VW Passat B6/B7 Сlub

Adventurer, Изучайте матчасть.
А второе смотрите на результат.

Adventurer:

иначе блок ABS не прокачать

Опыт показывает обратное.

это кстати самая частая причина "ватной" педали тормоза.

Поделитесь пожалуйста информацией о себе, знаниях и опытом которым Вы располагаете по ремонту Пассатов Б6.
Именно этот авто мы тут обсуждаем. (В А6 без прибора не прокачать)
Иначе не понятно насколько Вы специалист в этой области. И стоит ли воспринимать Ваши высказывания всерьез.
И я смотрю что кроме как чистых дисков, суть мало кто увидел. Диски я убрал чтоб не отвлекали.

Самое интересное, тут недавно СантаКлаус выложил отчет о замене тормозных дисков.
Посмотрите туда внимательнее.

Adventurer:

замена без компа, это самая настоящая халтура

Ну не совсем "халтура", хотя все же больше халтура, но халтуру можно сделать хорошо)) Но прокачка педалью никогда не сравнится с прокачкой с помощью гидроблока ABS.

Eeevgen:

Adventurer:

замена без компа, это самая настоящая халтура

Ну не совсем "халтура", хотя все же больше халтура, но халтуру можно сделать хорошо)) Но прокачка педалью никогда не сравнится с прокачкой с помощью гидроблока ABS.

о чем и речь, и если кто то проповедует посыл дороже - потому что качественней, то без прокачки компом о качестве говорить не приходится...

KNK,
как заменить тормозную жидкость в блоке ABS без прокачки компом и выгнать возможный воздух из него ?

Adventurer:

как заменить тормозную жидкость в блоке ABS без прокачки компом и выгнать возможный воздух из него ?

Еще раз для любителей поспорить:

KNK:

при обычной замене жидкости в исправном авто комп(VAS и т.п.) не нужен, только установка для замены под давлением.

Специально, отдельно, компом и т.д. ничего не прокачивается и блок АБС в том числе - см. Эльзу.

при замене Тормозной жижи комп не нужен!
при замене блока АБС. нужен комп или подача тормозухи под давлением с последующей полной прокачной всей системы!

ASTAH000:

ilikedrive:

beloff:

самый сок -1,5 градуса

спс, надо будет попробовать

У каждого свой градус, в идеале нужно фиксатор использовать. Можно попробовать оставить какой был до замены, если конечно его смотрели)) Или методом подбора...

если при замене сняли и поставили все на тоже место то и гемора нет. а если спецы начинают крутить ВМТ и 0 . то и потом появляются косяки+ надо смотреть еще часто клеют наклейки с градусами!

Adventurer:

как вы собираетесь прокачивать клапана, насосы без работы самого блока ?

Что-то разговор слепого с глухим получается. Еще раз - никто не собирается их прокачивать. Жидкости в самом блоке крайне мало и со временем она перемешается с новой, а там уже и снова менять пора. Поэтому первая замена ТЖ через три года, а потом каждые два. Остатками в блоке можно принебречь, как и остатками жидкости в трубках - их же изнутри насухо никто не протирает, а при выдавливании старой жидкости новой в любом случае произойдет смешение.
По поводу ссылки. Я буквально на выходных разбирал точно такой же блок, а автор даже не понял принципа работы.

Подшипник между валом мотора и кнопками насоса. Не понял как это работает. Ведь мотор будет просто тупо прокручиваться в подшипнике…

Там даже по фото видно, что вал - эксцентрик(или кривошип) и при вращении будет нажимать на "кнопки" по очереди, прокручиваясь в подшипнике(для чего там собственно и подшипник).

Маркон:

KNK:

Что-то разговор слепого с глухим получается.

Я об этом персонаже еще раньше написал. Это типичный форумный боец и гугло-эксперт широкого профиля. Не теряй времени с ним

Так я и не ради него старался, а для тех кто это будет читать. Посмотрят, что без компа низзя никак и у самзнаешького клиенты пропадут.

E-X-P-E-R-T:

Раз уж зашел разговор про блоки АБС, то у меня есть несколько вопросов.
1) Какие по типу туда ставятся насосы? (в смысле шестеренчатые, шиберные, плунжерные и т.д.)
2) Какое давление этот насос развивает?
3) Самый главный: в гараже самому обычным способом поменять тормозуху нормально можно?

из всего что тебе нужно знать= п3 . можно. надо 2 человека и инструменты. +1л тормозухи, шприц для отсоса старой из бачка.

Добрый вечер. Обращусь с просьбой оказания помощи в починке омывателя заднего стекла моего пассика универсала, если есть желание или указать где можно это профессионально сделать!? Опишу проблему сначала текло омыватель в багажник, а теперь ещё и поливает в след за дворником, стал вращаться вместе с дворником. Спасибо огромное.

ну что же результат за день так никто и не увидел, не считать же результатом горящую лампочку...

я в отличие от тех кто ремонтирует "из опыта" результат предоставил, замеренный прибором причем неоднократно...
что касается эльзы, то в ней масло в коробке на весь срок службы залито, правда о сроке забыли сказать

поэтому однозначно советую менять компом с полной прокачкой насосов свежей тормозухой, а не ждать пока старая, как правило никогда не меняная, перемешается со свежей...
опять же, не забываем в трубках и суппортах она не циркулирует, чтобы мешаться... или циркулирует ?