Geely Atlas

Ага, с белорусскими крэпкими профессионалами бизнец счас так и попрет

Alex25:

Ага, с белорусскими крэпкими профессионалами бизнец счас так и попрет

Смех-смехом, но в Атланте думаю можно хантерить. Другое дело - кому это надо?

Борис_Ю:

Не вижу проблемы, если предлагается достойная зарплата, всякие бонусы-анусы и и хорошие условия труда. В китайских компаниях вполне можно работать и если вы как спец им действительно нужны, то выторговать себе дополнительные ништяки вполне реально.
Это я вам как экс сотрудник большой и успешной китайской конторы говорю.

Эээ...речь о профессионалах российского рынка, а не о шарлатанах. Они не особо верят в возможность достижения запланированного Джили уровня продаж.

DrAAK:

В принципе Джили совершенно ненапряжно для своего бюджета может позволить себе серьезный демпинг на российском рынке, процентов эдак на 30.

Вот тогда мы и повернем нос в РФ за покупками

энергет:

Эээ...речь о профессионалах российского рынка, а не о шарлатанах. Они не особо верят в возможность достижения запланированного Джили уровня продаж.

Тем более не вижу проблем. Ок, Джили второй раз заходит в Россию с серьёзными планами и амбициями. Допустим что старые сотрудники разогнаны, ищутся новые. Шарлатаны бы сразу набежали на сладкое место. А профессионалы, раз они профессионалы, должны были разъяснить китайцам их реальные шансы.
Мне кажется, что дело не в том, что китайцы не могут нанять профессионалов, а в том, что они просто никого не нанимают.
Ни шарлатанов, ни профессионалов.

Борис_Ю:

Тем более не вижу проблем. Ок, Джили второй раз заходит в Россию с серьёзными планами и амбициями. Допустим что старые сотрудники разогнаны, ищутся новые. Шарлатаны бы сразу набежали на сладкое место. А профессионалы, раз они профессионалы, должны были разъяснить китайцам их реальные шансы.
Мне кажется, что дело не в том, что китайцы не могут нанять профессионалов, а в том, что они просто никого не нанимают.
Ни шарлатанов, ни профессионалов.

Так я и начал с того, что у китайцев нет достаточного опыта работы на зарубежных рынках. Скорее всего стал вопрос об инвестициях и мне почему-то кажется, что китайцы не были к этому готовы, или рассчитывали на меньший масштаб. Во всяком случае мне нигде не попадались цифры по российскому рынку.

Атлас, GT, Емгранд Х7 и Емгранд. Вот Вам великолепная четверка. Правда сюда бы еще универсал на базе Емгранда и минивен и был бы полный комплект.

DrAAK:

Атлас, GT, Емгранд Х7 и Емгранд. Вот Вам великолепная четверка. Правда сюда бы еще универсал на базе Емгранда и минивен и был бы полный комплект.

Мечты. Мечты
Рынок просто сидит и ждет, пока эти агроманагеры от сохи ощастливят его )))))

DrAAK:

Атлас, GT, Емгранд Х7 и Емгранд. Вот Вам великолепная четверка.

а кто из них ( кроме атласа) присутствует на конвейере?

зарублём пишет, что у атласа повился подогрев сидушки. интересно это правда, или они просто не дочитали особенности зимней комплектации))

АлексВл, ну так рено продаёт уже больше чем ваг или тойота ( речь о мировом рынке)

11vasya:

АлексВл, ну так рено продаёт уже больше чем ваг или тойота ( речь о мировом рынке)

Разношерстное сборище против 2х концернов