Geely Atlas

whitebea.r:

Ну вот рили, предложите хоть что-то лакшери дешевле атласа. Ничего вы не предложете.

Добавлено спустя 54 секунды

Там разные другие темы типа хочу быстро или много - это уже не к атласу, но он на это и не заточен.

Вам сейчас местные расскажут, что им лакшери и не надо, дустерокаптур это машина для успешных людей, которые уже везде успели, а не для усатых колхозников. Что там есть все необходимое, а на сдачу можно еще купить св кросс и вывозить из деревни 2 багажника картошки.
И конечно подкрепят это все цифрами, успешных продаж жигулей за предыдущие 20 лет и сравнением с продажами Атласа.

pyp-1979:

А почему только льготный кредит? А госзакупки?))) А за свои 3 человека? Дорогая игрушка для казны белорусского государства)))

Госорганизации сейчас Атласы особо и не берут, максимум единичные закупки. Основные закупки традиционно пойдут по концу года и началу следующего. В основном из юрлиц машины покупают частники или ОАО. Так, что по юрлицам сейчас показатель так себе, что собственно продажи и показывают - 80% куплено физлицами. Льготный кредит механизм действительно действенный и нужный.

Думаю, что то долго АлексВл ничего не постил, желчь копит, а нет, оказывается опять забанен.

Rubberneck:

А это уже снова лопата на вентилятор )) Этот срач не прекратиться никогда ))

Может и прекратится через пару лет, если Атлас докажет свою состоятельность на нашем рынке. Появится сервис, запчасти, снимутся вопросы по коррозионной стойкости и т.д.
Никто же не объясняет почему Каптюр лучше Спортейджа или Кашкая. Только сюда его пихают

DrAAK:

Давайте отталкиваться от того, что есть, а что будет спрогнозировать на данном этапе сложно.
И смотрю, тут многие сваливают провал продаж Атласа (провал ли?) на российском рынке на Белджи, мол если бы на российский рынок выводили Атлас сами китайцы, то все было бы по другому. Так вот, на российский рынок Атлас и другие модели Джили выводят именно китайцы. Причем самый крупный на сегодня китайский автопроизводитель. Джили рус только размещает заказ под себя на Белджи и только.
Поэтому как планирует продаваться на российском рынке Хавал, значительно уступающий Джили по капитализации производитель, с общемом выпуска авто до 100 000 ед в год, для меня загадка. Сейчас придет Энергетик и объяснит, что в Хавале более китайские китайцы.

Действительно, в провале старта продаж на российском рынке виноваты исключительно китайцы, их ТОПы, этого никто не отрицает. Походу для Джили на данном этапе важно просто присутствие, а не результат. Надо перестроить дилерскую и сервисную сеть, создать склады запчастей и т.д. Но на это все нужны инвестиции, в том числе на локализацию, которых мы пока не видим.
Что конкретно планирует Хавейл, не в курсе. Но там другой уровень - собственные инвестиции более $0.5 млрд, штамповка и часть комплектующих будет локализована со старта завода. Заявляют, что снизят ценник на Н6. Это действительно можно сделать за счет сокращения таможенных издержек и доступа к механизму компенсации утильсбора, экспортным субсидиям на логистику и омологацию, субсидиям на компенсацию процентной ставки по кредитам, а также освобождения от части налогов. Если не обманут, то продажи оживут и у Джили в России шансов будет совсем мало.

whitebea.r:

предложите хоть что-то лакшери дешевле атласа. Ничего вы не предложете.

Бренды - нет, а китаепрома дофига.

Andrew-1978:

Может потому что есть такие слова как "Бренд, Стоимость" и они как то связаны, но не с Атласом.

Как же тогда вы смеете сравнивать брендовый Каптюр с беспородным Атласом? Вам нужно только всякие Лифаны и Хавалы в сравнение приводить, а не солидный европейский автомобиль.
Я же вам предлагал найти на форуме ветку обладателей БМВ Х5 и там предложить рассмотреть Каптюра в качестве альтернативы. Явно найдёте горячий отклик.

Красные Atlas есть в продаже? Может себе кто брал уже?

Борис_Ю, А может вам сходить на ветки Тойоты и Мазды?

В Geely считают, что он способен увести клиентов у Nissan X-Trail, Kia Sportage, а значит и у Toyota RAV4 и даже, прости господи, у Mazda CX-5 с VW Tiguan.

Борис_Ю:

Andrew-1978:

Может потому что есть такие слова как "Бренд, Стоимость" и они как то связаны, но не с Атласом.

Как же тогда вы смеете сравнивать брендовый Каптюр с беспородным Атласом? Вам нужно только всякие Лифаны и Хавалы в сравнение приводить, а не солидный европейский автомобиль.
Я же вам предлагал найти на форуме ветку обладателей БМВ Х5 и там предложить рассмотреть Каптюра в качестве альтернативы. Явно найдёте горячий отклик.

Вот только почему то Мерседес послал Джили и "брачевался" с Рено, а не Лифанами и Хавалами.
А почему не записали в конкуренты атласу эвок?

whitebea.r:

Ребята, а может кто-нибудь прояснить грузоподъемность атласа? Там где-то указано было что только 300кг можно на борт брать. + у кого нибудь из атлосоводов есть собака? ее норм в багажнике возить, поместится, ну там типа собаке там норм будет? Был бы у меня универсал - вопросов бы не задавал а так лифтбек, пес в окно не может смотреть.

Если Вы из Минска, Бреста, Гомеля - хватайте своего пса и к оф. дилеру. Думаю, там все вопросы решаться )