Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

ratinich:

Andrew-1978, самый главный тут п.1, остальные в принципе можно так или иначе игнорировать. Сам смотрел вот на дастера на механике (для меня был фаворит до недавнего времени), понимаю, что на трассе быстро на нем не поедешь (при вменяемом расходе), но в данном случае полный привод выступает как очень неплохой плюс в зимнее время. Но они, блин, у нас они подорожали на ~20млн за полторы недели, этот момент немного смущает. После этого момента стал смотреть уже в сторону степвея, он в максималке на механике стоит ~11200 у нас. Но мне кажется, что он будет уж очень плох на трассе (или я ошибаюсь)?

У меня Сандеро, так для него 100-110 комфортная скорость, дальше шум и расход увеличивается. 110 идет нормально. 130 в принципе тоже езжу, но что то не то (в принципе не любитель скорости), но на 2-м мегане универсале на 130 как то комфортнее на 130 себя чувствую чем на сандеро.

ratinich, присмотритесь к Сузуки SX4. Только простой автомат там на классике, который с производства снят в прошлом году (может еще и найдете) и 4 ступени, но говорят очень надежный. По всем остальным пунктам удовлетворяет, если не смущает небольшой размер багажника.

ratinich:

Andrew-1978, энергет, Dimych75, спасибо большое за советы, буду думать\смотреть!

Вот только клиренс у них 165-180, а стэпвэй 205, дастер 210.

Andrew-1978, Клиренс у SX4 на механике у полноприводного 190 - разумный компромисс между устойчивостью на трассе и проходимостью в городе. Как правило больше и не надо. Поскольку ни одна из данных моделей далеко в овна не заедет, не для того они. Летом ездил на такой по европам, на автобанах шел 140-150 без какого-либо дискомфорта. Средний расход - 7 л., с учетом постоянно молотящего кондиционера и большого пробега по серпантинам разной степени убитости, считаю, что очень неплохо. У классика там один недостаток - маленький багажник, но мы втроем (я, жена и малыш) вполне обошлись и этим, все что надо влезло, правда под завязку . Этой будочке багажник литров на 150-200 поболее и шумку арок с днищем какую-никакую - по мне был бы идеал... Но ничего идеального нет, увы

PS: Степвей, кстати внутри теснее заметно. Мы когда выбирали, тоже его смотрели, жена забраковала, в основном, поэтому.

ratinich:

энергет, я вообще взял бы астру, но,блин, уже их разобрали вроде как всех, а мокка\трекер побольше 15 будут, столько не готов отдавать за авто.

Если нравится Опель и примириться с механикой, то Мокку еще можно найти за $13.7

ratinich:

энергет, наверное уже не смогу найти, т.к. буду готов к непосредственной покупке через неделю только а всякие опельки да шевролетики разошлись как горячие пирожки, думаю к тому времени уже выгребут и остатки

Еще далеко не все разошлось: есть и Астры (правда в максималке) Крузы не все проданы, Антары/Каптивы..., а Трекерами недавно стали торговать, имхо, за неделю вряд ли все продадут.

ruzhrus, берите фиесту хэтч, отличное авто за свои деньги. Для женщины самое то, я своей такую советую.

Скептик:

ruzhrus, берите фиесту хэтч, отличное авто за свои деньги. Для женщины самое то, я своей такую советую.

тоже фиеста нравится, стоимость идет выше чутка, в отличие от конкурентов. Кстати звонил на боровую пару недель назад, в наличии сказали нет, только под заказ из России в теч. 2-х недель при 100% предоплате, около 11500$.
Форд уже был, гэлэкси, вот и охота че нить новенького, корейца м/б)

энергет:

ruzhrus:

авто для женщины. в магаз. за хлебом)

В городе за хлебом хватит А класса - у дилеров в РФ Пиканто - $8.5

присматривался, по цене не намного дешевле от класса В. За недорогой пакет Comfort с движком 1,0, нужно отдать 9200$. Вот и думаю есть ли смысл, лучше РИО тогда наверно, места побольше)

энергет:

А для хлеба нужно много места?) Если фактор цены перевешивает, то в РФ до сих пор распродают Авео ~ $8.2 c конд., еще дешевле Датсун с климатом ~ $7.5.

Дело не в цене, я к тому что пиканто стоимости можно докинуть и купить тот же рио)
и только не белый цвет, я про авео)
Больше склоняюсь к классу B, чтобы порой и самому можно было прокатиться. А так с вами согласен, пиканто для города само то, кстати в России малолитражки подобного рода не нашли спроса, поэтому и ушли с рынка, только один пиканто, держится на плову. модель 2015г. довольно таки симпатичный экстерьер.
И в той же Голландии было для меня большое удивление узнать что многие предпочитают корейца и пиканто не исключение. В принципе впервые там я его и увидел.

энергет, так наверно и будет, по ходу уже надо смотреть, что будет в наличии по соотношении цены и комплектации, то и стоит брать) Также были одни немцы, поэтому как то и охота попробовать азиата) тем паче гарантия 5 лет подкупает.
спасибо за отзывчивость)