VW Passat B6/B7 Сlub

1.9 BLS. С 30.12.2015 в баке болталось около 10 литров летней солярки, машина стояла. 01.01.2016 в районе обеда залил на А100 10 литров зимней. Машина стояла 3 дня. 04.01.2016 в 21.00 решил завестись ради интереса. За бортом было -20.5. Примерно с третьего оборота стартера схватила, работала ровно. Полчаса поработала и заглушил. Сегодня утром в -19.5 завелась так же, ездил днем, все норм. Единственное, за что боялся перед морозами, так это за аккумулятор, поскольку машина у меня первую зиму, а со слов предыдущего хозяина аккуму чуть больше 4 лет.
А вот у шурина в Зафире Арктика запарафинила фильтр.

KNK:

Ozzik:

Всех с Рождеством и Новым годом! Разъясните, пожалуйста, когда все таки нужно менять ремень ГРМ на двигателе CBAB? Сейчас пробег приближается к 120т. В книжке четко написано - 180т, Атлантовцы кричат что уже пора, причем, как тут уже писалось, меняют только купленный у них. Когда его менять-то?

Я менял на BMP родной ремень на 147ткм(по книжке на 150 нужно). ИМХО, и на CR ездил бы до 150 миниум

у меня была замена на 177ткм еще в германии, сейчас поменял на 260ткм ремень в норм.состоянии еще отходил бы,только ролики начали немного шуметь.

дядьки, а вот при замене цепи ГРМ нужно ли менять 06H109210AG (передняя крышка с сальником и заглушкой), ну по каким-нибудь нормам(тип обязательно и ни как по другому)

Сервисмены говорят что может потечь масло так как при снятии крышки, геометрия меняется и не смогут дать гарантию что из под старой крышки не польется масло. а стоит она почти треть запчастей

KNK:

"Телевизор" у них что-то ок 90 евро

вай вай я за БУ 200 отдавал, воообще что-то не вариант, может они в таком случае считают китай? он столько и стоит

uhi:

вай вай я за БУ 200 отдавал, воообще что-то не вариант, может они в таком случае считают китай? он столько и стоит

Нет, оригинал, но вот такие расценки.

leva_1917:

KNK, Ну как то по каско (без износа) пару тройку машин делали на станциях, у которых с ними договор и не платили ни копья.Последнего нового Рапида месяц назад шурачек коцнул. Делали на шкоде. С заменой крыло + фара, тоже как то не доплачивал никто кроме страховой.

С оплатой по факту естественно, но если деньги в руки, то тогда вот такие цифры. Смысл мне было замарачиваться заменой телевизора и защиты, если я всего-то за бордюр ими зацепился. Оценщик еще не поверил, что снизу торчит телевизор))) Так то я и лобовик менял у ОД с оплатой.

leva_1917:

KillGATE, По обычной страховке много не дадут Год машины еще ж какой).. Придется еще в суд потом подавать, чтоб возместить с виновника ущерб, хлопотно и все равно с инфляцией в минус. По каско другой расклад.
Там же еще молдинг,нижний молдинг, накладка на порог, сам порог коцнут, не? Жестянщикам раздолье.(

Это все вписали, кстати на экзисте дверь 30 лямов вроди))) А б/у по нету смотрел все с дефектами, хз чё они там насчитают. В рашке 400 у.е. дверь новая.

beloff:

камрады трактористы, кто как ездил. никто не замерз? а то что-то много вони про соляру в СМИ

Третьего утром машину долго заводил. Стартер маслал секунд 7. Устыла с 30 числа на стоянке. Остальные дни заводилась довольно легко.

Ozzik:

Всех с Рождеством и Новым годом! Разъясните, пожалуйста, когда все таки нужно менять ремень ГРМ на двигателе CBAB? Сейчас пробег приближается к 120т. В книжке четко написано - 180т, Атлантовцы кричат что уже пора, причем, как тут уже писалось, меняют только купленный у них. Когда его менять-то?

Я менял на 120 тыщах.

Всех с Новым Годом и наступающим Рождеством!
У меня такая новогодняя история от соседа.
Он ездит на рабочей ауди А8. Всегда заправляет 95. В прошлом году во время морозов (-20 и ниже) он поставил машину во дворе. Через неделю он стал заводить, и на его удивление - еле завелась, а в дороге подергивало Было примерно пол бака, он его выкатал за день, а к вечеру заправил 92. Спустя пол недельки нужно было опять съездить по рабочим делам. Машина завелась без проблем и вела себя отлично. Он выдвинул теорию, что подмёрзли присадки, которые добавляют в бензин с октановым числом выше 92.
Я не стал рисковать, и с наступлением морозов перед НГ, выкатал 95 и заправил полный бак 92. Проблем с заводкой не испытываю.
Что думаете по этому поводу?

Semuel.:

Всех с Новым Годом и наступающим Рождеством!
У меня такая новогодняя история от соседа.
Он ездит на рабочей ауди А8. Всегда заправляет 95. В прошлом году во время морозов (-20 и ниже) он поставил машину во дворе. Через неделю он стал заводить, и на его удивление - еле завелась, а в дороге подергивало Было примерно пол бака, он его выкатал за день, а к вечеру заправил 92. Спустя пол недельки нужно было опять съездить по рабочим делам. Машина завелась без проблем и вела себя отлично. Он выдвинул теорию, что подмёрзли присадки, которые добавляют в бензин с октановым числом выше 92.
Я не стал рисковать, и с наступлением морозов перед НГ, выкатал 95 и заправил полный бак 92. Проблем с заводкой не испытываю.
Что думаете по этому поводу?

на 99% я езжу на 95 т.к. служебное топливо, 92 если только за свои а это редкость. разницы не заметил по городу и про заводку в морозы (может по тому что езжу казд день, хоя на НГ стояла с 31 по 2 не заводилась). Зато заметил когда с канистры выливаю через сеточку что от 95 ,что от 92 в крепкий мороз ИНЕЙ и типо корочка льда местами по воронке.

Маркон:

з.ы. ухи, читай никнейм правильно

омг извиняюсь, а я уже какой год читаю не верно