Двухмассовый VS Одномассовый маховик

не проще ли отреставрировать ,

VW T4 AJT можно ли двухмассовый маховик заменить одномассовым

vla-ra:

Так вроде ради отсутствия вибраций при трогании на первой и ставят двухмассовые маховики. То есть, может, это нормально?

Может. Оно вибрирует когда как. Если достаточно быстро выжимаешь - дергает, а если плавно, то не очень. В принципе, да, для этих "погрешностей" при трогании и придумали 2-х массовики...

Finberg:

У меня машина дергается при троганьи. Началось через тыс 5 после замены на одномассовый комплект. Пока не разбирался, в чем проблемы

Не спец, но думаю одномассовый более требователен в эксплуатации. Больше газу и плавный выжим. Больше газу до разумных пределов, естественно.

yarick9:

Доброго времени суток! Подскажите кто знает номер валео одномассового маховика на форд мондео 3 2001год. 2.0TDDI 115л.с.. А то уже тысяч 30 проехал на разваливающимся маховике. Вчера Стартер починил, мастер сказал, что если в ближайшее время не поменяю сцепу с маховиком то опять приеду чинить стартер.
И еще кто ставил одномассовый на мондео 3? Как оно? Спасибо!!!

так, ради интереса, а причем стартер?

Весь стартер в металической крошке от маховика. Там хорошая жменя высыпалась(((. А венец маховика он не видел. Стартер я сам снимал и возил к мастеру. Но слизан он хорошо.

доброго дня парни ! одномассовый конечно проще и вроде дешевле но не забывайте что переключение жесткое и это сказывается на синхронах и демпфере диска сцепления хотя конечно зависит от манеры езды . а вообще все зависит от цены эксплуатируемого коша.........

Добрый день. Может кто подскажет можно ли заменить двухмассовый маховик Фольксваген ЛТ 35, 2.5 или, 2003 го, на одномассовый? И подходит ли одномассовый от Ауди А6 С4. Спасибо.

Всем привет. У меня пежо 207 1.4HDI с одномассовым маховиком с завода и пежо 307 1.6HDI с двухмассовым. Разница налицо, на 307 вибраций вообще нет, на 207 до 2 тыс оборотом ощутимые вибрации. На 307 пежо на 290тыс заменили комплект сцепления без маховика. Уже 330тыс и стоит оригинальный двухмассовый маховик. Вывод - ходят долго и нечего ставить одномассовый, потеряете комфорт

Kuzya_33:

Доброго дня, форумчане! М.б. не совсем по профилю ветки, но все же попробую описать свою проблему здесь. Имеется авто мерседес W211 2006 г.в. 2,2 цди в рестайлинге на 6 МКПП. В прошлом году были какие-то вибрации при трогании на горячую, было принято решение поменять диск и корзину сцепления, выжимной после осмотра решили оставить старый, маховик тоже не меняли. После замены вибрации пропали, но появилось ощущение что сцепление недовыжимает, т.е. выжатую педаль чуть-чуть отпускаю и машина начинает ехать, ранее этот момент был где-то в середине хода педали. Так и ездил до вчерашнего дня, а вчера случилось что-то, и сцепление пропало, т.е. при выжатой педали не смог включить передачу. Машину заглушил, воткнул первую, завел, все нормализовалось, некоторое время все было ок, потом опять... и так несколько раз за день. Никакой закономерности не нахожу между пропаданием сцепления. Вечером на всякий случай прокачал сцепление, ничего не изменилось, сегодня ездил - все норм, но один раз пропало сцепение... Знающие люди, надеюсь, более-менее понятно описал...Куда копать? Сейчас уже думаю что м.б. нужно поменять выжимной, он там в сборе с рабочим цилиндром идет...

а что с жидкостью тормозной?

Kuzya_33:

миша.м:

Kuzya_33:

Доброго дня, форумчане! М.б. не совсем по профилю ветки, но все же попробую описать свою проблему здесь. Имеется авто мерседес W211 2006 г.в. 2,2 цди в рестайлинге на 6 МКПП. В прошлом году были какие-то вибрации при трогании на горячую, было принято решение поменять диск и корзину сцепления, выжимной после осмотра решили оставить старый, маховик тоже не меняли. После замены вибрации пропали, но появилось ощущение что сцепление недовыжимает, т.е. выжатую педаль чуть-чуть отпускаю и машина начинает ехать, ранее этот момент был где-то в середине хода педали. Так и ездил до вчерашнего дня, а вчера случилось что-то, и сцепление пропало, т.е. при выжатой педали не смог включить передачу. Машину заглушил, воткнул первую, завел, все нормализовалось, некоторое время все было ок, потом опять... и так несколько раз за день. Никакой закономерности не нахожу между пропаданием сцепления. Вечером на всякий случай прокачал сцепление, ничего не изменилось, сегодня ездил - все норм, но один раз пропало сцепение... Знающие люди, надеюсь, более-менее понятно описал...Куда копать? Сейчас уже думаю что м.б. нужно поменять выжимной, он там в сборе с рабочим цилиндром идет...

а что с жидкостью тормозной?

Жидкость не уходит, максимальный уровень...

тогда не выжимной ... корзина, диск.