Аварии (обсуждение)

Цитата:

Остался вопрос. Как можно влететь под огромную оранжевую машину, которую видно километра за два ?

ты за рулем ездишь?

тут дело в том, что в нормальных странах сразу ставят знаки, а потом делают у нас нет. И при том там знаки стоят 1 день, а у нас месяцами (из за сами знаете кого)и люди перестают обращать внимание, так как это уже как постоянные знаки получаются и ни кто не снижает скорость.

Ликвид, точно, он специально въехал.

-s-v-, , как за нашу границу выедешь, так сразу знаки огромные светящиеся и т.д. при ремонте дорог, а не один на грузовике.

Далеко не первая авария со смертью, случившаяся глубокой ночью на пустом перекрестке.

Помню, пару лет назад, часа в 4 утра еду по проспекту, участок от пл Победы до Цирка, лето, на дороге только я и таксист метрах в 10 за мной на соседней полосе. Догоняет, начинает перестраиваться в меня, пришлось оттормаживаться в пол, ему надо было в первую полосу и на поворот. До сих пор понять не могу что это было.

Sanyo:

maks_tut :

чтоб они в этой машине следующий раз оказались, эти носители оранжевых знаков!

А вы просто подумаете, как бы вы пели (кто виноват и т.д.) если бы на месте грузовика дорожника, просто оказалась бы ваша машина (для остроты восприятия, представьте, что еще в ней дорогие вам люди: дети, жена, подруга...).

Не важно по какое причине, но ВАША машина остановилась.

Если кто-то думает что он обязательно остановится на обочине - читаем дальше.

Например, вам РЕЗКО стало плохо!

И теперь каждый представляет себе какой плотный поток у нас бывает на МКАДе, и у него в машине сдят люди, а ВАС в глазах темнеет, и машина едет... И по соседним полосам едут, плотненько так едут...

Уважаемый, что ты будешь делать?

ИМХО ПРОСТО ТОРМОЗИТЬ! Тормозить в своей полосе.

А теперь вторая часть:

Последнее, что ты видишь - это джипарь, который несется тебе в жопу.

Как ты будешь петь (и будешь ли ты и твои пассажиры вообще петь) кто виноват?!!

Ведь ДЕЙСТВИЯ водителя джипа одинаковые и там и там.

Подумайте уважаемые...

Правила ПДД написаны кровью.

Соблюдайте дистанцию!

Среднее время сбивания стоячей цели на мкаде - 5-15 минут. Так что попали в замес или просто не смогли остановиться на обочине, встали в середине - очень велика вероятность, что скоро въедут и с каждой секундой возрастает. И ни при чем тут дистанции и т.п. - о дистанциях можно говорить после 21-22 часов вечера и до раннего утра.

Можно как и пешеход надеяться изо всех сил, что я прав по ПДД а они же не будут давить, им же хуже будет. А можно всячески избежать. Вы еще покрышку станьте колом в полосе на мкаде менять, "бо жалко ж, ободом порежет, нада будет новую куплять".

Так что "ИМХО ПРОСТО ТОРМОЗИТЬ! Тормозить в своей полосе." - 5-15 минут у вас, чтобы очухаться от "плохо" или же уходить через немогу, через темноту в глазах на обочину.

Ликвид,

Остался вопрос. Как можно влететь под огромную оранжевую машину, которую видно километра за два ?

А как например, на повороте на внешнем кольце МКАД сразу за мостом через Независимости, в третьем ряду? И скорость у всех ниже разрешенной, и ряды все плотно заняты, и никаких знаков нет. Уворачивались все кто куда в какие дырки. Называется, не ждали подвоха.

Все просто - не должна быть слишком большой разность скоростей, либо должны быть приняты дополнительные меры по ее ступенчатому снижению. Так и тракторы на мкаде - то же самое зло, разве что чуть меньшее, т.к. хоть как-то, км/ч 30-40 едут.

vlsext:

Среднее время сбивания стоячей цели на мкаде - 5-15 минут. Так что попали в замес или просто не смогли остановиться на обочине, встали в середине - очень велика вероятность, что скоро въедут и с каждой секундой возрастает. И ни при чем тут дистанции и т.п. - о дистанциях можно говорить после 21-22 часов вечера и до раннего утра.

Откуда такая статистика? При таком времени, МКАД вообще ремонтировать нельзя было бы в принципе - однако этого не наблюдается, аварий каждый день не происходит.

