VW Passat B6/B7 Сlub

forestmasters:

Если бы так просто.

Совсем непросто. Тем более, что в обычном галогене до выпуклой части линзы не дотянуться. Придётся именно мыть, со всеми вытекающими (возможное "лупление" хрома, сушка и т.д.). Но именно мутные линзы больше всего и гасят световой поток! Стекла, если не сильно убиты, я бы не полировал: по неаккуратности можно легко снять лишнего.

Still:

залил полный бак, загорелась лампа, проехал 706,4 км, залил полный бак снова, вошло 49,25 л
получается реальный расход 6,97 л/100 км,
а по компу показало за этот пробег 5,9 л/100 км
как и говорил раньше реальный расход получился больше на 18,2%
У кого какие мысли ?

Ехал как-то зимой из Польши и до границы оставалось ~100км, комп подсчитал что на остатке проеду еще 140 км, рискнул и решил не тратить валюту и заправиться на родине. В итоге из-за очереди, когда переехал границу комп отрапортовал 0 км, а тут до заправки ~1-2 км и я уже вижу свет её фонарей, но на душе неспокойно, думаю счас заглохну, однако доехал своим ходом. После этого случая полагался еще один раз на комп, не подвёл, теперь я полностью уверен в показаниях подсчёта топлива на своей машине, получается даже, что есть небольшой запас, когда на компе 0км - я могу еще проехать ~3 км, хотя кто знает, может и больше, не хочу завоздушивать топливную систему. Мои мысли такие, в моём авто показания компа очень близки к реальности и никак не занижены.

efir1684:

у него пошаговые показания, т.е. когда топлива меньше чем на 10 км, то он сразу пишет 0.

+1, еще показания всё время корректирует, как-то ехал было по показаниям остатка на 20км я пошёл на обгон и буквально сразу 0км, а после обгона - 10 км.

привет форумчане прошу помощи выскачили 3 ошибки клапан N80 перепускной клапан трбонагнетателя и клапан N75 и все замыкание на массу где искать и что делать

forestmasters:

alex6966:

forestmasters:

Если бы так просто.

Совсем непросто. Тем более, что в обычном галогене до выпуклой части линзы не дотянуться. Придётся именно мыть, со всеми вытекающими (возможное "лупление" хрома, сушка и т.д.). Но именно мутные линзы больше всего и гасят световой поток! Стекла, если не сильно убиты, я бы не полировал: по неаккуратности можно легко снять лишнего.

Заезжал я на полировку, сказали фара отличная ничего не надо, это беда такая. Поставте лампочки с большей освещенностью. Или ксенон. Ксенон я не хочу - так как сам не раз сталкивался на трассе с не заводскими ксеннонщиками, слепят просто. Лампочки ставил - чуть лучше - но все равно не то. До этого А6 была - там такой проблемы не было.

А давайте я еще раз специально акцентирую ваше внимание на моменте, который повторили несколько раз:

alex6966:

Но именно мутные линзы больше всего и гасят световой поток!

alex6966:

Придётся именно мыть,

Маркон:

Помыть линзы ...

Посмотрите внимательно на фару, линза белая? А должна быть прозрачная.
Вот тут LogitechFX на фотках показывает какие именно измнения происходят слинзой фары.

И еще для информации

Pilot2k:

дооснастить америкоса Б6 противотуманками - есть где может отчетик?

Сделать как было бы с завода - очень дорого. Просто поставить туманки и запитать от аккума можно, но смысла нет.

barada196:

привет форумчане прошу помощи выскачили 3 ошибки клапан N80 перепускной клапан трбонагнетателя и клапан N75 и все замыкание на массу где искать и что делать

Читаем шапку темы для начала.

Still:

но резина то не влияет на те цифры, которые я привел, т.к. пробег мой показала панель (БК это подтвердил), исходя из этого пробега и считается расход

Как это не влияет? Пробег зависит от размера резины, а количество топлива в баке - нет. Т.е. одометр врет, а топливо расходуется реально. Итого - неверный расход на сотню(получается что одометр намерил больше чем нужно - получилось экономно). Но если резина штатная...

скиньте пожалуйста кто видео или инструкцию с картинками как снять радиатор печки на б6 пасате 2006года или на каком сто в минске по дешевле можно поменять

barada196:

в шапке механические повреждения а у меня элекрические

Там написано где искать эти клапаны. А к ним подходит проводка.

speedline, пар в выхлопной. Сейчас у всех так. Только если конкретно поездить, чтобы всё испарилось, тогда пропадет.

Здравствуйте!! Подскажите хорошего спеца по отопительному оборудованию (webasto), нужна консультация и диагностика. Спасибо!