Расход топлива...........

Mr.ViT, зачем этот ресурс нужен, если он за время существования топливо сожрет столько, что дешевле будет нормальные моторы менять. Сравнивать америкосовское легковое недоразумение с грузовиками это как-то глупо, чтоли.

Hitman:

типа 10.2 с кондюком и 70% города это много?

для новой авто Бэ класса с 1,6 мотором - много.

artyom73:

211л.с. с 5.2л бывает только у америкосов. Бессмысленно и безпощадно

зато едет с низов и не надо крутить до поросячьего визга.

SPetr:

Newcomer:

Датчик расстояния не делает круиз-контроль адаптивным..
А тормозить-то как будем? Тоже датчиком?

Да и вообще какая разница палка или автомат? нажал - едет. или это только для ленивых, завел машину на стоянке, взвел круиз на 80, выехал из города, нащелкал 120 и поехал ?

Во-во...для таких, как я.
Ездить хочется с комфортом...

SPetr:

Hitman:

C тех пор, как Рено разработало платформу B0

дастер это недомашина для стран третьего мира, эфиопские пастухи на такой будут ездить за пивом в соседний мазамбик. Логаны, Клио-седан (симбол) - это все недомашины, изначально разработанные убогими и неполноценными, потому что главным ТУ стояла цена

))) Да какая разница?Мотор и трансмиссия - РЕНО! И при чем тут кем и для кого разработано? К4М - мотор древний. Ставился давно и куда ни попадя. И если оно на Лагуне второй жрет 11 -11,5 л по Минску, то с какого перепугу оно должно сильно меньше нямать на Дастере?

artyom73,

artyom73:

зачем этот ресурс нужен

расскажи это владельцам tfsi и иже с ними

движок в сборе скока такой стоит?

да и не сравнивай удовольствие от низкооборотистого двигателя с дурным моментом с самого низа и турбопукалки для бедных

америкосы тупыя, живут правда великолепно, но тупые, ничего не знают... зато в ивропе икологи задушили автопром нормами, вот и идут производители на всякую хрень... как можно поставить на почти 5-ти метровый авто движок 1,2???? на 3!!! цилиндра... расход у него да, маленький (в теории), тока по факту не все так сладко

artyom73:

и не крутится вашпе

ой ли... так уж и не крутится??? гоншчыки не в пиндосии появились, не? сракеры там всякия?

да и крутить его не нужно, он и так едет, уверенно и беспощадно. и расход вполне адекватный

спрашивал у одного амера "нафига вам эти 4.0 200 коней?"
сказал "чтоб я по трассе ехал 60 mph на круизе В ТИШИНЕ" (оборотов-то тыща).

ну так перекрестковые гонщики на перделках-жужжалках едут 40, и чувствуют себя пилотом гоночного болида, в ушах звон, жопа и ноги с педалей сползают от вибрации. красотища. зато тронулись на чуть-чуть быстрее чем дедушка на сценике с 1.6, они в восторге, а дедушка поехал на дачу пива пить и колорадских жуков собирать, даже не поняв что с ним соревновались

Hitman:

У мене форд таурус 3.0 на афтомате в минске 13 ел

меня удивляет, потому что не видел ни одной американской машины с вменяемым расходом. двухлитровые мазда 3 (протеже), 626 GF америка (батон), хундай элантра, все маторы 2л, все машины автоматы - расход неимоверные 10+ при ЛЮБОЙ езде (даже 10-13 я бы сказал), пасатижа 1.8Т Б5ГП - при нормальной езде, просто трогаясь с потоком и не сковывая себя на разгонах - 15, иногда 16. а там кто-то продавал субурбана с карбом от жиги и говорит что у него 13 литров в городе расход, а еще на AV.BY была объявка E39Touring 4.4 автомат, и человек написал расход то ли 11, то ли 13 литров В ГОРОДЕ!!! ) ее если заглушенную с горы столкнуть, меньше 15 не получится по нашим пробкам

15, конечно, дохрена, а 10-12 для города для 2.0 акпп седанов Д класса норма.
типа бнв 520 или какой мондовоз (европейские) 9 будут жрать на автомате, да те же 10-12.
дело не в америке, просто оттуда дохрена вариантов "2.0 автомат", а из европы белорусики всю жизнь тащили дызялёк или 1.6 на палках.

pashil:

типа бнв 520

я слышал много историй про 10л на бмв ) 525D палка 10-11, 525 3д автомат 11+, 325и автомат 13

SPetr:

pashil:

типа бнв 520

я слышал много историй про 10л на бмв ) 525D палка 10-11, 525 3д автомат 11+, 325и автомат 13

Опель Омега 2.5TD 94 год ( мотор БМВ) На палке - город 8.5-9. Опять же спокойная городская езда).