Аварии (обсуждение)

Ликвид:

Насчет такси и БМВ.

Блин, тут поверишь в злой рок...

Далеко не первая авария со смертью, случившаяся глубокой ночью на пустом перекрестке.

Ну сколько машин проезжает там в 3,15 ночи ? 2-3 в минуту. И надоже им было встретиться...

Аналогично - авария Орловская-Карастояновой в 2,50. Каростояновой в это время вообще мертвая. И нате. Труп...

Ээээ

Ночью процент неадекватов выше не в разы, а на порядок

Т.к. на дорогах кто ?

1. Уксусы.... В последнее время просто полностью отмороженные на всю голову

2. Малолетняя и не только шпана на папиных и не только машинах... Гопота по 2-3 чела в тачке... Выехавшая на поиски приключений, девок, бухла

3. Понторезы и мажоры возращающиеся с тусовок

4. Пьянь и прочие укурки

5. Просто едущие домой, по своим делам

1+2+3+4 - на порядок больше 5

Лет 7-8 назад после 2х ночи в Минске на дорогах были в 99% такси и проститутки...

Ликвид,

С обозначением МАЗов разобрались на прошлом случае с мерсом.

НЕ ДОЛЖЕН ОН БЫТЬ ОБОЗНАЧЕН ЗА 300 МЕТРОВ.

Там и ссылки на нормативку были, и комментарии ГАИ и Ремавтодора.

может, "нормативку" пора поправить?

Что мешает по обоим обочинам МКАД ставить автономные моргающие светодиодные панели, предупреждающие о производстве дорожных работ далее по ходу следования?

Думаю себе, такая предосторожность была бы совсем не лишней.

А передвигать ничего не нужно — в таких ситуациях работы ведутся локально. Так что нужно один раз поставить и один раз убрать.

Как можно не заметить большую оранжевую машину? Очень просто. Вы едете за бусом-фурой- грузовиком и видите перед собой только его , бус-фура-грузовик дожидается свободного окошка и перестраивается, а вы не успеваете. Дальше ваша скорость 90, а большой оранжевой машины 10-30.

Kaba:

Как можно не заметить большую оранжевую машину? Очень просто. Вы едете за бусом-фурой- грузовиком и видите перед собой только его , бус-фура-грузовик дожидается свободного окошка и перестраивается, а вы не успеваете. Дальше ваша скорость 90, а большой оранжевой машины 10-30.

А вот это и называется "держать дистанцию". Такую, чтоб успеть оттормозиться до 0 в подобной ситуации.

Хлебалом на дороге щелкать не нужно и все будет гут.

Блин, может дорожные службы задумаются наконец??

При чём тут видят-не видят самосвал? Kaba правильно всё написал:

Kaba:

Как можно не заметить большую оранжевую машину? Очень просто. Вы едете за бусом-фурой- грузовиком и видите перед собой только его , бус-фура-грузовик дожидается свободного окошка и перестраивается, а вы не успеваете. Дальше ваша скорость 90, а большой оранжевой машины 10-30.

Блин, может дорожные службы задумаются наконец??

При чём тут видят-не видят самосвал? Kaba правильно всё написал: Kaba (цитата):

Как можно не заметить большую оранжевую машину? Очень просто. Вы едете за бусом-фурой- грузовиком и видите перед собой только его , бус-фура-грузовик дожидается свободного окошка и перестраивается, а вы не успеваете. Дальше ваша скорость 90, а большой оранжевой машины 10-30.

Да хватит уже валить с больной головы на здоровую. Правильно сказал Ликвид:

А вот это и называется "держать дистанцию". Такую, чтоб успеть оттормозиться до 0 в подобной ситуации.

Хлебалом на дороге щелкать не нужно и все будет гут.

А если б не дорожники стояли, а поломался кто-то или ДТП, и знак АО не успели еще выставить, тогда кто был бы виноват?

Аккуратно ездите

Морж,

... а что мешало с самого начала, при работах, так поставить таблички и конусы?...

"нормативка" не требует!

И эта..., дистанцию держать нада!

То что надо, это всем понятно, вроде как, но как показывает практика этого не происходит, именно из-за этого в странах ЕС везде при ремонте стоят огромные светящиеся знаки, конусы и еще много чего, ведь даже если въедешь в них, то это не МАЗ. Если бы все всё делали как надо, то и аварий бы не было, и не нужны светофоры и ГАИшники.

Морж, ета была горькая ирония — будет понятней, если прочтёте мой пост выше на этой же странице.