Значит высосана из пальца такая статистика.

Daimos:

vlsext:

Среднее время сбивания стоячей цели на мкаде - 5-15 минут. Так что попали в замес или просто не смогли остановиться на обочине, встали в середине - очень велика вероятность, что скоро въедут и с каждой секундой возрастает. И ни при чем тут дистанции и т.п. - о дистанциях можно говорить после 21-22 часов вечера и до раннего утра.

Откуда такая статистика? При таком времени, МКАД вообще ремонтировать нельзя было бы в принципе - однако этого не наблюдается, аварий каждый день не происходит.

Значит высосана из пальца такая статистика.

Эт потому что нужно ремонтировать так как будто это гоночная трасса формулы 1. А у нас калдыри типа "я ужэ 25 лет так работаю, атайдзи ня мяшай я счас болгаркай ямку вырежу кипяшчэга битума туда залью и потом в это место в следуюшчым году прыеду тожэ самое делать. А ты один раз все хорошо сделаешь а потом тебя уволят потому как будет мало работы."

В программе "Зона Х"на Першым Нацыанальным только что лицезрел водителя МАЗа, в которого Хундай влетел на кольцевой. Говорит, подошел, пощупал пульс.... далее цитато года: "если не ошибаюсь, водитель не был пристегнут и по-моему в руке держал мобильный телефон". Т.е. мот и было что, да внимание не обратил на такую мелочь, да и давно это было, а садиться не хочется, вот на камеру и напридумываю.

PITER_PENN, ну крайнего же найти надо теперь. А если МАЗ стоял не обозначенный, то крайним рискует стать водитель... В общем, водитель выглядел довольно спокойным, пока не дошел до ремня и мобильника. ИМХО врал во спасение своей.

Adventurer:

Морж,

да речь о том, что имхо, дали бабла, за руль сел мужик, видимо держался хорошо... но произошла трагедия...

кстати, баба в машине при аварии была ?

это сразу ответит на вопрос - "незаметно"

мне смешно как пытается ГАИ открестится от этой аварии...

А мне смешно, как такие умники начинают умничать и рассуждать про то, что не видели и не знают. Ты видел лично, как давали на лапу гаишникам??? Есть доказательства этому??? свои нелепые выводы лучше оставлять при себе, а не приплетать сюда гайцов, которые "якобы взяли бабла". Если ты не в курсе, то за пьянку за рулем не так просто откупиться... это не техосмотр и даже не превышение +30км/ч....

А перелезть с пассажирского на водительское сиденье - не составляет много труда, это вопрос нескольких секунд, вполне резонно, что все внимание гаишников было направлено на телку, которую они вывели из машины, поэтому они могли не заметить, как пассажир перелез с одного места на другое.

Adventurer:

и его не догнали ?

Давай с тобой на спор: я буду сидеть на пассажирском сиденье какого-нить корча с объемом 1.8, стоящем с работающим двигателем допустим на остановке на Площади Победы, а ты будешь стоять за мной с выключенным двигателем, причем сам будешь находиться на улице, а не в машине (т.е. как обычно стоят гаишники). Я перелезу на водительское кресло и стартану с места, если ты меня догонишь до того как я доеду до перекрестка с ул. Козлова, то я тебе 10к баксов, если нет, то ты мне 1к, согласен? а теперь представь все это наглядно, и получишь ответ на свой дурацкий вопрос, что у гаишников не было физической возможности догнать БМВ с объемом 4,5 литра на дистанции пару сотен метров пусть даже если они были на Крайслере 300С (которые есть у "Стрелы"), хотя такие никогда не стоят на проверке документов.

Adventurer:

кстати, это все было в 3 часа ночи !!!

как там можно "незаметно" уехать ???

Да у тебя еще со зрением все плохо! читать учись: "Когда она вышла из салона автомобиля, за руль незаметно пересел мужчина, ехавший на пассажирском сиденье. Именно он и совершил ДТП».

Незаметно пересел и незаметно уехал - вообще-то две большие разницы!

Zee:

Если ты не в курсе, то за пьянку за рулем не так просто откупиться... это не техосмотр и даже не превышение +30км/ч....

вспомнились строки из анекдота:

" - А есть ли у Вас непродажные женщины?

- Есть, но стоят они гораздо дороже! "