VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Joker., подсос воздуха в вакуумной системе можно проверить при помощи базовых настроек после того как мотор заглушить, запустить тест клапана N75 его должно мин на раза три хватить а то и больше,ну или манометром проверить у dimm&ddr

Или может кто-то еще поможет это сделать?

bawtrik Скользкий метод, т.к. подсосы часто возникают от вибрации мотора и переключения передач

dimm&ddr,

bawtrik Скользкий метод, т.к. подсосы часто возникают от вибрации мотора и переключения передач icon_smile.gif

я ж и написал как вариант,явные дырки покажет

Kbak, так для своей особо и смысла нет ,там всегда есть коменты по номеру мотора или кузова ,просто когда пробилась удобней - твое жирным отмечено

Wolfram, я на прошлой неделе менял масло в АКПП, хотел отписаться что да как, но не смог: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=39144&postdays=&postorder=asc&start=2220

кто саморучно ремонтировал дверные замки? Что чаще всего выходит из строя, проводка, печатная плата или микрики…? Глюк появился пару дней назад, при открытии водительской двери на приборке не показывает, что дверь открыта, пару раз хлопнуть и уже начинает показывать )))) в добавок иногда при закрытии замка (на сигналку или с салона) замок с начала закрывается, а затем сразу же сам открывается обратно… разобрать дверь думаю особого труда не составит, только на что стоит обратить внимание в первую очередь…?

проблема в сердцевине замка, если открывал ключем то возможно она не вертикально стоит т поэтому срабатывает.

у меня все серцевины накрылись. кроме багажника, поэтому пользуюсь только брелком, б/у сердцевина без подбора ключа 40-60 у.е.

demon1990_:

Люди хелп.

Хочу купить B5 годика 2000 Дизеля 1.9

Скажите какие у него болячки?

На что обратить внимание при покупке и т.д

Кароч напишите пару отзывов.

Я такого же недавно прикупил... Самая главная болячка - передняя подвеска. Перед покупкой неплохо бы поездить по спящим всяким, ямам и т.д. Если стучит - сразу отказывайся, а то денег откинешь немало... Дальше. Под аккумулятором, чуть справа, есть слив воды, который имеет тенденцию забиваться листьями. Запусти руку туда - если стоит вода, значит херова за ним смотрели. Заводишь, послушай как работает. если неровно - откинешь немало. На холостых покрути руль почти до конца и несколько раз - может посвистывать ремень. Хотя это не такая уж проблема, все равно все менять будешь) но если утверждают, что всё заменено - стоит задуматься)) Я ещё магнитолку и кондей погонял. Маркировку на стёклах проверь - должна совпадать. Ну и кузов конечно: зазоры, цвет, структура краски и т.д., особенно под уплотняющими резинками возле стекол.

Удачной покупки)

d_naronsky, это обычная смазка какой к примеру ступичные подшипники смазывают,тока ее надо шприцом во внутрь вогнать,она по консистенции как густая сметана,силикон смывается а WD загустевает быстро,ну и конечно ее не надо туда 5 грам впихивать,достаточно совсем немного

Словил камень в лобовое - итог трещина с края внизу со стороны водителя, трещину засверлили и залили клеем, но все равно видно. Главное дальше не лезет и совершенно не мешает.

Но про техосмотр, я так понимаю можно забыть?

Где посоветуете купить/заменить лобовое?