Страховка. Маловато оценили.

Andrius80, Все зависит от оценщика и дальности царапин от места удара.

VODOROD, конечно будет считаться. Если, конечно, у вас нет документов, что торпеда уже менялась раньше.

VODOROD:

Continental:

опять же только при наличии заменяемых деталей.

Поясните плиз.
Как я понимаю, еслу нужно менять жестянку или пластик сломанный, а если надо торпеду всю менять из-за подушек. Это тоже будет считаться?

ага. причём это оч выгодная деталь.. обычно по программе она стоит под 1000 евро..
а на разборе в пределах 100-200 у.е.

VODOROD:

Как вообще автомобиль тоталят ? на списание ?

каско или гражданка?

VODOROD, считают все детальки, все работы и материалы. Потом считают дефекты эксплуатации, если есть. Потом окончательный расчёт на ремонт.
Потом открывают каталог онлайнера и смотрят, сколько стоит аналогичный авто. Потом открывают абв и смотрят, сколько стоит аналогичный авто. Выводят среднюю цену. Скидывают 10-15 процентов на торг. Сравнивают, что меньше - ремонт или средняя стоимость аналогичного авто после торга. Платят меньшую сумму.

Continental, я посчитал по ценам экзиста и применил понижающий коэфициент на всю сумму 50%. Вырисовывается тотал.
но как будет считать оценщик неизвестно...
с ним можно этот вопрос урегулировать ?

Continental:

что то изменилось в правилах за последние 2 года?

сейчас по программам (Белавторынок) стараются не брать. стараются брать среднюю цену из каталогов/барахолок интернета. а потом корректировки, как Вы написали.

Оценка изначально не верна.

А что значит оценка изначально не верна?

Я не понимаю зачем оценщики разыгрывают спектакль с осмотрами и т.д.?
Все равно мало насчитают, смысл тогда осмотры делать, сразу надо отправлять в сервис.
Я не успел заявление написать, он не видя машины спрашивает какой я сервис для ремонта выбрал. Чудаки блин, с такими повреждениями я вообще не хочу ее ремонтировать, после ремонта в следующем ДТП я жив останусь? На сильном битье ездить опасно... Таких битков на мобиле.де очень много за копейки продают на запчасти, а у нас ремонтируют...

VODOROD:

Я не понимаю зачем оценщики разыгрывают спектакль с осмотрами и т.д.?
Все равно мало насчитают, смысл тогда осмотры делать, сразу надо отправлять в сервис.
Я не успел заявление написать, он не видя машины спрашивает какой я сервис для ремонта выбрал. Чудаки блин, с такими повреждениями я вообще не хочу ее ремонтировать, после ремонта в следующем ДТП я жив останусь? На сильном битье ездить опасно... Таких битков на мобиле.де очень много за копейки продают на запчасти, а у нас ремонтируют...

в целом как бы для клиента и сервиса (не СТО я имею ввиду) я согласен.. уже года 2-3 как не вижу особой необходимости в осмотре.

сейчас это делают для экономии денег .. особенно учитывая наш менталитет.
к примеру банальные вещи.. тот же чёрный структурный бампер... ну вот давайте будем честными - вы не поедете его менять из-за 2-3 мелких царапин. в лучшем случае вы его покрасите.. а по факту и делать не будете.
а отправь вас просто на СТО - то СТО будет кричать что согласно заводу изготовителя бампер подлежит замене.
и соответственно логика страховой - а зачем платить больше?!

ну и таких случаев и примеров можно подобрать очень много.. и они действительно есть на практике.

VODOROD:

Все равно мало насчитают

мало - это если бездумно подходить к ремонту автомобиля и кидаться абы куда.
у меня на практике единичные случаи кому не хватило денег.
и то по большей части это вышло из-за нашего рынка.
т.к. з.ч. в программе были к примеру 40 долларов, а на рынке б.у. стоила 50.. а новая у дилера 65.
это в пример по одной позиции.

напомню даже в ветке был случай давно.
человеку платят 800 у.е. - человек говорит ппц как мало.. на ремонт нужно в 2 раза больше. 1600 у.е.
машине больше 10 лет.
звоню по разборкам кузовщины - нахожу.. цену записываю.. считаю окраску этих элементов.. элементы подвески смотрю новые и не китай.
беру калькулятор... итого ремонт 750 долларов.
50 остаётся для бензина на разъезды.

вот куда человек собирался ещё 850 долларов потратить?

VODOROD:

Чудаки блин, с такими повреждениями я вообще не хочу ее ремонтировать, после ремонта в следующем ДТП я жив останусь?

а фото есть?
ну про повреждения - вы не эксперт и не специалист - поэтому ваше хочу - только хочу и не более.
мне когда долбанули машину и ей было 1.5 месяца и 3 тыс км пробега - честно я тоже не хочу на ней уже ездить.
так что мне - новую машину? так там ремонта всего на 3 тысячи евро было

VODOROD:

Таких битков на мобиле.де очень много за копейки продают на запчасти, а у нас ремонтируют...

за копейки потому что высокий нормо час на ремонт. и на сто он реально большой.
к примеру и того же автомобильного дилера в германии нормо час 100-140 евро
а у нас у дилера от 25 до 40 евро в массе.
вот и при сильных повреждениях - нужно например 60 нормо часов на всё про всё.. в РБ это 1800 евро и нужно скажем з.ч. на 3000 евро.
а в германии это уже 7200 евро за работы (60 нормо часов) и 4500 евро на запчасти. т.к. з.ч. там дороже в целом.
итого в РБ ремонт - 4800 евро.. в германии 11700 евро.
вот и при цене в 10000 евро - в РБ имеет смысл ремонтировать авто.. а в германии нет.. т.к. стоимость ремонта выше стоимости автомобиля.

вот вам и итог - почему в германии не ремонтируют

musoram.net:

Оценщик не "записывает" некоторые детали, которые очевидно повреждены следствием ДТП. Мотивирует он это тем, что "я не вижу прямой взаимосвязи между ДТП и данной поврежденной деталью", хотя деталь имеет свежий излом

и? в справке ГАИ указана деталь? находится в зоне повреждений? - если это так - то не поверю что тот же Пашевич взял и не учёл это.
или у вас повреждено к примеру боковые двери.. и крыло помято не на стыке с дверью.. а на другом его конце - тогда вполне логично.
если в справке ГАИ что то не указано - езжайте в ГАИ пускай дописывают - это обычная практика.

musoram.net:

Также, данный оценщик записывает в ремонт, а не на замену переднее крыло, которые имеет разрыв металла.

увы - но в правилах написано - замена только при экономической нецелесообразности ремонта.
и разрыв крыла сколько в см? 10-20-30 см? или пару см? и о каком крыле речь?

у меня лично была похожая ситуация с задним крылом... и когда речь шла о том чтобы резать заднее крыло - я сказал ну нафиг - давайте будем ремонтировать если это технически возможно. и рад этому.

musoram.net:

На некоторые повреждения, которые не влияют на тех характеристики авто, он говорит: замажите герметиком. Это нормально?

увы но в правилах ввели понятие обесценение.. глупое конечно.. но эксперты обязаны ему следовать.

musoram.net, Человечность это, безусловно, хорошо, однако потом с него страховая компания спросит на каком основании он "подарил" вам деньги компании.