Аккумуляторы для авто - поделитесь мнениями

[u3]Nemiroff:

да вы все читать не умеете, что ли. снял на зарядку его, плотность 1.24 была, но увидел низкий уровень. долив воды плотность естественно стала ниже - откуда и вышло 1.15. поэтому и заряжался два дня, что нужно было поднять с 1.15 до 1.27.

Ну так вам и говорят, что вы несете детский лепет.
Время заряда от того, что вы долили воды не изменилось и измениться не может.
Что с 1,24 заряжать до 1,28 и потом долить воды до 1,27, что сразу долить воды и заряжать до 1,27.

Это только в детском саду вода, добавленная в электролит, требует дополнительного времени.
Да и еще 16 вольт в течение 2-х дней.
Два дня это зарядка малым током с напряжением не выше 14,3 вольта при 25 градусах.

Ну и народец, я просто тихо ох..еваю... увидали отработавший своё лет пять-семь аккумулятор на свалке в Гатово - и давай кричать, какое он рожно... ппц!

[u3]Nemiroff:

Multikla, а с чего вдруг у кого то сомнения пошли на счет молла. хороший аккум, всяко лучше варты. а ухандохать и заморозить можно любой, если пользователь без головы.

у меня сомнений нет, бу я их не видел, вообще, даже под капотами авто, сказать ничего не могу, видел только в том году новые на полке, тестировал на пусковой ток, видел показатели, в этом году уже как то все равно, но факт что когда одни АКБ пиарят во всю, про другие даже не говорят, третьи обсирают, то мол попадает и под те что пиарят и под те что обсирают и всё время разные люди, и тут рэзко сливается главный пиарщик.

old_man:

Ну и народец, я просто тихо ох..еваю... увидали отработавший своё лет пять-семь аккумулятор на свалке в Гатово - и давай кричать, какое он рожно... ппц!

поражаюсь вашему опыту, сидя за компом определили что тому аккуму в гатово 5 лет, хотя гатово от малиновки не сильно далеко, правда погода такая что видимости вам всё равно не хватит

[u3]Nemiroff:

Multikla:

и тут рэзко сливается главный пиарщик.

так может у него сменился поставщик и не имеет уже на реализации Молла, вот и весь секрет

рэзко после первых отзывов? сомневаюсь, просто побоялся прямых вопрос на которые не сможет ответить.

[u3]Nemiroff:

Multikla, так что то выходит все старые бренды сговнялись. остается amg или российские?

а что с годами становится лучше или молодеет? это бизнес, тут всегда заманят качеством, а после если оно даже упадет через нехочу, кто будет понижать цены или извещать что мы уходим по качеству в средний сегмент?
вот вчера у соседки с сеата 2006 достал оригинальный ваг аккум, ему 10 лет, у соседа по гаражу тоже оригинальный, машине 7 лет, а что сейчас в оригинале на новые корейцы? у меня и на таких же авто сдыхают за 2-3 года и не помогают никакие зарядки. время такое, как не хош, как раньше вечное делать не будут.

Машина стоит с 1-го января, зубр ультра 3-ю зиму, пойду скоро проверять, заведется или нет, пережил ли аккум морозы. Бензинка.

..Yurik..:

Все аккумуляторы хорошие с учетом исправного электрооборудования авто.

"Хорошесть" бывает разная.

Стоит Зубр, вторая зима, полет нормальный)

Вот когда будет "8я зима, полёт нормальный" или "10я зима, полёт нормальный", тогда можно будет говорить, что он хороший. Ну, пусть будет хотя бы "7я зима, полёт нормальный". У меня в корейце родной конвейерный АКБ через 6.5 лет и 120 тык пробега в пятницу в -20 уже сказал, что всё, нет сил его больше кормить током этот стартер. В принципе, результат неплохой для малюпасенькой батарейки в 40 Ач.

[u3]Nemiroff:

во общем всем надо брать АКОМ EFB

А я проголосую рублём за наш родной отечественный Exide/DETA. Наверное. Если решу АКБ менять - машина жены, её пока устраивает вариант при температурах ниже -15 не ездить или пинать меня снимать АКБ на ночь тепло. К тому же неизвестно, будут ли еще такие температуры, сколько раз. А может и сменю для диагностики что же это у меня такое: стартер или АКБ. Проявляется в том, что на горячую стартер крутит с запинкой. Т.е. при пуске проворачивает где-то на четверть-полоборота, запинается где-то на 0.2-0.3 с, после чего крутит дальше и всё заводится.

rumyn08:

DVK:

У меня в корейце родной конвейерный АКБ через 6.5 лет и 120 тык пробега в пятницу в -20 уже сказал, что всё, нет сил его больше кормить током этот стартер. В принципе, результат неплохой для малюпасенькой батарейки в 40 Ач.

Такого никогда уже не будет. Впрочем, об этом уже писали.

Ну, есть же! Выше пример малюпасенькой 40-Ач (по их узкоглазым стандартам она вообще считается 36 Ач) 2009 г.в. (автомобиль выпуска весны 2010, в эксплуатации с августа 2010), которая продержалась 6 зим и пока еще в -15 без проблем справлялась с запуском 1.6-литрового автомобильного двигателя.

Если зубр до осени (будет 3 года) проживет - и слава богу, а если еще одну зиму - то респект производителю за качество за такие деньги.

Должен прожить. 4-5 лет обычно они выхаживали без проблем. Я когда-то рассказывал, как у меня Зубр выдержал жесточайшее шоковое испытание - разряд на КЗ. Температура самой АКБ после этого была около 50 градусов (руку держать можно было только несколько секунд). После устранения КЗ его еще хватило кормить зажигание, что позволило вручную запустить двигатель. И после этого он у меня еще зиму или две прожил успешно, в том числе в 30-градусный мороз.

Berezina:

Не по моей логике, а технический факт - не увеличит.

с вами все ясно. доказать то свое ни чем не можете, кроме перехода на личности.

Berezina:

А с чего мне что-то вам доказывать надо?

ну как же, вы же встряли зачем то. раз встряли - то докажите.
вам бы поговорить с каким аккумуляторщиком, с автотранспортной базы