Что вы думает о FORD MONDEO

Может кто поможет,не могу найти щеткодержатель на Мондео 2002г.

rudder:

Ребята, просветите по двигателям FORD Mondeo 2007/2008г.в. МКПП:

1.8TDci и 2.0TDci - какой наиболее удачный, надежный особенно в наших условиях.

Буду рад почитать инфу про особенности и основные болячки данных двигателей.

Спасибо.

1,8 - новый "старый" фордовский, 2,0 - PSA. 1,8 идет без DPF-а что +.

rudder:

Ребята, просветите по двигателям FORD Mondeo 2007/2008г.в. МКПП:

1.8TDci и 2.0TDci - какой наиболее удачный, надежный особенно в наших условиях.

Буду рад почитать инфу про особенности и основные болячки данных двигателей.

Спасибо.

если гонишь из германии, все они с DPF будут.

если речь про ФM4 то бери лучше литражом побольше, а то посмотришь эти C5 с мотором PSA 1.6, через одного укатанные с моторшаден.

Sila, я так и подумал.

Гоню FM4 2.0TDCi Titanium, 2007 из Бельгии - надеюсь машинка меня не огорчит ))

Вообще честно говоря с фордами первый раз сталкиваюсь , раньше только AUDI/VW были да и то бензиновые.

Хотелось бы пообщаться конкретно с владельцами данных авто, есть ли такие на форуме?

Добрый вечер всем!

Помогите советом пжалста!

Моя первая авто, первая зима и первый дизелек!В общем я поздно вспомнил, что залита летняя солярка

Соответственно,не могу завестись!В прошлые выходные завелся не с первого раза, но завелся и поехал.На неделе не мог завестись из-за больших морозов.Купил Hi-Gear антигель, долил на днях так как на улице потеплело, сегодня с утра с раза 10 завелся и прогрел, после обеда завелся и прокатился немного, но уже около дома обороты поплыли и заглох -больше не запустился.Как быть? Советуют отбуксировать авто в теплый бокс, долить керосина...В связи с этим возникают вопросы:

где взять керосин?в какой пропорции?и, может,кто-то знает недалеко от улицы Калинина и перекрестка К.Чорного теплый бокс? Буду благодарен

Фильтр топливный придется менять?Какого производителя посоветуете?Машинка - Форд Мондео 98 г.в. 1,9 ТD

P.S. Сам знаю, что "нуб", но все же с чего-то начинали!

воо

Фаетон:

Добрый вечер всем!

Помогите советом пжалста!

Моя первая авто, первая зима и первый дизелек!В общем я поздно вспомнил, что залита летняя солярка

Соответственно,не могу завестись!В прошлые выходные завелся не с первого раза, но завелся и поехал.На неделе не мог завестись из-за больших морозов.Купил Hi-Gear антигель, долил на днях так как на улице потеплело, сегодня с утра с раза 10 завелся и прогрел, после обеда завелся и прокатился немного, но уже около дома обороты поплыли и заглох -больше не запустился.Как быть? Советуют отбуксировать авто в теплый бокс, долить керосина...В связи с этим возникают вопросы:

где взять керосин?в какой пропорции?и, может,кто-то знает недалеко от улицы Калинина и перекрестка К.Чорного теплый бокс? Буду благодарен

Фильтр топливный придется менять?Какого производителя посоветуете?Машинка - Форд Мондео 98 г.в. 1,9 ТD

P.S. Сам знаю, что "нуб", но все же с чего-то начинали!

керосин добавляется в пропорции на 10 л солярки 1 л керосина, я еще четал что желательно добавлять 2-ух тактовое масло его там вообще немного надо 100 мл на 10 л солярки вроде так))))) я так себе поставил немецкий фильтр фирмы Кнехт!!))

shamanOK, сними шланг, который на выходе из фильтра и лягушкой качай пока солярка не польётся из штуцера(выход из топл. фильтра), солярка должна пойти без пузырьков. Потом пробуй заводить, если не получиццо стартером, пробуй с буксира на 3 передаче. У меня была такая-же ситуация удалось завести только с буксира.

Mondeo "99 1.8TD.

всем привет. Может кто знает где можно купить замок бардачка на мондео 2005 года? на автопривозе есть , но стоит он дороговато.

или может от какого другого форда подходит?

на гурского, что ни проблема так сразу всю топливную менять-чинить советуют.. советчики млин

у меня из за забитого сажевика не заводилась, насоветовали на три миллиона топливную поменять...

PS форсунки на TDCI НЕ ЧИСТЯТСЯ!

PS2 в первую очередь диагностика всех ошибок, с цифрами и графиками по давлению и т.п.

high_power, заплати за диагностику, получи распечатки ошибок, параметры давления в распечатках и предполагаемые причины. Потом можно кинуть результаты на форум мондеоклуба, "коллективный разум" подскажет ,что лучше дальше сделать и где. Просто гурского я не доверял бы полностью, они даже вроде официальной фордовской аккредитации лишились.

Не заводиться может по многим причинам, и совсем не из за топливной. Есть электроклапан на ТНВД (снимается лекго, только все чистым должно быть), на нем сетка может забиться. Может датчик распредвала давать не правильные параметры, фиг заведешь.