VW Passat B6/B7 Сlub

1614380:

Да конечно ездить на б7 и в таких условиях менять масло.Техники безопасности ни какой. Жалко 100000тыс. Руб. За замену масла. Видно машина покупалась не посредствам. А Толику 20000тыс. Слабо было хоть доплатить .

Это вообще-то оллтрэк. Ну так, к размышлениям о средствах.

И разговоры про "доплатить" считаю неправильными. Таким "на чай" можно и обидеть - это же не официант в ресторане(хотя и те могут обидется). Такие подачки унижают специалиста. ИМХО. А про "слабо" вообще смех.

Andrej_13:

двигатель под наклоном

Сливная пробка как раз снизу-сзади если что)))

styl4ak:

и еще вопрос прохудился патрубок на турбину с таким номером 3СО 145828Е Где можно его приобрести или альтернативу?

О, так это знаменитый красный патрубок(только номер 3С0 145 828Е). У Романа-эфира обычно в наличии и по хорошей цене.

Pilot2k:

LogitechFX:

Да. Если поза влечет за собой дополнительные физические нагрузки и боли после, то естественно.
Здоровье стоит дороже. А у каждого оно разное.
На перед: Обсуждать это нет смысла. Потому что мне пох.

его ведь не купишь, не правда ли?

так что предположу что от такой работы надо отказаться, ибо лишними деньгами не компенсируешь, ИМХО

Я как нибудь сам разберусь как мне поступить.

Grodno85:

LogitechFX:

Grodno85, прочитай ответ Eeevgen и почувствуй разницу между нормалным ответом и ссанием кипятком.
Константин
предлагаю не переходить на личности, иначе быть беде.
тема закрыта.

Я сам решу переходить мне на личности или нет.
Кто-то недавно писал про соблюдение субординации. (этот термин относится к армии)
Мне на нее тоже пох.
Я как считаю нужным обращаться к человеку, так и буду обращаться.
В этом мне никто не указ.

Да и вообще что-то слишком много внимания уделяется мой личности.
Вроде как форум не про меня.
Да и меня другие личности особо не интересуют.

Eeevgen:

Andrej_13:

и как слить масло?двигатель под наклоном

Под правильным наклоном

Правильный уровень, ровный уровень. Обратите внимание на форму поддона в районе сливной пробки.

Всем привет.
Нежданный пушной зверек поселился у меня в двигателе
Кто подскажет, на двиг BMP могут ли стать блоки цилиндров от других двигателей и если да, какие у них буквенные обозначения?

Вклинюсь.

LogitechFX:

Я сам решу переходить мне на личности или нет.
Кто-то недавно писал про соблюдение субординации. (этот термин относится к армии)
Мне на нее тоже пох.

Похоже кто то снова пришел поздно с работы.

LogitechFX:

Я как считаю нужным обращаться к человеку, так и буду обращаться.
В этом мне никто не указ.

Это в первую очередь неуважение к себе. А такое решение должен принимать собеседник.

LogitechFX:

Да и вообще что-то слишком много внимания уделяется мой личности.
Вроде как форум не про меня.
Да и меня другие личности особо не интересуют.

Так Вы сами поднимаете бунт на корабле, страницу назад Вы задавали мне вопрос, я на него ответил, Вы его процитировали и внизу мелко написали:

LogitechFX:

На перед: Обсуждать это нет смысла. Потому что мне пох.

Я вас услышал, и не продолжал, хоть и были мысли.
Константин, а почему Вы не видите что другие пишут?

Grodno85:

тема закрыта.

Или Вам

LogitechFX:

Потому что мне пох

Fifty-50:

Правильный уровень, ровный уровень. Обратите внимание на форму поддона в районе сливной пробки.

Согласен, но мой вариант даже улучшил это уровень.

ASTAH000:

Andrej_13:

вот оно что)))...я обычно отсасывал через щуп)

И при этом хорошие пол-литра остаются в поддоне.)

Alex20dm,
Есть реальная история про "отсасывание" масла:
У моего знакомого (очень-очень занятой человек) он все время по срочному менял масло, ему надо "быстро-быстро и я поехал".
И ему его "отсасывали" через щуп, так вот, однажды он менял масло через сливную, открутили пробку, а масло не вытекает, сняли поддон, и оказалось что за всю жизнь вся кака под центробежной силой сидела на дне поддона возле сливной пробки, и выглядела как смола, благо она не поднималась вверх, и сидела внизу, наковыряли ее где то полкило. С тех пор замена масла у него только через сливную пробку!

Eeevgen:

Alex20dm,
Есть реальная история про "отсасывание" масла:
У моего знакомого (очень-очень занятой человек) он все время по срочному менял масло, ему надо "быстро-быстро и я поехал".
И ему его "отсасывали" через щуп, так вот, однажды он менял масло через сливную, открутили пробку, а масло не вытекает, сняли поддон, и оказалось что за всю жизнь вся кака под центробежной силой сидела на дне поддона возле сливной пробки, и выглядела как смола, благо она не поднималась вверх, и сидела внизу, наковыряли ее где то полкило. С тех пор замена масла у него только через сливную пробку!

Что за масло пользовал знакомый? И как часто его менял?

612612:

Что за масло пользовал знакомый? И как часто его менял?

Shell Helix 10w40 в канистрах, каждые 10 тыс, замена фильтра, оригинал, при каждой замене масла.
И сейчас это масло льет. Опель Вектра.

KNK:

Условно. У меня при отсасывании входит столько же.

Значит ты меняешь методом "отсасывания", когда следующая замена масла? Может от тебя увидим эксперимент, сколько выльется-накапает из сливной пробки после отсоса.