ВЕЛОСИПЕДная-2010-11 (*5*)

C.M., почему? потом прикуплю раму от ГТ аваланч 1.0 - 2.0

а пока что постепенная покупка втулки, манетки бла бла бла

нет у меня к сожелению денег сразу купить что нить долляров за 500 )

Да и впринципе странный подход )) нет денег на бентли? ну тогда с остальным лучше не связываться и кататься на дедушкином горбатом )

RAE, у меня тоже ви-брэйк версия

хм, я и думал поменять обод на помощнее

теперь вот и думаю не заморачиваться, а купить тогда сразу колесо в сборе, проще, дешевле, быстрее, удобнее

Что нибудь из ободов посоветуете?катаюсь чаще по лусным дорожкам ))

Ashes, ну я езжу на Remerx GrandRock - из трех комплектов колес ни разу не было восьмерок по вине ободов, вмятины же правились плоскогубцами.

Если уже рассматривать 730й, то больше пользы принесет замена каретки (и дешевле встанет). Хотя главный минус - вилку это не исправит, а менять вилку - тут уже проще и дешевле новый купить.

MethroGnome:

... Что мешает постепенно откладывать понемногу и в конце сезона купить на распродаже нормальный байк?

а ездить как?

Ashes:

RAE, замена каретки всмыле переход на кассету?

на картридж. Каретка - это там где педали крутятся.

PS надеюсь, родные педали ты уже выкинул.

а ездить как?

Так вроде он ездит, если я правильно понял Ashes. А если что-то и сломалось - то меняется на такое же.

А что с точки зрения "купечества" у нас счас более менее сбалансированого "горного"в районе 500-600 уе?

Ходил в вск в подвал - дали протестить это , так как были мысли о чем-то более "асфальтовом", а чуть позже с удовольствием попрыгал по бордюрам и корягам в ближайшем парке на своем Outposte и честно говоря нахожусь ЕЩЕ в большем сомнении. Хочется как обычно и рыбку и.... Надеюсь к концу сезона все-таки определюсь - несколько месяцев должно хватить.

народ посвятите пожалуйста по поводу хорошего велобагажника и велорюкзака

Вчера проехался на планетарке Shimano Alfine.

Это конечно, то, чего мне не хватает, т.к. по городу мне не комфортно ездить на чем-то кроме 2-3, 2-4, 2-5, если не считать крутых подъемов. Маловато для такого холмистго города, как Минск, где горки быстро сменяются спусками.

А тут такие возможности: все восемь скоростей на любой передней звезде и переключаться можно с любой на любую заднюю скачком, а не по одной

Цена, правда, как еще один вел мой, если еще и колеса шимановские брать...

Колеса очень важный компонент, который влияет на накат, динамику и т.д. Поэтому с них и надо начинать.

Втулки лучше на промах, например DT Swiss, в идеале вообще купить хороший заводской вилсет - Mavic, DT Swiss и т.п.

У меня сейчас обода Mavic весом 460 грамм, вот мне и интересно нужно ли их менять и по каким параметрам. Посмотрел на дорогие обода, вроде бы вес меньше на пару десятков грамм и все. Замена втулок даст заметное преимущество? Подойдут ли новые втулки на мои обода или есть какие-то ньюансы?

И поставить хорошие легкие покрышки - тут сложно советовать, смотря по какому покрытию ты больше катаешься. Rocket Ron в принципе неплохие, по может стоит попробовать Racing Ralph или Furious Fred

Фред он совсем для асфальта. Рон меня в принципе устраивает сейчас, единственное показалось что стремно держит на грунте. Катнул по КК трассе, которая была на открытии, было немного страшновато на даунхильных участках лететь.

Почему популярна схема Ральф сзади + Рон спереди, тоже пока не понял.

Ну а раму если менять то на карбон

Тоже мучаюсь вопросом. В принципе HFS рамы у Мериды вполне себе очень даже ничего, стоит ли переплачивать за карбон? Еще такой момент, у Мериды на карбоновых рамах компоненты так подобраны что придется половину велосипеда продавать и менять на новые (это все в рамках моей феншуйной парадигмы) А на HFS раме более менее сбалансировано.

Ну и самое главное: кататься, кататься и кататься.

MethroGnome:

... Из-за этих причин они так и не прижились в горных байках. Удел планетарок - городские байки. Причем городские скорее для европы чем для Минска

странно, Шимано считает что Алфайн именно для горных байков разрабатывалась, недаром дисковые тормоза предусмотрены.