|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
34760 |
24 года на сайте
|
|
|
Просьба все вопросы по при выбирании себе железного друга направлять в эту ветку.
Все что будет вне этой ветки будет удаляться.
А также будут удаляться посты типа "Что взять за 3000", пишите хотя бы минимальные требования к авто.
Архивы:
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=196290
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=351093
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=540049
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=678860
|
офлайн
Senior Member
|
||
5036 |
21 год на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
3738 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
7959 |
19 лет на сайте
|
|
|
lonesome wolf,
по-моему, вполне себе обычный расход для Д класса. Если откинуть япов, то у всех будет ~такой.
каталог на auto.ru:
Xantia (X2) / 1.8 i 16V (110 Hp)
Расход топлива в городе 12 (12.9) л/100км
Opel / Vectra B / 1.8 i 16V (116 Hp)
Расход топлива в городе 10.6 (11.9) л/100км
Ford / Mondeo II / 1.8 16V (115 Hp)
Расход топлива в городе 10.9 л/100км
Renault / Laguna (B56) / 1.8 16V (120 Hp)
Расход топлива в городе 10.6 л/100км
С японцами, действительно, и сравнивать не стоит:
Toyota / Avensis (T22) / 1.8 (110 Hp)
Расход топлива в городе 9.6 л/100км
Если рассматривать 2,0, то у ксантии с ее 14 литрами вообще нет конкурентов 
Xantia (X2) / 2.0 i 16V (132 Hp)
Расход топлива в городе 13.9 л/100км
Passat (3B2) / 2.0 i 20V (131 Hp)
Расход топлива в городе 11.5 л/100км
Vectra B / 2.0 i 16V (136 Hp)
Расход топлива в городе 12.3 (13.9) л/100км
Renault / Laguna (B56) / 2.0 16V (B56D/M) (139 Hp)
Расход топлива в городе 12.1 л/100км
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
4215 |
21 год на сайте
|
|
|
toledo, ну правильно, у всех 10.5-12. Ты ж написал, что у ксюхи 11-12, а не 13-14. 
|
офлайн
Senior Member
|
||
7959 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
lonesome wolf,
у всех 10.5-12. Ты ж написал, что у ксюхи 11-12, а не 13-14
по каталогам получается, что разница при схожих параметрах двигателей получается больше литра (на двигателях 1,8 ), а в случае с японцами больше 2-х - это много А учитывая рекомендацию ситроена использовать топливо с октановым числом не ниже АИ 98 - это очень много 
|
офлайн
Senior Member
|
||
3738 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
Wallera,
Народ Пыж 405 91г. как по обслуживанию и по запцацкам...
Дызель? Зибин? Подвеска передняя недорого. Смотри подшипники торсионов задней балки. А то может сразу и менять придется. Сколько стоит не знаю. Раньше в районе 120-150 бакинских денег. Возможы глюки с электрикой (машина старая, контакты соответственно окислены).
|
офлайн
Senior Member
|
||
5285 |
21 год на сайте
|
|
|
вот мне больше пассат нравится... а почему ты действительно сам взял авди ??
Найдите мне Пассат из Германии в цену Ауди А4 97 года. Я у вас его куплю.
А так Пассат мне тоже больше нравится.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2623 |
22 года на сайте
|
|
|
Если выбирать между Пассатом Б5 2001 и Мазда Милениа 2001 обе из США. Обе бензин. Какой авто лучше?
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
34760 |
24 года на сайте
|
|
|
|
Red Dragon, конечно мазда (но только с мотором 2.5v6)... и то и то будет упилено но v6 дорезать сложнее
|
офлайн
Senior Member
|
||
11189 |
22 года на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
2623 |
22 года на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Паяльник & Отвертка TEAM
|
||
23969 |
22 года на сайте
|
|
|
Yosic, видимо штаты и статистика того что оттуда привозят. лучше изначально готовится к тому что авто будет упилено.
|
офлайн
Senior Member
|
||
16746 |
20 лет на сайте
|
|
|
конечно мазда (но только с мотором 2.5v6)...
с чего бы вдруг, "конечно, мазда"?..
|
офлайн
Senior Member
|
||
11189 |
22 года на сайте
|
|
|
|
badguy,
видимо штаты и статистика
Ну дело не в этом мне кажется, просто не стоит брать откровенный металлолом.
А так в штатах авто не в худшем состоянии техническом в среднем, чем в той же европе.
|
офлайн
Senior Member
|
||
716 |
22 года на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
34760 |
24 года на сайте
|
|
|
|
satori,
с чего бы вдруг, "конечно, мазда"?..
я ж обьяснил причины:
1. штаты
2. мотор v6
|
офлайн
Senior Member
|
||
3346 |
18 лет на сайте
|
|
|
я ж обьяснил причины:
1. штаты
2. мотор v6
Маздовский мотор V6 - это самое дорогое, что есть в этой машине. Если он вдруг окажется "убитым", то это будет попадалово на хорошие деньги. Емнип, только замена комплекта ГРМ на этом моторе стоит 450 убитых енотов.
|
офлайн
Паяльник & Отвертка TEAM
|
||
23969 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Yosic, есть маленькое отличие - в штаты сам за авто не сгоняешь и перегона знакомого не отправишь. что бы быть уверенным. к тому же тянуть оттуда целое авто насколько я знаю пока что еще всё равно не выгодно. особенно если ровнять с европейским близнецом (тут упоминались пассат и мазда)
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
3026 |
19 лет на сайте
|
|
|
Маздовский мотор V6 - это самое дорогое, что есть в этой машине. Если он вдруг окажется "убитым", то это будет попадолово на хорошие деньги. Емнип, только замена комплекта ГРМ на этом моторе стоит 450 убитых енотов.
Собственно, мотор V6 - удовольствие дорогое вообще, а не конкретно маздовский. Маздовский не является исключением, а лишь подтверждает это правило. Дорог он ввиду коструктивных особенностей моторов V6 вообще. Ничего не попишешь - такая конструкция. Однако тот плюс, что он в 2 раза короче аналогичного рядного мотора и даже короче и компактнее многих рядных четверок при гораздо большем объеме и мощности перевешивает для производителей все его минусы такие как сложность (порой неоправданная) конструкции и повышенная капризность к тепловым режимам, ударным нагрузкам и прочему. Оно и понятно - производителю надо продать авто с как можно более крутыми характеристиками, желательно не занимая при этом половину кузова рядной дурой длиной чуть не в полтора метра (как в БМВ, например) в ущерб салону, а обслуживать ему (производителю) машину не придется, чинить - тоже, это головная боль покупателя.
