Adventurer:
один "деятель" ego1488 предрекает, что AGM на обычном 1.9 TDI (ALH) - "скоро помрет", не говоря про опус - если "встанет" 
ego1488:
только стоит помнить что агм на обычный адвенчуровский алш если и встанет - то скоро помрет.
что спецы скажут на сей опус ? 
Не должен помереть АГМ, если на напруга менее 14.5в. Выше - высохнет через года 3.
Все зависит от РР на генераторе. Одно время в 2000-х мы купили на Мерс 123 1982-го или 1979-года 2.3л инжектор напорный диск новую шоколадку, старая выдавала 13.86, новая 14.5-14.6в. В итоге затем вернули старую припаяв жигулевские щетки генератора туда, стали 1 в 1. Собственно так и щетки стартера БОш на 123-м - 1 в 1 жигулевские стали для стартера.
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд
toliksp:
sergeisergeevich:
fly2406:
Снимать и носить в дом на подзарядку-обогрев это не очень хорошо. Есть ли аккумы, которые не боятся морозов и отхаживали хотя-бы гарантию? Не очень дорогие, конечно...
Да не боятся они морозов, на морозе у них ёмкость падает, поэтому и заносят на ночь в дом, когда морозы большие - чтобы к утру он был тёплый и "сильный" - крутить ему легче тогда... Согласен, носить туда-сюда тоже не есть гуд, удары и болтанку они не любят, нужно выбирать из двух зол меньшее...
ничего там существенно не падает до непригодности
и не надо ничего никуда носить
просто часто в ветке про залить-зарядить и че то там мерить
нормальный новый аккум
и исправный автос, который заводиться с первого раза
а если каждая заводка для аккума треш, то уже пофиг какой аккум и бесполезно марки сравнивать
В городе АКБ не заряжаются полностью, поэтому их зимой лучше раз в 2 недели заряжать (в авто если есть удлинитель или домой носить.)
Добавлено спустя 1 минута 13 секунд
Alex78blr:
Adventurer:
один "деятель" ego1488 предрекает, что AGM на обычном 1.9 TDI (ALH) - "скоро помрет", не говоря про опус - если "встанет"
ego1488:
только стоит помнить что агм на обычный адвенчуровский алш если и встанет - то скоро помрет.
что спецы скажут на сей опус ?
Не думаю, что будут некие проблемы
через 3-4 года сдохнет, больше нет проблем. Воду туда же не долить... - есть опыт знакомых.
Добавлено спустя 8 минут 20 секунд
ByWorld:
ХЗ почему но из личного опыта на разных машинах, своих и давно-наблюдаемых.
В последнюю пятилетку любой АКБ независимо от бренда ходит 3 года. Потом начинается секс.
Удивительное исключение простая старая белая А-мега с небольшим током, которой 6 лет уже.
5 лет я её мучал вебастой каждый день, и прошлой зимой по ошибке решил что устала.
До сих пор бодро крутит 2.5д в бусе, в том числе и в эти морозы.
Это всё известно еще 15 лет назад. Есть акб с малым добавлением кальция, а есть с большим, ну еще и качество.
У самого курские 60ач 2002 года аккумы отработали по 4-6 лет. Притом что сначала на бензе 1.2 ВАЗ, а затем на дизеле 2.4л - 2 года (где на дизеле нужен 77ач - 100ач). БОШ Сильвер - в 2002-2004 менял по гарантии, второй выкинул через год нафиг, - реклама, а по сути енет емкости - из 60 ач - разрядом показало 27-25-18-12ач.. Стоил 65$, Купил Курских 2шт по 21$, показаи 65-62ач и так по 3-4 раза - и все проблемы исчезли сразу и на 4-6 лет!!!
