VW Passat B6/B7 Сlub

Маркон:

forestmasters:

alex6966:

forestmasters:

Если бы так просто.

Совсем непросто. Тем более, что в обычном галогене до выпуклой части линзы не дотянуться. Придётся именно мыть, со всеми вытекающими (возможное "лупление" хрома, сушка и т.д.). Но именно мутные линзы больше всего и гасят световой поток! Стекла, если не сильно убиты, я бы не полировал: по неаккуратности можно легко снять лишнего.

Заезжал я на полировку, сказали фара отличная ничего не надо, это беда такая. Поставте лампочки с большей освещенностью. Или ксенон. Ксенон я не хочу - так как сам не раз сталкивался на трассе с не заводскими ксеннонщиками, слепят просто. Лампочки ставил - чуть лучше - но все равно не то. До этого А6 была - там такой проблемы не было.

А давайте я еще раз специально акцентирую ваше внимание на моменте, который повторили несколько раз:

alex6966:

Но именно мутные линзы больше всего и гасят световой поток!

alex6966:

Придётся именно мыть,

Маркон:

Помыть линзы ...

Посмотрите внимательно на фару, линза белая? А должна быть прозрачная.
Вот тут LogitechFX на фотках показывает какие именно измнения происходят слинзой фары.

И еще для информации

Наверное надо поискать кто это может сделать качественно, самому как то не хочется лезть разбирать и мыть.

uhi:

на фото приклеена кромка цвета хрома, слева оригинал а справа я подрисовал черным цветом уменьшив толщину пленки и добавил окантовку вокруг значка

Я бы клеил прозрачную, те кто будут клеить смогут вырезать. Белая может не попасть в тон. Перед наклейкой полирнуть бы весь капот. Красить не нужно и покрасить капот частично чтобы было не видно - вряд ли получится даже если цвет простой. Вообще конечно клеить пленки нужно на новый авто.

sashapupin, Я на алиэкспрессе покупал рукоятку

Полгода полет нормальный. Если хром не принципиален то можно брать.

1506519:

Ребята,ехал я себе ехал и мой Passat b6 2.0tdi 2005г заглох на светофоре и больше не заводится на панели горит красным аккумулятор,сам он в порядке,что глянуть как завести

Почти уверен, что этот насос в баке.
1. Убедиться, что стартер крутит бодренько (т.е. аккум ок) и машын даже не чихает. 3-4 оборота достаточно. Не мучайте аппарат, аккум вам еще пригодится.
2. Послушать под правым задним пассажиром шумит ли насос, при включении зажигания.
3. Если в п.2 тишина, то снимаем заднюю сидушку, большую заглушку и подаем напрямую напругу на 2 самые большие клеммы (коричневый это "-" ). Понятное дело, что штатные провода от клемм насоса отсоединяем до подачи напруги напрямую . Слушаем жужжит ли моторчик.
4. Если насос не жужжит, то разминаем лопатник на 100-130$ для покупки нового насоса Pierburg. Брать только его и жабу, советующую купить насос дешевле, прибить сразу и бесповоротно (это из собственного опыта).
5. Менять насос ))) Поиском по теме пройтись и найти что и как делать. Операция на 2 часа, можно сделать даже у подъезда. Нужен фен, что бы погреть трубку топливопровода. Без фена ее не снять.
6. PROFIT

sashapupin:

Родной совсем уж страшный стал

рамон эфир, год назад порядка 20 баков оригинальная такая стоила

sashapupin:

Не открывает

подставьте вместо censored -> ALIEXPRESS.COM и резко станете счастливы.

KNK:

uhi:

на фото приклеена кромка цвета хрома, слева оригинал а справа я подрисовал черным цветом уменьшив толщину пленки и добавил окантовку вокруг значка

Я бы клеил прозрачную, те кто будут клеить смогут вырезать. Белая может не попасть в тон. Перед наклейкой полирнуть бы весь капот. Красить не нужно и покрасить капот частично чтобы было не видно - вряд ли получится даже если цвет простой. Вообще конечно клеить пленки нужно на новый авто.

Я рад бы оклеить новый автос, но пока хватает только на БУ
прозрачная совсем не вариант была. очень не красиво закрашено.
В цвет не попали(выбор два цвета) и получилось немного дугой на мой взгляд... Но зато не будет лупиться и ржаветь, буду относиться как к мухбойке

кромка

Тож беда с этими сколами от каменюк - капот, арки...
Так понимаю - придётся красить . Вапрос - что потом?
На ФЫЧе стоят пластиковые расширители арок - пестня.
Но прикинул - на пассатике такой девайс может смотреццо лажово.
Вопрос - кто как арки защищает?

KNK:

На оллтрэке

на картинках смотрел - таксибе, но терпимо.на седане , кмк, будет колхозновато...или я ошибаюсь?
И где их взять если что?

0бморок, по-моему основная беда арок пассата это облупливающаяся краска, а уж потом ржавчина. Подкрылки именно эту проблему не рашат, к тому же в пассате и так установдены отличные подкрылки, котрые полностью защищают арку. Сам загиб крыла со стороны колеса можно чем-нибудь менее заметным защитить, например тойже пленкой или просто нанести какую-нибудь мастику, но только на внутреннюю горизонтальную часть.