс. они ходят и подвеска рубль/ведро.

энергет:

speedline:

У жены B6, раньше, да и сейчас, периодически езжу на нем. Надежность такая, как и у всех фв. Т.е. хватает на 50-60тыс.
А в новой бюджетной, достаточно примитивная подвеска, не дорогой ремонт(может я конечно ошибаюсь на сей счет ?!), да и машину не жалко в случае чего. Если 150-200тыс проедет, то я буду рад

Ну, если вы готовы мириться с отсутствием шумки, плохой управляемостью на высоких скоростях, тесным салоном и пр., в пользу низких расходов на содержание, то может взять Датсун/Лада? Я серьезно. Если вы много ездите по РФ, то видите, как там Калины по трассам шныряют. Свои 150 тыс. они ходят и подвеска рубль/ведро.

На данном этапе, я рассматриваю все возможные варианты. Начиная от новых бюджетных, заканчивая разными б.у.
Конечно приятно ездить на Е классе, но покупать б.у.... Не понятно, как она поведет себя дальше и сколько потребуется времени/денег на ее обслуживание в сравнении с новой, пусть и бюджетной

Скептик:

Может дастер еще глянуть?

1,6б - слабый. 2.0 - проблемный. Управление не лучшее, как по мне.

Скептик:

В принципе даже соглашусь с вами, подвеска лады будет как раз для российских дорог.

Кмк, при эксплуатации этого авто, нужно иметь богатый опыт автослесаря. Надежность не внушает доверия.

Andrew-1978:

вы бы еще среднедневной пробег написали.

Езжу 2р в мес в командировку. В одну сторону 2,2тыс. В день проезжаю 1-1,2тыс, т.е. с 1 ночевкой. Обратно так же.