Geely Atlas

Жаль что в РБ на новом заводе идут немног не те модели, которые идут в Китае
Там уже и рестайлинг и на nl3 и на nl4, да и седаны там есть нормальные по дизайну, а не FE

mobi:

Rubberneck, Вы начальник отдела маркетинга и рекламы ЗАО БелДжи? это вы дали рекомендацию выпускать Комфорты и неправильно спрогнозировали спрос на Люксы?

Завис... Можно более развернуто задать вопрос? Вот без стёба, честно, не понял что от меня требуется)

Согласен, к топ-менеджменту завода Белджи есть серьёзные претензии.

Патап:

Понятное дело, появился визави, постепенно мешающий повышать свои ПРОДАЖИ

да ладно- атлас не в той весовой и ценовой категории. какой визави?
это когда беларуский ценник на крету объявили, рено обрадовалось- а у жили пока шансов нет. слишком высоко поднял АПС планку., а белмаркетинг еще и топит жили.
и мне, как простому автовладельцу это не с руки- чем больше конкуренция, тем выше уровень услуг и ниже цены. и мне жаль, что жили не включается в борьбу за место под беларуским солнцем. еще больше боюсь, что в борьбу включится адимнрессурс, и солнышко будет светить всем одинаково по китайски((

Патап:

и что это команда Рено.

а может дело в том, что паркет продаёт ( в больших количествах) только рено? вот какой смысл ровнять атласа с полоседаном? а корейцы имеют лишь чуть лучший маркетинг в беларуси, чем жили.

Патап:

Пример неудачен.

для жили однозначна

Патап:

С таким же успехом можно обвинить Саманд, либо Зоти

и еще кучу марок, которые не переживают о своих покупателях.

Патап:

Машина собиралась крупноузловой сборкой в РБ в небольшом количестве

не важно как оно собиралось. важно, как осуществляется техподдержка клиентов. где гарантия, что владелец атласа не останется в таком же вакууме после смены модели? продаж то не намного больше- доноров не будет.

mobi:

я на вашем видео увидел главного маркетолога Белджи, возможно во многом ответственного за невозможность купить авто нужной комплектации (даже любого цвета) и критически высказался в его адрес. неприятно когда при заявленной мощности построенного завода в 60.000 шт., через 6 месяцев после запуска,при продажах 100 шт. в месяц, надо 3 месяца стоять в очереди чтобы купить нужную комплектацию

Золотые слова. Плюсую

https://auto.onliner.by/2018/05/24/geel
Правильный запрос - но малова-то критики.

Alex25:

А чиновники игнорят Джили. WTF?

у авто есть нормативный срок эксплуатации, шкода 7 лет проживет, да и з.ч. точно будут всегда, а что с гнили делать даже через 5 лет ? Где гарантия, что з.ч. будут ? или вообще сам завод ? Вон делал худо бедно велики Муравьев, именем революции !! - и нет ни завода, ни гарантийных обязательств. и именно в этом единственная значительная проблема белджи.

Что там с кредитом 1,9% ?
В Гомеле сказали только при 50% первоначальном платежей от стоимости машины.
Это везде так или только в Гомеле? Попасть под ставку 1,9% надо заплатить 50% машины.

гордость франции:

Что там с кредитом 1,9% ?
В Гомеле сказали только при 50% первоначальном платежей от стоимости машины.
Это везде так или только в Гомеле? Попасть под ставку 1,9% надо заплатить 50% машины.

Не слушайте дилера. Условия кредитования представляют банки, а не дилер. 10% и 25% от стоимости авто сегодня реальные первоначальные взносы. Дилеру просто выгодно когда вы ему большую часть в наличных выплатите.