- Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
- Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
- Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
- Группа в Viber - +375293990724.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
23 года на сайте
пользователь #35534760# 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
746
14 лет на сайте
пользователь #276371746# 7 октября 2015 12:22KNK:
jokzz:
205/65/16, 215/60/16
Это проверено? Колесо выше на 2 см войдет спереди под чашку пружины? Правда что-ли?только этот размер 205/60/16 и все???
-
-
Senior MemberофлайнSenior Member
746
14 лет на сайте
пользователь #276371746 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100# 7 октября 2015 12:30Andrej_13:
какой размер будет самым высоким?
205/65, на 2 см, 6,3% от заводского 205/55.
jokzz:
205/65 становится
Не ну если резина с остатком 4 мм все еще зимняя и на пару зим хватит, то вопросов больше нет по резине.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
746
14 лет на сайте
пользователь #276371746# 7 октября 2015 12:40я так понимаю оптимально для зимы будет 205/60 и 215/60, но последний ощутимо дороже
-
Senior MemberофлайнSenior Member
6999
11 лет на сайте
пользователь #7681486999# 7 октября 2015 12:47 Редактировалось speedline, 1 раз.Andrej_13:
я так понимаю оптимально для зимы будет 205/60 и 215/60, но последний ощутимо дороже
На зиму желательно уже брать. Я взял сегодня хаккапелиту р2, 205/55/16. 215 даже не искал по 2 причинам. На процентов 20-30% будет дороже, для зимы широкая не нужна.
-
# 7 октября 2015 13:03
Andrej_13:
я так понимаю оптимально для зимы будет 205/60 и 215/60, но последний ощутимо дороже
205/65 самый высокий будет, потом 215/60, а затем 205/60.
-
Junior MemberофлайнJunior Member
32
12 лет на сайте
пользователь #47172632# 7 октября 2015 13:03Ребят,пассат б7 2011г.в.Резко перестала греть правая часть салона.Комп.диагностика ничего не показала.Неужтодело в заслонке и выход только один--это снять торпеду!
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1707
18 лет на сайте
пользователь #678721707# 7 октября 2015 13:30Подскажите под двигатель CCZB 2.0 TSI passat b7
Передняя несущая панель с креплением для радиатора ОЖ 3AA 805 588 E
по экзисту есть 2 разные одна для дизеля другая для бензина, верный номер?
получается что для 1.4 и для 2.0 одинаковая панель? -
Senior MemberофлайнSenior Member
926
17 лет на сайте
пользователь #89002926# 7 октября 2015 13:47 Редактировалось Eeevgen, 1 раз.uhi, Там их вообще 4шт
3AA 805 588 D Дизель
3AA 805 588 B Дизель, снята с производства
3AA 805 588 E Бензин
3AA 805 588 C Бензин, снята с производстваА что у тебя случилось?
drive2 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100 -
Senior MemberофлайнSenior Member
1707
18 лет на сайте
пользователь #678721707# 7 октября 2015 14:58Eeevgen:
uhi, Там их вообще 4шт
3AA 805 588 D Дизель
3AA 805 588 B Дизель, снята с производства
3AA 805 588 E Бензин
3AA 805 588 C Бензин, снята с производстваА что у тебя случилось?
получается 3AA 805 588 E моя
Случилась ветка на дороге, неудачная ветка... снизу оторвало защиту и часть этого крепления с правой стороны... -
Senior MemberофлайнSenior Member
1392
12 лет на сайте
пользователь #4660651392# 7 октября 2015 15:05KNK:
romios:
Неужтодело в заслонке и выход только один--это снять торпеду!
Как раз если дело в заслонке, то торпеду снимать не надо, а вот если радиатор печки...
По ходу старая болезнь... Я бы попробовал промыть печку. Мне пару раз помогло.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
926
17 лет на сайте
пользователь #89002926# 7 октября 2015 15:26uhi:
получается 3AA 805 588 E моя
Случилась ветка на дороге, неудачная ветка... снизу оторвало защиту и часть этого крепления с правой стороны...Ого, так эта фигня в оригинале нехило денег стоит. И чувствую ты защитой и креплением не обошелся-обойдешься.
drive2 -
Senior MemberофлайнSenior Member
1707
18 лет на сайте
пользователь #678721707 -
Senior MemberофлайнSenior Member
926
17 лет на сайте
пользователь #89002926drive2 -
Senior MemberофлайнSenior Member
1707
18 лет на сайте
пользователь #678721707# 7 октября 2015 16:21Eeevgen:
uhi, Походу там не ветка была, а пень, жестко ему досталось...
не ну может жена не признается что поймала что-то, но я помню ветку... ну может большая была
кто-нибудь не оригинал брал такого плана вещи?
пока нашел за 200 БУ... -
# 7 октября 2015 16:40
uhi:
Eeevgen:
uhi, Походу там не ветка была, а пень, жестко ему досталось...
не ну может жена не признается что поймала что-то, но я помню ветку... ну может большая была
кто-нибудь не оригинал брал такого плана вещи?
пока нашел за 200 БУ...Звони, думаю есть вариант в 150 уложится. В течении недели привезу
[censored by forest.ranger п.п. 3.3.3] -
# 7 октября 2015 18:44
Про сажевый фильтр. Нашёл в Бресте мастеров, которые диагностируют сажевые на основе давления и проходимости потоков ОГ. Тестировали на разных режимах, вердикт - сажевый в нормальном состоянии и в замене не нуждается. Им интереса нет никакого разводить меня на замену или чистку. Также протеститли датчик разности давлений. Тоже ОК. Заявили, что заводом-изготовителем программно заложено 100% заполняемость фильтра к 300 тыс. пробега не в зависимости от состояния. Про себя задумался - а как в сажевом измеряется несгораеый остаток сажи? Так что пока решил поездить понаблюдать. Не думаю, как утверждал КОСМОНАВТ239, что скоро попаду на замену турбины. Как то так
+48502544710 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100# 7 октября 2015 19:40serg69:
которые диагностируют сажевые на основе давления и проходимости потоков ОГ
А мужики-то не знают...
serg69:
Заявили, что заводом-изготовителем программно заложено 100% заполняемость фильтра к 300 тыс. пробега не в зависимости от состояния.
Да, да, а 60гр просто так написали, чисто поржать.
Погуглите, не позорьтесь, все уже "исследовано" до вас.
И второй момент - цифру 300 ткм инженеры ВАГена даже в мечтах не видят, не говоря про "заложено".Вообще все у нас вырезают сажевые просто так, не зная про давления вообще ничего.
