Аккумуляторы для авто - поделитесь мнениями

Скажите каким напряжением нужно заряжать обычный аккумулятор. В разных источниках значения разные.
Пишут, что генератор авто должен выдавать 13.8-14.4 Вольт, а вот при зарядке от ЗУ и до 15 Вольт указывают и больше.

Alex78blr:

Орион дают 15.0В по умолчанию

потом народ страдает от недозаряда, лезут в схему и подкручивают выходное напряжение до 16В

..Yurik.., все эти напряжения это условности, всегда с давних времен контролировали только ток и температуру. даже теперь вот в мануале к тому же Моллу (старый белый) ничего нет про напряжение, при зарядке вне машины.
но это все к обычным старым технологиям, для agm уже есть ограничения.

[u3]Nemiroff:

..Yurik.., все эти напряжения это условности, всегда с давних времен контролировали только ток и температуру. даже теперь вот в мануале к тому же Моллу (старый белый) ничего нет про напряжение, при зарядке вне машины.
но это все к обычным старым технологиям, для agm уже есть ограничения.

т.е. получается что аккмулятор можно заряжать напряжением и 5 вольт и 220 вольт, так?
Когда на китайском мопеде накрылся реле регулятор напряжения, то аккумулятор вздулся.
Так что все таки должно быть какое то оптимальное напряжение для зарядки, учитывая, что аккмулятор все таки 12 вольтовый, а не 15.

Alex78blr:

AGM требовательнее к напряжению заряда, вам же сказано

Я про Ca/Ca аккумулятор имею ввиду.

Berezina:

В очередной раз таблица:

Отрежьте нижнюю половину, только людей путае
Паводле таблицы при комнатной температуре для заряда достаточно 15.0В, в принципе на этом можно и остановиться было бы, но куратор ветки вытащит чудо-рисунок с цифрой 16.25V и пойдёт разговор по новой

..Yurik..:

так в той таблице и есть значение 16.02-16.56V при -20С

Еще мало.
Там же рядом - 17,82 вольта начало электролиза.
Т.е. можно с 17,5 вольт заряжать для быстроты и вода выкипать не будет.

Не забывайте, что указанная температура это Т электролита, а не воздуха.
Т.е. и квартире (если акб с мороза) вначале заряда Т электролита может быть долго в диапазоне до 20 градусов.
И потом легко может за 30 перевалить.

ну если по этой таблице при +25 дома заряжать не более 15В, там ток бы был около 1А. а я свой жарил двое суток на 2-4А пока плотность вышла 1.27. По тем условиям мне бы неделю пришлось бы заряжать.
все эти таблицы для "блондинок" наверно, чтоб невзначай не перезарядили.
Или аккумулятор у меня дохлый? так нет вроде, плотность набрал, электролит чистый прозрачный даже после взбалтывания аккумулятора.

Alex78blr:

Berezina:

В очередной раз таблица:

Отрежьте нижнюю половину, только людей путае
Паводле таблицы при комнатной температуре для заряда достаточно 15.0В, в принципе на этом можно и остановиться было бы, но куратор ветки вытащит чудо-рисунок с цифрой 16.25V и пойдёт разговор по новой

Я еще и с цифрой 15.7 для гибридных вытяну..но уже завтра...да этот рисунок-это от производителя Delko

На дизельном авто гена у меня выдает 14.2 вольты,,,а на бензинке-14.8 вольты-и подозреваю что и там и там родные щетки и реле стоят...

Berezina:

- ваши 2-4 ампера шли не на заряд акб все, а большая часть на электролиз воды, т.е. на абсолютно бесполезное действие.

Так уж и абсолютно? А разогрев электролита и перемешивание его пузырьками газов не способствуют растворению кристаллического сульфата свинца? Или растворять его вдруг стало не полезно?